TRITTBRETT FRITZ 2.0 E-Scooter Test: BESTER & STÄRKSTER seiner Klasse? (2024)  

Danke für das Lob! :* Bin auf deine Eindrücke gespannt! LG Henne

@@HennTech kommt in wenigen Minuten 🌞

Danke fürs Lob! Wo es sich anbietet, werde ich das einfließen lassen. LG

Danke. Freut mich, dass es belustigend aufgefallen ist. ;) Passte hier einfach wie die Faust aufs Auge und war im Vorfeld gar nicht geplant! Denke den kleinen Seitenhieb hat man sich verdient und ich bin sicher, dass IOHAWK auch nicht erfreut über die Performance des Elite X war. LG

Die Einblendung war super 😂 Bin gespannt auf einen Test. Aber der neue Elite x soll ja viel besser sein 😮

@@Christophkop soll, soll, soll. Das haben wir schon oft gehört. Und ja, so eine Blöße werden sie sich im eigenen Interesse hoffentlich nicht mehr geben. ABER: Dafür von den Vorfinanzierern des Elite X nochmal 200 EUR zu verlangen, ist echt sportlich.

Beste Szene im Video 😂👍🏻

​.... Man sollte aber bei allen nicht vergessen, eine nasse Wiese und Berg auf, und der Elite X fährt weiter, der Fritz Höchstwahrscheinlich nicht. Ein Vergleich zwischen einen BMW 3er und einer Mercedes G Klasse zum Beispiel, hingt auch. Der Punsch beim Elite X, wenn man von Single auf Dual umstellt macht schon echt viel Spaß bei jeder Fahrt 😂 Da wird das Fahren mit den Fritz doch etwas eintöniger. Nichtsdestotrotz: Ich hab den alten Fritz auch im Fuhrpark und liebe ihn und der Neue setzt gekonnt auf das schon bewerte noch ne Schippe drauf. Besonders beim Preis, mit Blinkern. Schade das an der Reichweite, die sicherlich nochmal etwas weniger sein wird, und das an der Ladegeschwindigkeit nichts gemacht wurde. Da sind andere Scooter schon weiter, bieten optional gleich zwei Ladebuchsen an zum Schnell und zum Normalen, Akkuschonenden Laden mit 4,5A 😉 an. Also, auch mein Elite X macht in manchen Bereichen seine Sache sehr gut bzw. Besser. Allein schon die Möglichkeit etliches Zubehör ohne große Probleme am Lenker zu befestigen, oder aber auch die Tuning und Individualisierungs - Möglichkeiten, da bietet der Elite X einfach die bessere Basis für den der das möchte. Ja, ich weiß, möchte nicht jeder. Ich hab ständig die Wahl zwischen Fritz und Elite X welchen Scooter ich zur Tour mitnehme und entscheide mich zu 99% für den Elite X. Durch den entnehmbaren Akku, zwischendurch mal nachladen ohne den Scooter irgendwo reinschieben müssen, und auch schon beim Verladen ins Auto... Akku raus und schon ist er 6,8kg leichter, leichter als der Fritz. Aber zugegeben, auch etwas sperriger, ist halt größer aber das nehm ich gerne in Kauf und freu mich dann auf der Tour die schonmal 70-80km lang sein können, auf viel Platz auf dem Trittbrett, gute Federung und Dämpfung die den Namen auch verdient, ein vernünftigen Spiegel, eine Vernünftige Handyhalterung (Quadlock) auf der ich auch was während der Fahrt über Stock und Stein was sehen kann.... Auf langen Abfahrten beruhigen einen die Hydraulische!!! Scheibenbremsen, ein Satz Beläge hab ich in Reserve immer dabei und der Zustand der Bremse lässt sich schnell und einfach vor jeder Fahrt kontrollieren. Dank der optionalen E Brake, die ich nur ganz bewußt benutze und für mich nur an Dritter Stelle, quasi als Backup kommt.... Also, für mich haben beide ihre Vor- und Nachteile und es, kommt auch auf den Einsatzzweck an und wo ich fahre. Ob in der Stadt oder gut ausgebaute Feldwege, oder eben Querfeldein, durch den Wald schmale Single Trails mit Schotter, Felsen der ein oder anderen schlammigen Pfütze und Laub über Stock und Stein. Es kommt also auf die Betrachtungsweise an. Für mich haben beide ihre Vor und Nachteile. Der Elite X mit seinen Vollmundigen Schöpfer Polarisiert natürlich mehr und muß sich der Kritik stellen und wie man grade hört wird wohl auch reagiert und das sehr schnell. Wie lange hat es gedauert, bis Trittbrett denn neuen Ständer und den neuen Haken ausgebracht hat? Nur mal so, hypothetisch gefragt 😉

Dankeschön. 🙏

Danke dir. Verlinke übrigens auf deinen Shop in meinem Elite X Video. Auch wenn das Video wohl eher abschreckt , als zahlreich Kunden zu bringen. Aber man weiß ja nie. Hehe. :) LG

Danke dir!

Yepp

Hey. Danke dir. Die Geschwindigkeiten hätte ich per App mitschneiden müssen. Während der Fahrt waren sie schwer abzulesen und wegen Kameraflimmern auch im Video schwer lesbar. Aber ja, die hätten sich gut gemacht. :) Ich plane noch einen ausführlichen Vergleich und vielleicht bekomme ich es da hin, das nochmals im Nachgang besser auszuwerten. An der Parkhausrampe auf jeden Fall. LG Henne

Danke dir! So sieht es aus! LG Henne

Kommt immer drauf an, wo man dann seine Prioritäten setzt. Das weichere Fahrwerk könnte z.B. auch ein Argument für den Fritz sein. LG

@@HennTech Genau.. oder die wartungsarmen Trommelbremsen. Bin nicht so der Fan von Scheibenbremsen. Die schleifen immer so schnell....

Ich würde ein Upgrade Kit auch interessant finden. Aber ich glaube ehrlich gesagt auch nicht, dass jemand seinen Fritz 1.0 entsorgen wird, um auf den 2.0 umzusteigen. Auch der 1.0 hatte schon eine für viele ausreichende Motor Performance. Vielmehr bekommt man jetzt als Neukunde etwas mehr fürs Geld. LG

Aktuell ist das nicht geplant. LG

Der ist auf Grund seines Gewichts vielleicht sogar etwas schneller oben. Hatte aber keinen Platz mehr am Testtag im Auto. Wollte E-Scooter vergleichen, die zur selben Klasse gehören. LG

Ach. Lustig. Ja, das ist meine "neue" Parkhausrampe. Das Parkhaus auf der Messe ist nicht mehr öffentlich.

Das wünsche ich dir auch! Danke. Liebe Grüße aus Hannover! Henne

Ja, denke zwischen den beiden schwanken viele Leute. LG

Die sind beide auch interessant. Ich nutze den epf 2xt 835. Wollte eigentlich erst wechseln wenn 2Motroren drin sind und mindestens 3000Watt. Über 2000Km hat er drauf. mal schauen wie lange er hält.💪

Danke dir. Jap. Optimal finde ich die Lösung zwar auch nicht, aber auf jeden Fall erstmal praktikabel und sicher. LG

Also wenn dir die Motorpower reicht, kannst du ganz entspannt weiterfahren. ;)

Wechselakku wäre cool. Ja.

Sehr gern. Denke da hast du nichts falsch gemacht. LG

Hey. Danke dir. Schöne, konstruktive Rückmeldung. Bin da ganz bei dir. Fritz wäre nicht nur überladen, sondern ist auch zu weich für diese Zuladung. Da passt der VX4 schon besser. LG Henne

Bei 130kg müsste man das mal ausprobieren. Schau mal beim Electric Commuter. Der hat bestimmt Fritz 1.0 getestet und wiegt um die 120kg. LG Henne

@@HennTech danke für die schnelle Antwort 👍🏼

Fahrbar ist es aber da federt nicht mehr viel. Ich selbst habe 30Kg weniger und selbst da sind die Federn schon eingefedert, nur die Elastomere bringen noch 1-2cm Federweg. Ich dachte damals die Federubg sei ausgenudelt, aber selbst mit den Austauschdämpfern bleibt das so. Man kann auf eigene Faust aber härte Federn suchen und verbauen.

Stimmt 👍 Lenker musst ca. 70 cm und das ist beim Transport nicht ohne.

Lust hätte ich, aber bisher nichts von NIU gehört. Also mal schauen! LG Henne

Habe leider vergessen zu messen und musste ihn wieder abgeben. Vielleicht kann jemand helfen?

Bitte beim Hersteller anfragen. Aktuell ist mir dazu nichts bekannt.

Yesss

Ja, ich muss mir das mal angucken. Aktuell lade ich so hoch, wie es YT bei HD Inhalten empfiehlt. Bin aber auch nicht so zufrieden. Muss ich mich nochmal mit befassen. LG Henne

​@@HennTechich habe meine Datenrate beim Handy extra reduziert damit die Rechnung am Monatsende nicht zu hoch wird. Aber verstehe auch das es User gibt die es ganz genau sehen wollen. 😅

@@user-bl2qe7cs9z ich denke besonders am TV ist es es etwas mau. Fürs Smartphone sollte es allemal auch so reichen. Werde nochmal etwas mit den Einstellungen spielen. 4K kann ich aktuell noch nicht anbieten.

Mal schauen was Iohawk diesmal so abliefert. Hoffe das Beste für dich. LG

Moin. Iohawk kommuniziert nicht mit mir. Daher aktuell eher nicht im Plan. LG

LFPs haben doch eine geringere Energiedichte, sprich die Fahrzeuge müssten größer werden. Oder ist dem nicht mehr so?

@@HennTech Ginge zwar auf kosten der Reichweite, jedoch bekomm ich den Akku auch schneller wieder voll. LI auf 1 Kg 180 Wh und LFP auf 1 Kg 90 - 110 Wh. Sagt zumindest Google. Kann aber durchaus damit leben, das ich keine 80 sondern nur zB. 50 Km komme, ihn dann an eine Typ 2 Ladestation hängen kann. Besser als bei Leuten zu betteln und 5 Stunden lang warten muss bis ich die Strecke wieder zurück schaffe. 😅

@@Antidot1981 grundsätzlich lassen sich ja auch die traditionellen Akkus deutlich schneller laden. Aber macht nur keiner. Oder wenige. Ich bin gespannt, wie sich die Akku Technologie in Zukunft weiter entwickelt. Hab mir zwei Power Stationen gegönnt kürzlich, die ja auch mit LFP Akkus arbeiten. Da kann ich mit 1200W laden. Das ist schon nice.LG

@@HennTech Da geht es mir nicht rein um das schnelle Laden, sondern eher um die Sicherheit. Das Fastcharging ist nur ein tollen Nebeneffekt. Bei meinem Schwiegereltern zB., hat die Hausverwaltung nun beschlossen das E-Autos ihren bezahlten Stellplatz in der Tiefgarage nicht mehr nutzen dürfen. Die müssen draußen bleiben. Diese Panikmache zieht sich durch das ganze Leben.

@@Antidot1981 Leider. Vermutlich ist das alles eher Panikmache. Aber ja, das ist technisch auch noch Luft nach oben und LFPs zeigen ja, dass es auch sicherer geht. Korrekt.

Grins. ;) Naja, in der Stadt langt es wohl.

So. Nun aber! Danke für den Hinweis!

@@HennTech gerne

@@HennTech so jetzt geht link 👍🏻

Ja, das ist schon ein stabiles Gesamtpaket.

Wer hat, der kann oder so! ;) Beide toll. Bin mal gespannt, welcher von beiden es am Ende bei dir wird. Meinen Favorit verrate ich noch nicht. Lach

@@HennTech naja wird ja nur einer von beiden😊

Vom Prinzip gibt es ja nichts, was es nicht gibt. Aber bei Tb auf jeden Fall nicht im Zubehör. LG

Für Fritz sprechen Motor und (sofern gewünscht) das weichere Fahrwerk. Der Pulse hat für mich insgesamt das etwas durchdachtere, erwachsenere Gesamtpaket.

Mir fehlt beim Pulse Zerostart Power und Optik. Beim Fritz fehlt mir NFC, Scheibenbremsen und Licht. Aber Hauptargument für den Fritz ist für mich eine gewisse Tastenkombination. Deswegen wird es wohl der Fritz und der Pulse wird storniert…….wahrscheinlich 😂

Oh ja! :P Dem fehlte die Madenschraube. Leider hatte ich keine passende da. LG

Ich fürchte erstmal nicht. Preis geht aber für das Gebotene voll in Ordnung.

Dieses Jahr werden wir den Wunschzettel wohl nicht mehr abgearbeitet sehen, aber künftig kommt da sicher noch Einiges! LG

Ja, eine gute Weiterentwicklung mit kleineren Schwächen. Die findet man allerdings bei den meisten Fahrzeugen. Mir gefällt der neue Fritz! LG

Ist notiert!

Leider musste ich den Roller wieder abgeben. Denke aber, dass das irgendwann irgendwo kommt. LG

@@HennTech OK Schade 😅 ich hab ihn schon am 25. April vorbestellt, da muss ich es selbst herausfinden 😅 kannst du verraten wer ihn als nächstes bekommt?

Für die Stadt mit Hintergrundlicht sicher ausreichend, aber ich hätte mich auch über ein Update gefreut. LG

Was man gerade so von IOH hört und liest. Hmm. Für dein Gewicht ist die Federung des Fritz auf jeden Fall ziemlich ideal. Am Ende sind beide E-Scooter eine gute Wahl. LG

Wird bestimmt jemand was rausfinden.

Schwer zu sagen. Vielleicht wegen der Optik?

Glaube man selbst bleibt einigermaßen sauber. LG

Hmm. Der VX4 wirkt auf jeden Fall mehr wie aus einem "Guss". Denke aber, dass die Probleme des 1. Fritz (Lenkkopflager), beim neuen Fritz nicht mehr auftreten werden. Das Modell ist zudem auch international recht gut erprobt. LG

@@HennTech Ja genau, das meinte ich: Aus einem Guss. Das macht mich skeptisch. Licht, Schutzbleche, klappernde Knöpfe, ungünstig platzierte Blinkschalter, Display usw. stören mich schon sehr. Sehr schwierige Entscheidung….

@@TheYinkez am besten beide mal probefahren. Aber oft ja leider nicht so einfach, wenn kein Fachhändler in der Nähe.

@@HennTech Das ist das Problem, korrekt ;)

Werd bei Gelegenheit nochmal messen. LG

Brauchst du nicht. Kommt darauf an wie man misst. Auf Bildern ist die Unterkante etwas höher als der Mittelpunkt der Räder. Da kommt es mit etwa 13-14cm hin. Aber im Video stehst du drauf. Da ist es natürlich viel weniger. Wobei natürlich die Bodenfreiheit bei Nichtbelastung eher uninteressant ist. Aber Trotz allem ist das ein super Video. Danke dafür 👍

Den würde ich wirklich gern mal in den Alpen testen. 💪🏿

@@HennTech der GT1D ist nicht wirklich offroadgeeignet, wenn Du den Trampelpfad auf Deinen Hannovrischen Alpen meinst, da würde ich nicht drauf wetten, dass er da glänzt, aber er glänzt mit 1950 Watt Peak beim Anfahren und beim Berg (mit Asphalt), Du willst den GT1D mal testen, das lässt sich sicherlich arrangieren, auch wenn ich nicht weiß, wann ich mal in Hannover bin und die Expo ist auch schon 24 Jahre her, die ich übrigens sehr geil fand 😉! Danke für Deine Fairness, dass Video als Werbung zu kennzeichnen! Diese Ehrlichkeit fehlt mir leider bei vielen eScooter Testvideos, wo die Scooter zur Verfügung gestellt wurden und auf Rabattcodes hingewiesen wird… Beste Grüße Marc

@@eScooter-SUCHT ja, ich denke auch gern an die Expo zurück. Damals noch als Schüler dort gewesen. Ich bin die internationale Version des GTs einmal kurz gefahren. Das war schon heftig. Ich ärgere mich über die fehlende Kennzeichnung bei einigen meiner Kollegen auch ziemlich. Sie ist gesetzlich vorgeschrieben und mit ganz wenigen Ausnahmen (z.B. Dir) bekommen fast alle RU-vidr ihre Fahrzeuge geschenkt. LG aus Hannover, Henne

Kein E-Scooter mit Federung ist lautlos. Auch wenn es schön wäre. Verarbeitung ist mehr als ordentlich. Insgesamt ein überzeugendes Gesamtpaket.

Fritz hat sie etwas in die Schranken gewiesen! ;) Aber sie holt bald bestimmt wieder auf. :)

Aber nur im Frauenknast!

Alternative?

Für das gebotene ein absolut fairer Preis. 🥇