Le nuove Triumph Tiger 1200 2024 sono disponibili in quattro varianti. Le due con serbatoio da 20 litri, ovvero la GT Pro (ruote a razze da 19”anteriore e 18” posteriore, escursione sospensioni 200 mm) e la Rally Pro (ruote tubeless a raggi da 21”-18”, escursione 220 mm); e poi ci sono le GT Explorer e Rally Explorer, caratterizzate dal serbatoio da 30 litri e da una dotazione ancora più ricca di quella - già completa - delle Pro. Gli interventi riguardano il tre cilindri da 1.160 cc: sono stati modificati albero motore e alternatore, appesantiti complessivamente di circa 1.000 grammi, per aumentare le inerzie. Si è lavorato sul bilanciamento, ed è stata ricalibrata l’elettronica, con l’obiettivo di rendere più dolce e fluido, soprattutto ai bassi regimi, quello che in effetti era già un bel motore. Invariati i dati di potenza e coppia massima, rispettivamente di 150 CV a 9.000 giri e 130 Nm a 7.000 giri. La frizione è stata aggiornata per consentire un inserimento più morbido della prima marcia; ridisegnato anche il comando al manubrio, con una leva più lunga.
Le abbiamo provate in Scozia e in questo video i nostri Lorenzo Cascioli e Marco Gualdani ci raccontano tutte le sensazioni dinamiche! Buona visione!
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13 июн 2024
