Külön jó volt ebben a tesztben, hogy említést tettél az óhazádról, eddig csak a fővárosról hallottalak áradozni... Jó ez a vas, bár nekem inkább a retro vasak tetszenek. Nagyon jó lett ez a teszt, és Nálad különlegesség, hogy megemlíted a fogyasztást, és utánanéztél műszaki adatoknak. További nagyon sok balesetmentes kilométert és jó egészséget Neked és Minden Motorosnak! :)
Üdv nagyon jó a teszt. Műszaki részhez hozzátenném, hogy egy motor végsebessége és adott sebességen a fordulatszáma nem csak a lánckerekektől függ, hanem a főtengelyről a kuplungkosár áttételétől (primér áttétel) és a váltóban a fogaskerékpárok áttételei is meghatározzák. Ezért különböző motoroknak ugyanazzal a méretű fogaskerékpárral teljesen különböző lehet a végsebessége és menetdinamikája.
eddig a videóig biztos voltam benne, hogy egy MTS950 kell még a garázsba. de ezt mindenképp ki fogom próbálni vásárlás előtt. olcsóbb újonnan, mint az használtan, és rohadt jól néz ki ez is. bár sztem 110 V2-es lóerő minimum egy fél ligával feljebb van.
Ez a rezonancia annyira egy relatív kérdés... Egy Buell XB12s-en lehúzott 4 év után még egy MT09 Tracer is egy kényelmes fotelnek tűnik, 0 rezonanciával😀
Dodor! Imádom a tesztjeidet, az őszinteségedet és a pörgős dumádat. De ha őszintén nézzük a dolgokat, megértem a forgalmazókat, hogy nem szívesen adnak úgy motort, hogy nem fogod vissza magad a megfogalmazásoknál. Ki hallja szívesen egy Yamahánál, hogy az MT-09 Tracer egy használhatatlan szar hosszú távon, mert rezonál? Persze legyél őszinte, mert így szeretünk és ez az igazság, csak ne csodálkozzunk rajta, hogy ez a fajta tesztelés nem kell a forgalmazóknak. Nehogy megváltozz, maradj ilyen! Ezért nézlek, ezért nézünk!
Sziasztok! Mindennapi ingázásra, kanyargós hétvégékre, autópálya, és rosszabb minőségű utakon való haladásra melyiket javasoljátok? Triumph Tiger 660 vagy BMW GS750?
Korábbi Tracer 7-es videódban említetted, hogy lábat nyitogat a menetszél. Nem tudom, hogy mit változtattak rajta, de nekem 2021-es Tracer7 nem csinál ilyet.
Köszi, húúú már vártam ezt a videót nagyon. Lassan egy 500-s Hondáról szeretnék feljebbb menni egy kategóriával, és amióta megjelent ez a gép , kb azóta szemezgetek vele. Mivel kb 2 méter magas vagyok ez a felépítés indokolt lenne számomra, viszont a túra endurók nem jönnek be, a naked hosszabb távra kényelmetlen, nekem amúgy is a sportos stílus jobban tetszik, így ez egy ideális választásnak tűnik.
Kiály lett, nagyon reménykedtem, hogy Tiger 660-ról is lesz videód. Ezt, hogy a tank formálya nyomhat pl semelyik más tesztben nem hallottam eddig. Jól teszed, hogy nem tolod fullban a seggnyalást! Csak így tovább! Moci és a videó is király!
Valószínűleg ez valamennyire szubjektív érzet lehet, de én pl az MT-09 -en kevésbé érzékelem a rezonanciát, mint a korábbi sor4, sor2 motorjaimon. Pedig általában hosszabb távokon használom.
