@@mihailcioinica încearcă să filmezi mai multe trenuri pe ecartament de 1520 mm! Ia legătura cu feroviari care te pot informa când mai sosesc marfare ucrainene sau CFM la Galați Larga. În altă ordine de idei, cumpără-ți o dronă și filmează podul de la Brăila sau șantierul DX Brăila-Galati, sau studiile geotehnice in curs de desfășurare pe traseul autostrăzii A1 între Boița- Cornet și Cornet-Tigveni( așa cum fac Marius Papadopol și Răducu P Drum)! Te asigur că se câștigă bine din filmările de infrastructură mare realizate cu drona. In ce mă privește sper ca până la sfârșitul acestei luni să public o nouă filmare colorizată realizată în România anilor '60. Salutări de la marginea de SV a Sibiului!🌹🌹🌹🍀
Eheeeee... I-a uite la cine a venit iarna cu adevărat 🤗😉👍👍👍👍 Superbe capturi dragă prietene, absolut toate îmi plac 😉👍👍👍 Bravo. Felicitări ptr realizare 😉👍👋
Superb video, prietene. Foarte faină activitate feroviara ai surprins, pe zapadă 👍👍👍😉😉 Felicitari maxime pentru realizare 👏 Salutari din Sibiu. Numai bine îți doresc 👍👋 👉 Trainspotting Romania🚂👈
Pasagerul care alerga sa prinda trenul nu mai urca daca era in germania sau in alta tara din vest :)) plus ca nu e normal ca trenul sa fie in miscare cand urca pasagerii…
@@teogmp98 Noile trenuri sunt la fel concepute ca la închidere nu se mai pot deschide,dar urcare și coborâre sunt la nivel sau aproape in funcție de peroane in vest dar nu in România in clip este o gara modernizată altfel era o mare aventura sa prinde trenul.
