Bom vídeo. É disso que o consumidor precisa, opiniões de donos que rodaram com a moto. Todos os vídeos anteriores sobre essa moto são só elogios e não são usuários, fazendo parecer matéria paga pela fábrica.
Sempre tive esportiva, atualmente estou com uma Ninja 400 para o dia a dia. Estou cansando da posição, sempre quis uma Scrambler. As vezes viajo e de ninja é foda
Cara, a mecânica dela não é complexa. O que vc teria trabalho talvez seja na manutenção das suspensão. A oficina Cassiano por exemplo tem todo o suporte técnico para manutenção tanto na mecânica quanto na ciclística dela. Mas não é em todo lugar que tem uma oficina completa assim
Me perdoe se fui indelicado com a pergunta a seguir, mas: Qual foi a condição da sua compra? Se financiada, quanto ficou? Estou interessado nessa 400 e gostaria de ter uma noção do quanto está custando a entrada e as parcelas. Obrigado!
Cara, é sensacional o plano de financiamento deles, 20 mil de entrada e o restante em míseras parcelas de 350,00 no final tem uma parcela balão de 9 ou 8 mil. Mas os juros ficam baixíssimos. Eu ia comprar um himalayan mas a moto ia sair com 22 mil reais de juros e parcelas altissimas. No final peguei uma motoca bem melhor e com juros bem mais baixos.
Fala Bill blzinha?!, gosto e torço muito pelo sucesso da Bajaj aqui no Brasil, mas se comecar a imitar as binarias (muda grafismo e pintura e sube o preco), a Shineray tem tudo pra dominar o mercado brasileiro com motos novas e precos mais competitivos....daqui 5 anos só se vão falar no crescimento de mercado da Bajaj e Shineray
Cara, peças como em quase toda moto deste segmento vai ser em autorizada né. E como é um modelo muuuuito novo não vai dar pra achar muitas peças a pronta entrega
Parabéns pelo vídeo ! Muito objetivo ! Uma pergunta que não encontrei em nenhuma especificação: Qual a altura em relação ao solo (ground clerance) dela ? Faço uns passeios offroad as vezes.
Olá seu kicoisa manda um salve aí vai e dá um like incentive a produzir mais novos VÍDEOS e inscreve no canal compartilhe com seus amigos e fique a vontade para comentar dá sugestões e opiniões obrigado um forte abraço. Deus abençoe sua família e sua viagem e aventuras sempre tchau 👋 👋 👋 ❤
Tava pensando em pegar uma dessas, pq atualmente com uma fz25 e onde moro as estradas são péssimas. Uma moto trail seria ideal, 400cc seria interessante. Mas o problema é que a loja mais próxima parece ta a 400km daqui😅. Será que vale apena?
@@joaohudsonlacerdaoliveira5253 cara, a suspensão dela é perfeita. Porém é uma suspensão voltada para performance. Performance e conforto nem sempre andam juntos. Tem q ver bem o que vc quer. As vezes uma Lander te atenderia melhor pq a suspensão da Lander é voltada para conforto.
Muito bom o seu vídeo... saber que é a opinião de um técnico da toda diferença... tenho uma dúvida que ainda não vi em nenhum vídeo, como é a ciclistica dela para alguém com 1,80 de altura e 110 quilos? Obrigado
Vlw demais pela atenção!! Então pra mim que tenho 173 fica difícil de dar ré nela, o pé não pega direito no chão, acredito q não uma pessoa mais alta ela fica excelente, a suspensão é excelente mas vai ser necessário ajustar o SAG para seu peso tendo em vista que as motocicletas sai de fábrica com um SAG padrão e 110 kilos tá longe desse padrão
@@oficinacassiano8553 talvez, não sei como funciona na Triumph, mas se ela não tiver uma tabela para as outras motos, as 400 provavelmente vão ficar por conta da cc, aí elas vão por o preço que quiser.
@@salberg1973 cara inspecionei toda a frente da motocicleta e nada, mas esses dias descobri q o barulho vem de baixo do motor, naquele peito de plástico dela aparentemente
Obrigado amigo 👍🏻. Então o consumo andando bem devagar é de 31 km/l nas minhas contas e 28 km/l no painel. Mas se andar de forma agrassiva ela faz menos de 20 fácil!
Amigão, me ajude já que entwnde de moto. Peguei a minha é minha primeira moto. Andei 2km no bairro, no outro dia olhei tinha mancha de óleo, em cima da saída do escape, um amigo disse que poderia ser da usinagem, não sei, têm como entrar em contato C vc te mandar um vídeo? De qlqr forma amanhã vou ligar novamente e fazer um vídeo pra concessionária.
Ângelo de campinas parabéns , pelo vídeo essas motos vai ser bom demais , que chegue. Cada vez mais esse motor é ótimo tenho mesmo motor na minha Dominar 400 , esse m😂mesmo motor , é. Usado na KTM Duke 390 resumindo a Bajaj é responsável por esse sucesso
Fala Angelo obrigado pela atenção. A respeito dos motores, são mesmo fabricados pela bajaj mas são completamente diferentes, posicionamento dos componentes, desing e comportamento
A pegada dela é de performance. Suspensão é voltada para performance, motor é bem áspero. Anda bem a motinha, estabilidade em altas rotações é incrível
Meu caro, ninguém nas ninguém na concessionária está me falando sobre as manutenções. É tabelado? É fixo? Você está sabendo de alguma coisa? Estou na dúvida para comprar entre a Scrambler 400x e a Versys 300.
A recomendação da concessionária é que as revisões sejam feitas com o espaçamento de 16mil km ou 1 ano. A primeira revisão é com MIL KM e a segunda com 16.000 KM e estão com preço promocional de 100 reais cada. Já a terceira revisão deverá ser feita com o espaçamento de 16 mil km ou 1 ano da revisão anterior e o valor é de acordo com o desgaste das peças e uso de cada moto, ou seja, não é fixo ou tabelado.
Cara, nos meus cálculos deu 31 km/l mas no painel está marcando 28 km/l. Andando de moto civilizado né. No modo soviético eu acredito q ela faça uns 17 km/l
Não vale quase 35 pal não, se valer eu não pago. Da pra pegar uma Vtrons 650 mais antiga porem entregando muito mais! Qnquanto tiver bobo pra montar montadoras vão só subindo preços!
A de um outro ta vazando no cabeçote... Eu não caio nesse papo de marca "premiun". O q teve de tiger quebrando chassi e com problemas elétricos/eletrônicos .....Depois de avaliar ela e a Dominar 400, creio q a Dominar é muito melhor opção de compra.
Difícil! Pelo que entente, ele só quis dizer que a falcon tem um torque mais responsivo em baixa rotação e a scrambler em alta. Pelo que li, a diferença de torque é baixa mas a diferença de cavalaria é alta, sendo a triumph 33% mais potente. A menos que exista alguma limitação, a tendência é que a triumph ande mais.
@@guilhermedrager7248 A Falcon tem mais final do que essa que ele alcançou aí. Basicamente, uma moto 2024 anda menos que uma lançada em 1999. Kkkkkkkkk
