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Triumph Bonneville Bobber Black Test - Wie viel Alpen verträgt sie? - Alpenmasters - Teil 2 von 18 

1000PS - Motorcycle Channel
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Klar ist die Triumph Bonneville Bobber Black nicht die typische Wahl für eine Reise durch die Alpen. Doch trotzdem wollten wir wissen: Was kann das unglaublich schöne Motorrad in der Praxis? Der Motor ließ zum Beispiel keine Wünsche übrig, das Chassis jedoch bot auf welligem Asphalt zu wenig Komfort. Schönheit muss leiden :-).
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Motorradpreise:
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Preise AT: bit.ly/Angebote_Triumph_BB_AT
Preise DE: bit.ly/Angebote_Triumph_BB_DE
Preise CH: bit.ly/Angebote_Triumph_BB_CH
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Beim Alpenmasters von MOTORRAD treten insgesamt 20 Motorräder in 5 Gruppen plus ein Vorjahressieger zum großen Vergleichstest in den Alpen an. Die MOTORRAD Crew hat für das Alpenmasters „alpine“ Testkriterien entwickelt. Die Motorräder müssen in Spitzkehren gut performen und auch in großer Höhe noch anständig funktionieren. Harte Bremstests (zu zweit und bergab) standen ebenso am Programm wie Beschleunigungsmessungen am Hang. Die 1000PS Videos bringen Einblicke ins Testgeschehen und Fahreindrücke der Redakteure und Testpiloten.
Der Test erscheint in den MOTORRAD-Heften Nr. 15 (6.Juli 2018), Nr. 16 (20. Juli 2018), und 17 (3.August 2018).
www.motorradonline.de/heftaus...
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Die Locations:
Alp d´Huez
Col de la croix de fer
Col du Galibier
Le Bourg d’Oisans
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Die Videoserie auf 1000PS TV: bit.ly/Alpenmasters_2018_Playlist
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Die 1000PS Crew vor Ort: Björn Gramm und Armin Gallei (Video) und
/ nastynils_official
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6 июл 2018

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Комментарии : 92   
@darthvisor9289
@darthvisor9289 6 лет назад
Die Vauli Einspielung war Weltklasse :D
@austriantruther485
@austriantruther485 6 лет назад
Ich liebe Motorräder einfach!!!
@harryschnellafonte
@harryschnellafonte 6 лет назад
Extrem Zielgruppen orientiert. Hier paßt: "wer schön sein will muß leiden". Auf jeden Fall eine Bereicherung für das Straßenbild
@j.p.browning7664
@j.p.browning7664 6 лет назад
Großartig! Vauli als Telefon - Joker 😎
@1000ps
@1000ps 6 лет назад
Er hat mich raus gerissen...mfg Nils
@oliw.
@oliw. 6 лет назад
Weiter so, abwechslungsreich,informativ und nicht nur bla bla.👍
@guenne3461
@guenne3461 4 года назад
Habe meine Bonneville Bobber Black seit Mai 2018 und mittlerweile über 13.000 km drauf. Kann große Teile der Tester-Aussagen bestätigen. "Alpentauglich" ist meines Erachtens allerdings nicht komplett an harten Fakten festzumachen. Ja, sie setzt früh auf (an das Geräusch gewöhnt man sich mit der Zeit), unebene Straßenbelege grüßen gerne das Kreuz (daher gleich mit einstellbarem FOX-Federbein gekauft) und mit den Original-Triumph-Seitentaschen sind nicht mehr als 2 x 14 Liter Gepäck drin. ABER: das 'rausbeschleunigen aus der Kurve inclusive unübertroffenem (Original-)Auspuffsound sowie die hervorragenden Brembo's machen das wieder wett :-). Letztes Jahr in 7 Tagen die "Route des Grandes Alpes" bis Nizza und wieder zurück - genial ! Zwei 4-Tages-Touren in die Dolomiten und 3 x Elsaß & Vogesen ebenso mit hohem Spaßfaktor. WIRKLICH großer Nachteil: bei flotter Fahrweise und einer Anhäufung enger Kurven / Spitzkehren braucht man bis zu 2 Sätze 'Neigungswinkelindikatoren' täglich (auch bekannt unter "Angstnippel", das sind die Dinger die außen an die Fußrasten geschraubt sind und einem die Schräglagengrenze akustisch mitteilen). Eine Original-Schraube kosten EUR 11 (!). Schraube gleicher Bauart (Sechskant-Hutschraube nach DIN 25197) gibt's leider nirgends zu kaufen ...
@saschaliebig6499
@saschaliebig6499 5 месяцев назад
Hi, interessiere mich mit nun 53 Jahren für das Teil. Die Federung ist das einzige, was mich abschreckt. Motorradfahren sollte nicht im Kreuz weh tun. Können Sie mal kurz sagen, ob das Fox Federbein ausreichend für Linderung sorgt? Danke und Grüße
@guenne3461
@guenne3461 5 месяцев назад
@@saschaliebig6499 Das Fox Federbein reicht für die deutsche Landstraße (noch?) aus. In den Bergen wird's kritisch. Wenn man die dortigen, häufig vorkommenden langen Bodenwellen nicht sieht und man mit unverminderter Geschwindigkeit 'reinbuttert, schlägt auch das Fox komplett durch (außer man hat es so hart eingestellt, dass es im "Normalbetrieb" seine Vorteile nicht ausspielen kann). Kurzer Federweg bleibt halt kurzer Federweg, da ändert das Fox grundsätzlich nichts. In den Bergen hatte ich im Schnitt 1 - 2 "Durchschläge" am Tag, nach einem mehrtägigen Aufenthalt hatte ich dann teilweise wochenlang Probleme. Nachdem ich bereits zwei Bandscheibenvorfälle hinter mit habe und ich eigentlich noch ein paar Jahre Motorrad fahren will, musste ich mich Anfang 2022, nach mehr als 21.000 Bobber-km, schweren Herzens nach einer anderen Maschine umschauen. Triumph musste es wieder sein, aus Qualitätsgründen. Da kam dann letztendlich nur die Scrambler 1200 XC mit ihrem sagenhaften hinteren Federweg von 200 mm (Bobber 77 mm !!) in Frage (die 1200 XE hat 250 mm hinten, aber da kommt der Normalbürger nicht ordentlich mit den Füßen 'runter 🙂). Die Scrambler hat (für mich !) neben der deutlich besseren Federung weitere Vorteile (Hauptständer, Bodenfreiheit, Sitzposition bei langen Fahrten, Reifen). Ohne meine Rückenprobleme hätte ich die Bobber allerdings heute noch und wäre damit weiterhin auch in den Bergen unterwegs, trotz der Dämpfungs-Nach- und Scrambler-Vorteile. Die Bobber ist einfach das schönere Fahrzeug. Man "sitzt auf der Straße", was bei mir ein tolles Gefühl erzeugt hat. Hoffe, weitergeholfen zu haben, viele Grüße
@saschaliebig6499
@saschaliebig6499 5 месяцев назад
@@guenne3461 Hallo Guenne, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ja ich seh schon, die Bobber ist eher ein Zweitmotorrad (wenn man es sich leisten kann). Macht mich aber sehr an. Werde sie eventuell mal ein Wochenende ausleihen, um einen besseren Eindruck zu bekommen. Zum Glück ist der Motor ja auch in den anderen Derivaten verbaut. Triumph hat schon was. Bin aktuell noch auf Honda cb500x und Royal Enfield Interceptor 650 unterwegs. Wie es eben so ist im Winter, da schaut man sich auf RU-vid mal um, was es noch werden könnte. Die Bobber liegt jedenfalls ganz vorne. Wir werden sehen. Dir erstmal weiterhin viel Spaß mit Deinem neuen Gefährt viele rückenschonende Ausfahrten! LG
@guenne3461
@guenne3461 5 месяцев назад
@@saschaliebig6499 Danke Dir und viel Gefühl bei Deiner Mopped-Auswahl ! Ja, wenn ich mir's hätte leisten können - und den Platz hätte - dann wäre die Bobber auf jeden Fall bei mir geblieben :-)
@ernstedl9665
@ernstedl9665 6 лет назад
Toller Test! Lustige Szene mit Fauli. Fahre selbst die Street Cup: toller Motor, antiquarisches Fahrwerk und entsetzliche Bremsen. Beste Schaltung und geiles Design. Ich möchte sie nicht missen!
@walterpauzenberger5078
@walterpauzenberger5078 6 лет назад
Mega! Die Einlage mit dem Telefongespräch habe ich ganz super gefunden.
@TheMaxM
@TheMaxM 6 лет назад
Fakten-Vauli Einspieler war Weltklasse, sehr schöner Bericht.
@Pischdie
@Pischdie 6 лет назад
Wenn man den Oberkörper auch noch etwas mit einsetzt, dann ist das Aufsetzen gar nicht so früh und die Schräglage ganz annehmbar. Ich hab meine Street Twin hergegeben und mir dafür die Bobber geholt. Wenn ich so davor stehe weiß ich, dass ich alles richtig gemacht habe!
@blackbeardadventure7342
@blackbeardadventure7342 6 лет назад
Echt geiles Video, gerade der Einspieler mit Fakten Vauli sensationel👍👍
@mh-dt4hm
@mh-dt4hm 6 лет назад
Schön zu sehen das sich nicht nur die extremen Alpenkraxler im Test beweisen müssen, sondern auch Motorräder anderer Kategorien zum Einsatz kommen. Die Bonneville Bobber ist als Factory Bobber von der Stange optisch sehr gelungen, mit gutem Motor ausgestattet und taugt auf alle Fälle für den Cruise ums Eck und muss sich auch in der Rubrik Show and Shine nicht verstecken. Auf die lange Alpentour dürfte sie in der Regel nicht mitgenommen werden, aber dafür wurde sie auch nicht gebaut. Daumen hoch für die Vorstellung der Bobber auf ungewohntem Terrain. Guter Job, weiter so!
@1000ps
@1000ps 6 лет назад
Danke. Mfg Nils
@gunthermuller2873
@gunthermuller2873 5 лет назад
Bin im Juli mit der Bobber Black die "Route des Grandes Alpes" gefahren. Bis Nizza und zurück. Traumhafte 2.400 km. Die beiden Triumph-14L-Seitentaschen waren ausreichend. Und nirgendwo kannst Du die 106 Nm bei 4.000 U/min mehr genießen als in den unzähligen Alpen-Spitzkehren. Wichtig (!): Zehner-Schlüssel und drei bis vier Paar Ersatz-Neigungsindikatoren mitnehmen. Ansonsten werden neue Fußrasten fällig (hat mich EUR 250 gekostet). Aus heutiger Sicht: nichts Anderes mehr ... :-)
@sartreaufarte
@sartreaufarte Год назад
@@gunthermuller2873 das ist jetzt zwar jahre her, dass du das gepostet hast, aber ich als neuling wüsste gerne wie du das meinst. es geht um verschleiß, muss man bei einer solchen tour unterwegs basteln?
@guenne3461
@guenne3461 Год назад
@@sartreaufarte Nein, wirklich Basteln nicht, keine Sorge. Aber die Bobber hat vergleichsweise wenig Bodenfreiheit und setzt daher in engen Kurven an den Fußrasten schneller auf als Motorräder mit größerer Bodenfreiheit. Daher nutzen sich die 'Neigungswinkel-Indikatoren' (diese Nippel an der Außenseite der Fahrerfußrasten) aufgrund des häufigen Aufsetzens recht schnell ab - je nach Fahrweise natürlich (man kriegt jede Kurve auch ohne Aufsetzen hin, muss halt langsamer fahren). Zum unterwegs Austauschen der Nippel brauchst Du lediglich einen 10er-Schlüssel - verbrauchter Nippel abschrauben, neuer dran, fertig.
@donkloake4399
@donkloake4399 4 года назад
War beim Händler und hab sie mir angeschaut und Probe gesessen. War sein Vorführer mit kurzem Heckfender, seitlichen Kennzeichenhalter, anderen Blinkern/Bremslichtern. So kostet das Teil knapp 17 000 Euro. Sorry, aber für den Preis bleib ich definitiv bei Harley.
@torstendietze8837
@torstendietze8837 6 лет назад
Also ich krieg sie im Alltag kaum auf die Fußrasten. Bin immer wieder erstaunt, wie die Motorjournalisten das permanent "zelebrieren". Ich weiß, dass sie niedrig ist und fahr entsprechend. Den Auspuff aufsetzen? Halleluja!
@alexanders1365
@alexanders1365 6 лет назад
Die Bobber Black ist ein Traum von einem Motorrad! Mit Blick auf die Konkurrenz hätte man konsequenter weise aber schon die T120 für den Vergleichstest heranziehen müssen.
@1000ps
@1000ps 6 лет назад
Bei der Testreihe konzentrierte sich MOTORRAD möglichst auf neue Bikes. Und insgesamt sind die unterschiedlichen Charaktere sicher nicht schlecht. Jedem Leser wird klar sein, dass die Bobber Black kein Titelkandidat bei einem Alpenmasters sein wird. Aber es ist trotzdem hilfreich bei so einem emotionalen Bike auch die pragmatischen Stärken und Schwächen in den Bergen zu erfahren. mfg Nils
@dierkkleinwort6946
@dierkkleinwort6946 6 лет назад
Das Aufsetzen und Schleifen bei gefühlten 10 Grad Schräglage ist doch nervig. Ist optisch eine tolle Erscheinung.
@volvot5024
@volvot5024 5 лет назад
Also ich besitze eine Bobber und kann sagen ganz so schlimm ist es nicht Man kommt enge Kurven sehr gut und flott auch ohne kratzen rum
@hoffi137
@hoffi137 6 лет назад
Naja...geiles Video Nr.2 eben. Ich warte auf Nr. 3. 👍🏻👍🏻👍🏻😍😊
@1000ps
@1000ps 6 лет назад
Heute Abend..20 uhr
@ericburkhardt86
@ericburkhardt86 6 лет назад
Ultrageile Videoserie- bin aufs dct gespannt und wie es aus den Spitzkehren beschleunigt oder obs eine Gedenksekunde braucht...
@sLiv256
@sLiv256 6 лет назад
Großartig schlechte Comedy Einlage ! Weiter so
@rramirrezz
@rramirrezz 6 лет назад
optik - unter den cruisern outstanding! eine schönheit mit stil. mir gefällt halt das was die briten unter retro verstehen besser als die ware aus amiland. mit der doppelten bremsscheibe vorne und dem wunderbar abgestimmten motor zeigen die triumph-leute auch, dass es ihnen mit der fahrbarkeit ernst ist. trotzdem - leider nur ein einsitzer und als solcher für mich nur als zweitmoped interessant, was aber in der preisklasse nicht zur diskussion stehen würde. geldscheisser wird noch gesucht. ;-)
@ridebywire6712
@ridebywire6712 6 лет назад
Dann schau dir doch mal die Speedmaster an. Werde die nächste Woche mal probe fahren. Schon nen tolles Ding.
@maxschrader8337
@maxschrader8337 6 лет назад
Tolles Bike - vor allem von der Optik her. Gefällt mir in grün aber noch besser. Trotzdem nicht meine Kategorie
@alexvanbyke6377
@alexvanbyke6377 4 года назад
Fuck, hab meine Mid Life Crisis als Frau wohl schon mit Anfang 30. 😂 Mist! Ich liebe dieses Bike! Hatte ne Café Racer Umbau Yamaha XJR 1200 als erstes eigenes Bike, bin vorher immer die alte Harley von meinem Freund gefahren und wollte dann n sportlichen Kurvenflitzer (Duke 690). Letztere blieb nur schlappe 2000 km. Nope, zuviel Plastik, zuviel Fahrrad-Feeling unterm Arscg, wenn auch ein echtes Fun Bike, keine Frage, brachte mein Herz aber einfach nicht zum Klopfen. Mir fehlte da einfach ne bassige Old School Seele, mehr Alu/Metall und Co. Die Bobber ist ideal für mich. Moderne Technik, ABS, aber Retro Feeling ❤️
@addix.official
@addix.official 6 лет назад
Schön anzusehen und vielleicht sehnt man sich nach dem Live-Style, die so eine Bobber vermittelt. Für die Alpen wohl eher nix und für meinen präferierten Fahrstil ungeeignet. Video wie immer sehenswert #thumbsup
@1000ps
@1000ps 6 лет назад
danke addix! freut uns dass dir das video wieder gefällt. bis bald. mfg Nils
@pasir.7066
@pasir.7066 6 лет назад
Ein Traum 🤩
@gusseisern1151
@gusseisern1151 6 лет назад
Wo ist die RE himalayian, ich hätte mir eine einsteigerrubrik gewünscht mit himalayian - BMW 310 usw...
@ridebywire6712
@ridebywire6712 6 лет назад
Geniales Teil. Ich kann nur beim besten Willen nicht nachvollziehen wieso Triumph dem Bike und der Speedmaster nicht einige Centimeter mehr Bodenfreiheit spendiert haben. Ich wäre wahrscheinlich sofort dabei mit der Speedmaster, aber die Bodenfreiheit macht mir dann doch irgendwie Sorge. Hoffentlich arbeiten sie hier noch etwas bei der Modellpflege nach. Gerade die Engländer sollten sich doch arg darüber ärgern. Das Land ist ja nicht gerade für seine guten Strassen bekannt.
@alexanderrepp7743
@alexanderrepp7743 6 лет назад
Das schönste Motorrad, welches jetzt auf dem Markt gibt. Das zweit schönste ist die r9t von BMW :) ich kann mir beide nicht leisten ;)
@usmcmsgt5487
@usmcmsgt5487 3 года назад
I don’t understand a word he said but I do like that ride now I have to decide whether to get Triumph Bobber Black or an Indian scout bobber.... ugh.... Decisions decisions
@jurgenmals475
@jurgenmals475 6 лет назад
Der Bericht ist eine coole Win-Win-Situation für Motorrad Zeitschrift und 1000PS natürlich auch für uns User. Ich denke eine Bobber kann man mit anderen Fahrzeugen hier nicht vergleichen. Ich selbst bin 20 Jahre lang eine Suzuki VS 1400 Fischer Umbau mit langer Gabel gefahren das ist eine andere Welt. Jetzt bin ich wieder auf naked Bikes unterwegs.
@klaoll
@klaoll 6 лет назад
I finds a bissl schade, dass dieses Gerät nie wer mit dem optionalen Apehanger testet.
@overboost7667
@overboost7667 6 лет назад
Danke Vauli, konnst di widder nolegn.
@sandan1310
@sandan1310 6 лет назад
Vauli denke du sagst immer Tschüssssssssiiiiiiiiiiii :-)
@MrKenjiKurai
@MrKenjiKurai 6 лет назад
Man müsste den Bobber mit der bullet von enfield kombinieren
@philippherr9911
@philippherr9911 6 лет назад
Wie ist der Motor gegen ne T120? Triumph verspricht ja 10% mehr Leistung und Drehmoment in den mittleren Drehzahlen
@ThePrimePain
@ThePrimePain 3 года назад
Mit 193cm zu groß für die Maschine?
@StonyOhStony
@StonyOhStony 6 лет назад
Ich will nächstes Jahr mein Motorradführerschein machen! Bin kein Experte auf diesem Themengebiet, aber ist dieses Teil für Einsteiger ok oder lieber Finger von lassen? Danke an alle vorab! ✌🏻
@trazyntheinfinite
@trazyntheinfinite Год назад
Und wie sind deine Erfahrungen mit der bobber als Einstieg? Ich will im Frühjahr auch den schein machen und mir die bobber zulegen.
@wolfgangdengg703
@wolfgangdengg703 6 лет назад
Optisch sehr schön nur das Design von der Bremsscheibe (Wave) und passt meiner Meinung nicht dazu. Ist halt kein Tourer sondern was für die gemütliche Ausfahrt zur Eisdiele.
@BobberMan57
@BobberMan57 3 года назад
Subtitle would be nice
@Flo-pj1sj
@Flo-pj1sj 6 лет назад
Optisch schon leiwand, aber dieses frühe Aufsetzen würde mich so dermaßen ankasen...
@Passatdriver86
@Passatdriver86 6 лет назад
Ihr mit euren abs und anderen helferlein. Ohne alles ist Motorrad fahren 😂👍🏻
@deepwaterattracted709
@deepwaterattracted709 6 лет назад
optisch definitiv ein Meilenstein
@DonGurko80
@DonGurko80 6 лет назад
Optisch saugeil, Haben-Will-Faktor 100% 😁 Aber: Problem für mich bei diesen Gattung von Motorrädern ist ganz klar die Schräglagenfreiheit... Die setzt schon auf BEVOR für mich der Kurvenspaß losgeht. Wäre ein lässiges Zweit-/Drittmopped, dazu ist dann aber für mich der Preis ganz klar zu hoch angesetzt... Das muss klar im 4-stelligen Bereich liegen. Zudem sehe ich hier ohnehin nicht die große Technik implantiert was den Preis rechtfertigen würde...?😞
@nobodyknows3364
@nobodyknows3364 4 года назад
Der Typ der von 18 Zoll Vorderrad und Midlife Crisis redet tut mir leid...
@sebbwebbo7557
@sebbwebbo7557 6 лет назад
optisch der absolute oberhammern mMn. leider ein bissi zu viel Belastung für mein geldbörserl, da ich nur alleine rumgurken könnte...da würd es dann im schlafzimmer dicke luft und keinen verkehr geben ;) wird wohl ne andere Triumph...aber vom aussehen her top!
@alyanasaba2152
@alyanasaba2152 5 лет назад
herrlich ! "Mann" muss halt Prioritäten setzen... Übrigens... Zwei Einzelsitze ergeben auch Verkehr ;)
@dessousestrau1577
@dessousestrau1577 4 года назад
Das die auspüffe immer am boden Schleifen is ganz klar ein konstruktionsfehler, sowas darf nie sein
@gusseisern1151
@gusseisern1151 6 лет назад
Der Harley Händler würde sagen das ist eine Attrappe
@touchtm5534
@touchtm5534 6 лет назад
Die Meinuing von Prolls , die veraltete Technik verkaufen, interessiert zumindest mich herzlich wenig. Seit wann gibt es eigentlich Triumph und seit wann HD? ;)
@akschirkani3770
@akschirkani3770 6 лет назад
Der Harley Händler würde sagen "oh, das hat ja eine Bremse ;)"
@darkalysha
@darkalysha 4 года назад
@@touchtm5534 Wenn du Herstellung und Bau eigener Motorräder zugrunde legst beide seit 1907 😉 Oder willst die Triumph Fahrräder davor mitzählen? 😂 Keine Ahnung also was uns mit deiner Aussage rüberbringen wolltest.....
@UPGTI
@UPGTI 6 лет назад
Taugt nix für Kurven. Dieses frühe aufsetzen von allen Teilen nervt einfach nur... Für die Eisdiele klasse für den Rest nix 👎
@2008gerryman
@2008gerryman 6 лет назад
Biene Biene kauft auch keiner zum Heizen 😂 wenn man das Teil so bewegt wie das Konzept es vorsieht wird man NIE aufsetzen... für sportliches fahren nimmt man ne 690er duke
@UPGTI
@UPGTI 6 лет назад
Gerrit Aallan: Die Tester haben das Möpp doch wohl um die Kurven getragen... die waren echt entspannt unterwegs... hab nix davon gesehen das die geheizt wären. Wenn ich ein Motorrad so vorsichtig um die Kurve fahren muß das bloß nix aufsetzt dann kann ich es auch lassen. So ein Möpp hat sicherlich seine Berechtigung ohne Frage. Aber sein wir mal ehrlich, wir fahren doch wohl wegen der Kurven Motorrad und nicht um gerade aus zu fahren 😉
@Reifenthaler
@Reifenthaler 6 лет назад
das hat noch nicht mal was mit "sportlich" zu tun, wenn mir die Karre jedesmal schon im Stadtverkehr beim Abbiegen auf Grund geht... jaaa sie is hübsch, aber wieviele Motorräder soll ich mir denn bittschön in die Garage stellen?. Mein Budget langt nur für eine. Biene Biene hatt vollkommen recht. Ein Minimum an Kurve sollt die Karre schon können. Schon aus Sicherheitsgründen :-D ...
@torstendietze8837
@torstendietze8837 6 лет назад
Reifenthaler kurven kann sie. Fahr sie jetzt 4.500 km. Habe so gut wie keine Probleme mit der Schräglagenfreiheit.
@Reifenthaler
@Reifenthaler 6 лет назад
Torsten Dietze pffff... Schräglagenverweigerer :-D
@bmw-sepp8722
@bmw-sepp8722 6 лет назад
Optisch besser als eine Harley, aber immer noch ein labbriges rum-‚bobbern‘, kein wirkliches Motorrad fahren. Sorry, aber für 14 TEUR kauf ich mir eine Speedy oder 1200R und hab was zum ordentlich herbrennen in den Bergen.
@carstenbednarkiewicz8142
@carstenbednarkiewicz8142 5 лет назад
Das ist aber Deine Meinung die nicht allmächtig ist
@Delicous84
@Delicous84 5 лет назад
die 1200R hat mit Ästhetik nicht viel zu tun.
@harryg663
@harryg663 6 лет назад
Was soll das? könnt doch keinen Bobber ( Marke egal ) in einem Alpentest bringen!!!
@1000ps
@1000ps 6 лет назад
Sie ist sicher nicht der große Titelaspirant. Aber auch emotionale Motorräder müssen dann und wann mal in der rauen Praxis bestehen. Und insgesamt ist der Auftritt der Triumph schwer in Ordnung. mfg Nils
Далее
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