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Triumph TIGER 800 XRT 2018 | Prueba en español 

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Probamos la maxitrail de cilindrada media de la marca inglesa, la Triumph Tiger 800 2018 en su modelo asfaltico mejor equipado de serie, la XRT. Es el equilibrio hecho moto.
Mis cámaras:
- Canon G7X MarkII amzn.to/2J1uHkq
- Xiaomi Mijia 4k amzn.to/2Pd1xoh
- Drift Ghost 4K amzn.to/2J4nJey
- Ampliación bateria Drift amzn.to/2CnpVfP
- Adaptador microfono Drift acodado amzn.to/2AIvbtn
- Webcam Logitech C920 amzn.to/2AiVc29
- Eken H9S amzn.to/2EyqMNA
Mis microfonos:
- del casco FONESTAR FDM621 amzn.to/2P32hMC
- de solapa BOYA amzn.to/2yU4eAX
- grabadora ZOOM H1N amzn.to/2OumXxA
Mi Dron:
- DJI Mavic Pro amzn.to/2CnpVfP
- DJI Mavic Pro Fly More Combo amzn.to/2CodkZK
Mi navegador:
- Garmin Zumo 396 amzn.to/2RWX5sb
Mi intercomunicador:
- Midland BTX1FM amzn.to/2CowsqM
- Midland BTX1FM Twin amzn.to/2yKJ8Vs
Otro material, equipación y mucho mas en:
Tienda: www.xavifabregas.com/tienda
Mi taller de confianza: www.maquinamotors.com
Equipación: www.onboardmoto.com
Roadbook: www.vectornote.com
Topcase: www.twintrail.com
Localizador antirobo: www.atlantismoto.com
Asiento by www.lolopamanes.es
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2 дек 2018

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Комментарии : 130   
@eduardofrancioli
@eduardofrancioli 5 лет назад
Tengo una xrx... y comparto todo lo que dices Xavi... es una moto perfecta... lógica y equilibrada... la empleo a diario por ciudad y para viajar una o dos veces al año por la península (vivo en Mallorca) El único defecto que le encuentro es, como has comentado, el calor que desprende el motor... y teniendo en cuenta lo duro que está siendo este verano, circular por Palma es un infierno... cuando el ventilador empieza a soltar calor, más de una vez he pensado bajar de la moto si me pilla parado en un semáforo... pero quitando este torrido detalle... la moto es perfecta.
@joserrafendt
@joserrafendt 8 месяцев назад
La KTM 1190 Adventure tambien desprende mucho calor
@sonstonimb
@sonstonimb 5 лет назад
Muy buen video, tienes razón en todo, me compré una, la Xrx, hace dos semanas y va de fábula, muy equilibrada como muy bien dices. Buen video ! Felicitats !!
@atiger4716
@atiger4716 5 лет назад
Tengo una xr800 del 2016, son 62000km de diversión y no problemas. Debo comentar que me encantan las motos, y de vez en cuando veo otras motos para cuando mi Tiger alcance los 120000km. La cuestión es que no encuentro ninguna que la reemplace, y es probable que cuando toque, será otra Tiger 800. Viajo mucho con mi esposa, lleno de cosas en sus 3 maletas, ese motor y mecánica tiene algo que no encuentro en otras motos. Es mi opinión y espero que ayude a quien pudiera interesarle la Tiger 800.
@tgap8817
@tgap8817 5 лет назад
Tu futura moto podría ser kawa versys 1000😜
@jcap1832
@jcap1832 5 лет назад
Muy buen video. Hoy no esperaba vídeo y ya hemos cenado. Un placer el saludarte hoy. ;-)
@antoniojorda8704
@antoniojorda8704 5 лет назад
Es una moto preciosa, yo tengo la 800 xc del 2012 y si revienta, me iré otra vez a la misma marca y categoría , y eso que yo voy con la mujer casi siempre y es un reactor,me encanta y veo que a ti también,jajajaj
@juancarlosreyesalzaga8393
@juancarlosreyesalzaga8393 5 лет назад
Muy buen video, bien explicado. Con esta moto para qué quieres más. Aunque lo achuches adicionales no son representativos. Yo me quedaría con la intermedia y baúles. Nada más. La voy a ir a ver a la agencia acá en mi país. Saludos
@gabygonzalez9104
@gabygonzalez9104 5 лет назад
Por fin encontraste el equilibrio. Enhorabuena a disfrutarla y Gasssssssss.
@juanfranciscogarridopalomo6699
Si señor buen video y todo super bien esplicado eres un máquina
@galiciadesdemimoto
@galiciadesdemimoto 5 лет назад
Por cierto los frenos mejoran montando pastillas EBC Double-H. Parece que frena el doble. Y lo de que da calor pues yo no lo noto antes tenia ktm 950 sm y me tienen chorreado las piernas del calor
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Las probaré en el próximo cambio, gracias. Y el calorcete se nota eh 😂 que en ktm sea acentuado eso tambien es cierto 🤦🏻‍♂️🤣
@carloslapenacorres
@carloslapenacorres 5 лет назад
Me da a mi que te has “enmelonao” con la Tiger 800, cosa que por otro lado, no me extraña. La he probado y menudo maquinón!!!!!!!
@vubk1247
@vubk1247 5 лет назад
Buenas noches Xavi, gran trabajo. Podrías poner un listado, según tú opinión, de las motos que más calor desprenden y las que menos?? de las maxi trails sport turismo... Gracias y un saludo
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Uffff ... Dificil pq deberia tirar de memoria y en mi es pedir mucho😂😂😂 recuerdo que las que menos han sido las Vstrom y las que mas las Tiger. Ktm tambien soy muy calurosas, al igual que la multistrada.
@freddybustamante1046
@freddybustamante1046 4 года назад
Buenos días, la versión low para un conductor de 1,60 que tal tú opinión??
@fernandoraposo297
@fernandoraposo297 5 лет назад
Mui Bueno vídeo. Saludos desde São Paulo / Brasil.
@mariocamacho9503
@mariocamacho9503 5 лет назад
Es una maquina cojonuda pero como la cabra siempre tira al monte me mola mas la XCA, muy buen vídeo Xavi como siempre, gracias.
@Jinete_Nocturno
@Jinete_Nocturno 5 лет назад
Tu moto es una BMW 😎😉, fuera broma, es una gran moto, de echo, estuve a punto de comprármela, pero el problema que tiene Triumph es que no hay concesionario en todas las ciudades, en mi caso Almería no hay ninguna, con lo que es un engorro para hacer las revisiones, o cualquier problema que tenga por muy poco que sea, tener que desplazarte a 200 kms como mínimo, pues como que no hace gracia no por los kms, sino por el tiempo que uno pueda tener para esas cosas........si no, quien diría que podría tener una triumph, pero ahora mismo, después de la experiencia que tengo durante dos años con mi Adventure, me volvería a comprar una BMW, mejor dicho un Gs.... "es solo una opinión". Saludos.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
En lo de los concesionarios tienes todisima la razon, hay pocos y en zonas menos "cosmopolitas" ya ni te cuento. Luego pasa cono la hente de Tarragona que tenemos que ir a parar a concesionarios de dudosa reputación, aunque para comprar la moto todos valen. Espero que Triumph España se ponga un poco las pilas en otorgar más concesiones pero sobretodo que no lo hagan a lo tonto,... Una mala concesión puede hacer mucho daño a una marca 🤦🏻‍♂️
@josejurado762
@josejurado762 4 года назад
Xavi porque no pruebas la nc750x y haces un video que lo mismo te sorprendes es una moto de consumo flipas y tiene 68 torque
@waltersanzana6027
@waltersanzana6027 4 года назад
Hola, recomiendas la Tiger para un mortero retornado después de 30 años. Y sobre todo si es posible dominar para una persona baja de 1,60 mt?
@shariff_1766
@shariff_1766 5 лет назад
Graciass, la tengo la del 2018, mido 1.61, y es una delicia. no me arrepiento para nada. Por cierto Muy divertido el video!!! Un saludo. Gràcies.
@milton.vasquez
@milton.vasquez 4 года назад
Hola , qué altura de asiento llevas?.... estaba viendo la versión low, para apoyar bien los pies al suelo.
@angelmartineztrinquete51
@angelmartineztrinquete51 5 лет назад
Tengo la hermana mayor y en general y con 25000km en 6 meses y bien con algunos problemillas técnicos como el botón Watling la luz si que es un poco pobre y los cuneteros reduce la intensidad al dar las largas y detalles de la pantalla y por lo demás bien y si quieres hablar de la moto aquí estoy Saludos y km
@mauriciolacruz
@mauriciolacruz 5 лет назад
Estoy entre la Triumph Tiger 800 y la Guzzi V85TT. ¿Has probado la Guzzi? ¿Con cuál te quedas?
@eduardofrancioli
@eduardofrancioli 5 лет назад
Yo tengo esta moto, la XRX del 2017 exactamente... y comparto tu opinión en casi todo... y en lo que no... es que es cuestión de gustos... Empleo mucho la moto, por ciudad, fin de semana y viajes largos a duo... y me parece increiblemente lógica... viajo con gente con motos parecidas... o mas grandes (BMW R1200 GS... por ejemplo) y no me falta de nada... el motor es finisimo, 95 cv. son más que suficientes, al menos para mi, comoda y capacidad de carga más que decente... equilibrio es lo que mejor define esta moto.
@jimocalifa5228
@jimocalifa5228 4 года назад
Hola Xavi cual me recomendarías esta Triumph o la BMW fgs en mi localidad no hay conce y mido 187 y peso 105 ...saludos y buenos vídeos
@kokepitbull
@kokepitbull 5 лет назад
Exelente vídeo explicativo creo que es una moto muy completa y con prestaciones más que aceptables para el tipo de vehículo en fin en gustos nada escrito un abraso amigo sigue así que vas como Superman subiendo a las alturas ya te estoy haciendo fama en Chile jajajaja publicando tus vídeos en face para que se una más gente en fin oye xavi a todo se me olvidaba tu probaste la gs800 Y ahora que hablaste de calor quedé con la duda que tal son estas niñas en cuanto a su temperatura se siente???
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
La gs800 solo la he probado cuando grabamos el video con DadRider y la.verdad que no me acuerdo si soltava mucha valor o no... A ver si próximamente puedo probar la gs850 y lo compruebo
@judo4competition441
@judo4competition441 5 лет назад
Hola, estoy de acuerdo en los comentarios. Tengo la xrx 2018 y muy contento. Lo unico, embrague algo duro para largas tiradas y en verano da calor.salu2
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Ufff... Ni se si llegaste a probar el de las primeras Explorer 🤦🏻‍♂️ duros ni, lo siguiente! 🤣 Supongo que por eso me ha parecido este bastante razonable... Vengo del death metal de los embragues 🤣🤣
@joserrafendt
@joserrafendt 8 месяцев назад
Xavi, quitando lo del asiento calefactable? Mejor la XR? Me ha gustado la XRT
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 8 месяцев назад
Hombre claro.... La XRT tiene mas extras 🤷🏻‍♂️
@tormenta-wl3kd
@tormenta-wl3kd 5 лет назад
Buen video compañero ✌️😜
@JuanmaNPI
@JuanmaNPI 5 лет назад
Buen análisis. Pues esta era una de mis principales candidatas el año que viene, cuando tenga el A (si no cambian la normativa XD), y quería la XRT por la horquilla invertida Showa PEEERO eso que dices del asiento me ha dejado preocupado porque la quiero cómoda para echarle horas encima del asiento... pues ahora no se que haría XD
@sergipinyes7913
@sergipinyes7913 5 лет назад
Es una preciosidad, A mi ya me gustaba el modelo anterior, Ahora con luces Full Led... Mas. Lo que me he quedado con el culo torsio, Como tu dices. Es como cambia las ciudad en un semaforo. De diagonal Munancia a monte.. Jajajaja. Molt bona proba.. LIKEEEEEE
@chanti3780
@chanti3780 5 лет назад
Sigo opinando que ese enfoque desenfadado que aportas en las pruebas es lo que me más me atrae a ver tus vídeos. Podemos ver pruebas mucho más técnicas o con detalles que ni siquiera entiendo, pero ese enfoque más cercano al publico más mundano como yo lo aprecio muchísimo. Bravo, bravisimo.
@naviayork__4404
@naviayork__4404 5 лет назад
muy buena prueba, pero después de lo que te pasó con la anterior, muy buen detalle comercial tiene que hacer triumph para que repitas, aunque por otra parte ésta y la AT son las más lógicas. Gracias por la prueba
@joanjosepgrau5326
@joanjosepgrau5326 5 лет назад
Yo también creo que es tu futura moto pero dudo de la versión... Igual escoges la xc... Encantado de haberte saludado hoy, en Arc Triomf.
@felipecamposgarcia6082
@felipecamposgarcia6082 5 лет назад
Hola tengo actual una Bonneville T100 y pienso cambiar por la Tiger 800 XCT, piensas que es desacertado?
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Pues dependerá de tus intenciones con la moto. Sin duda es un cambio bastante grande en cuanto al estilo de conducción. Pero si pretendes viajar o simplemente ir mas comodo y protegido, sin duda es un buen cambio.
@nando59
@nando59 5 лет назад
yo la pega que le encuentro con respecto al modelo 2011, es que se toca muy fácil con los topes de las estriberas en las tumbadas. El otro día probé el asiento calefactable y bueno no se nota mucho pero al menos no llevas el culo frio. Yo llevo 7500km y estoy muy satisfecho. No has comentado las piñas retroiluminadas
@taylon20
@taylon20 5 лет назад
Muy buenas Xavi, la anteriortuya erala 1200, vas a bajar a 800???
@lucenaredondojaime
@lucenaredondojaime 5 лет назад
Felicidades, por tus reportajes.......Pero me has matado yo la probé hace dos años y si algo me tiro para atrás fue eso la calor que soltaba en trafico lento o parada era brutal solo salir del concesionario la devolví,ahora es una moto muy guapa y con un equipamiento muy completo pero como la uses para cada día para el curro y vengan los meses de verano fliparas por un tubo. Un saludo XAVI.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Que me vas a contar,... me he llevado 6 años con una Explorer bajo el culo :D Eso va a gustos,... a mi no me molesta en exceso que una moto suelte calor,... priorizo otras cosas y eso no es mas que un "daño colateral" de su uso en ciudad.
@vicente38
@vicente38 5 лет назад
Xavi. Te gustaban mas las luces halogenas?De la anterior. Un saludo.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Gustan mas estéticamente las led, pero si las halógenas van bien, no tienen nada que envidiar a las led, y te lo digo pq ahora en mi 800 xcx llevo las halogenas y no echo de menos los led
@manuelgallegocarbonell9681
@manuelgallegocarbonell9681 5 лет назад
Buenas noches Xavi, y como siempre, buen video a nivel informativo. Por lo que parece, o por lo menos así lo veo yo, te vas a decantar por el Equilibrio, jajaja...pero, me gustaría hacerte una pregunta. Tú que lo que mayormente haces son rutas On -road, por qué no una moto con cárdan. ..? O, qué piensas de las motos con cárdan. ..?. Graciasssss
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Mayoritariamente hacia rutas onroad, cierto.... Pero despues de los Alpes las tornas estan cambiando amigo 😁😁👍✌️
@manuelgallegocarbonell9681
@manuelgallegocarbonell9681 5 лет назад
Gracias por contestar, y no sabes lo que me alegro que me digas eso....jajaja. ..estoy deseando ver los videos. Espero que aciertes en la compra de tu nueva montura..!!!, y ya sabes, ante la duda....más gasssssss....jajaja
@manuelgallegocarbonell9681
@manuelgallegocarbonell9681 5 лет назад
Postdata. ...si vas a pegarle más al Off - road, con todos mis respetos, cuídate ese físico. ..jajaja..!!. Te va a hacer falta...😂😂✌✌...!!!
@cristiano69y
@cristiano69y 4 года назад
Hola xavi saludos desde 🇨🇱, voy a volver a las motos y un amigo insiste con que debo comprar harley, que acá en Chile todos los caminos están asfaltados que no necesito una multiproposito, la verdad es que estoy muy confundido, será que debo ver las motos como los vehículos??... Tengo auto y camioneta pero uso mas la camioneta, en fin, vi una ktm 1290 adventure S, y mi pregunta si le puedo cambiar ruedas para tener 2 motos en una, espero tus comentarios, saludos
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 4 года назад
Primero de todo, pasando de lo.que diga tu amigo, la moto sera tuya, la pagaras tu, asi que comprate la que mas te guste a ti y no a tu amigo. Si al final no es tu moto por lo menos tendras la tranquilidad que el "error" ha sido tuyo y no por seguir consejos ajenos. Con lo de cambiar ruedas te refieres a ponerle unoa tacos por si te decides a hacer campo? Naturalmente que puedes... La Adventure S ya sale con neumáticos de carretera y si te apetece hacer campo pues se los cambias y listos. Eso de que todoa los caminos eatan asfaltados no se lo cree ni él 😂😂 en el mundo (y Chile no es distinto) hay muchos mas kms de pistas sin asfaltar que no asfaltadas.
@jesusbalaguer9935
@jesusbalaguer9935 5 лет назад
Bona nit Xavi. Muy bien el vídeo. Cuál te parece más interesante si solo vas a ir por carretera, está Tiger 800 o la Tiger sport? Gracias
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Solo carretera la Sport sin duda... Más motor, más deportiva, postura 100% sport-turismo, muy comoda e igual de buena para viajar. Diversión asegurada 👍✌️
@jesusbalaguer9935
@jesusbalaguer9935 5 лет назад
@@XaviFabregasMotovlog gracias por la respuesta
@txerramoldes578
@txerramoldes578 5 лет назад
En que color te la has pillado Xavi????? Je,je,je. Tengo la xrx 2016 y encantadísimo.El motor es una pasada para sus 95cv.Como tú bien dices equilibrada. 😎✌
@ROUTEMOTOVLOG
@ROUTEMOTOVLOG 5 лет назад
Hola, Xavi. Hablas de los consumos de esta moto (bajos), de su autonomía (alta), pero sin mayores matices, y creo que esto es importante para quien esté interesado en ella. Ninguna moto consume lo mismo a cruceros y regímenes altos en autopista y autovía, a cruceros y regímenes medios en carreteras convencionales, y en ciclo urbano. Sería interesante conocer estos detalles, o al menos un promedio compensado de todos ellos para poder hacer una valoración más precisa de esos consumos y de esa autonomía de la moto. Gracias. V´sss.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Si viste los vídeos de la Vectornote Extreme donde hice estos 1300kms en los que la moto me ha sacado este consumo verás que hay todo tipo de carretera, ha habido ciudad al principio y al final de esos kms de prueba, ha habkdo carretra revirada, ha habido autovia, ha habido offroad,... Creo que mas matices de los que he hecho en esos 1300kms no pueden haber. Naturalmente si se hace mucha mas ciudad que los consumos suben, pero yo me baso en un consumo medio durante mi prueba.
@ROUTEMOTOVLOG
@ROUTEMOTOVLOG 5 лет назад
Gracias, volveré a ver ese video, no lo relacionaba con este.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
@@ROUTEMOTOVLOG Bueno, esta en las tarjetas, y hago referencia a ellos durante el video 🤷🏻‍♂️😁
@galiciadesdemimoto
@galiciadesdemimoto 5 лет назад
En el modelo 2015 se puede poner el modo OFFRoad en marcha. Si en la nueva hay que parar me parece un atraso. En la 2015 el modo OFFRoad desactiva el Abs trasero el abs delantero es menos intrusivo y el control de traccion no se desactiva totalmente sino que deja derrapar hasta una seguridad.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Gracias. Lo del control de traccion del offroad me enteré después. Realmente parecía que lo descativara pero cuando la apuras un poco notas como sigue ahi. Lo de tener que parar o ni eso ya no lo se... En la mayoría de motos para desactivar el ABS tienes que parar asi que me pareció normal. Lo que no me gusta es que cuando paras la moto no se queda guardado el modo offroad y vuelves a arrancar en modo road. Pero entiendo que es por seguridad y esas cosas
@galiciadesdemimoto
@galiciadesdemimoto 5 лет назад
Por cierto en consumo la mía hace 4.2 la xcx del 2015 y tengo cambiado filtro de aire por un k&n y silencioso por un Mivv y no voy pisando huevos ni tampoco a saco
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Yo entiendo que con el tiempo el consumo se va ajustando. El finde pasado salí a hacer un poco de offroad y me salio un consumo de 5.6 litros, claro que los kms pasan más despacio en off que en on.
@Srglopez
@Srglopez 5 лет назад
Xavi, la XRX por 9000 más los restos de la explorer y cierra el trato. Quedan bien ellos, triumph y tú, consolado en parte. Y si no, te coges una Vstrom1000, q no tiene tanta pantallita, pero que de motor, son indestructibles. Salu2
@juanmiguelmarinlopez6957
@juanmiguelmarinlopez6957 5 лет назад
Bueno xavi y al final que moto compras!!!!!!!!!!
@a34323Emilio
@a34323Emilio 5 лет назад
Pedazo maquinón Xavi!!! Te la cambio por la vstrom, va....
@ManuRider75
@ManuRider75 2 года назад
Y al final compraste una Tiger 🤣🤣✌ y yo también compré la XRX en color blanco 😂
@pedrovelezcontreras1171
@pedrovelezcontreras1171 5 лет назад
No está mal pero te han faltado más detalles como accesorios, etc, yo la probaré en enero y ya tengo muchas ganas 😋✊🏻 pero estoy con duda con la ktm 1090,1290 🤨
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Soy consciente que faltan detalles pero es que de centrarme en ellos el video se haría eterno. Creo que he comentado un poco por encima los extras que trae la XRT. Tambien me comentan algunos que me falta mas profundizar en la parte técnica pero como ni es mi fuerte antes que cagarla pues lo paso muy por encima 🤣🤣🤣.
@pedrovelezcontreras1171
@pedrovelezcontreras1171 5 лет назад
Ok eso tienes razón pero hay un accesorio que está muy bien y es que el cuadro se sincroniza con el móvil y puedes ver el gps y con el intercomunicador y ver llamadas y música 😋 y esta muy bien lo que no sé si va de serie o de opción
@panzerbikegs
@panzerbikegs 5 лет назад
Nada que ver con una 1090 adv!....y el precio de la Triumph me parece bastante excesivo!!
@pedrovelezcontreras1171
@pedrovelezcontreras1171 5 лет назад
Robert Lamart ; gracias por la aclaración, la que veo más lógica para mí es la 1090 pero su cuadro no me gusta ya que los demás de ktm son digitales y compatibles con GPS, si es verdad que la mantienen y la actualizan pues será mi próxima moto, si no lo más seguro que será la 1290 s 👍🏻
@IvanDP86
@IvanDP86 5 лет назад
Después de la avería irreparable de tu Triumph, sin tener culpa por maltrato o falta de mantenimiento.... te quedan ganas de volver a confiar en la marca? Como no te atreves con la nueva BMW 850 gs o la Africa Twin? Saludos!
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Y segun tu deberia confiar en una 850gs que ya de buenas a primeras han tenido que retirar motos del mercado por un fallo en el motor? Ademas, que esta ni es mi moto, es una prueba😂😂 a algunos os parece que ya me la he agenciado 🤦🏻‍♂️🤣 pero deser asi piensa que en las Tiger800 no se les ha encontrado ningun pro lema grave des de las primeras unidades en 2010 en las que habia un problema con el alternador.
@IvanDP86
@IvanDP86 5 лет назад
XaviFabregas Motovlog leí mi mensaje de nuevo y creo que me has malinterpretado... No afirmé que fuera tu moto, pero de primeras entendí que si la estás probando es porque la consideras candidata, por eso la pregunta, porque yo particularmente no volvería a repetir, no sé.. Respecto a la BMW lo desconozco la verdad, pero es comprensible ya que acaban de sacarla del horno. Y te pregunté por la Africa Twin que bajo mi punto de vista pocas cosas malas tiene... pero vamos, que no te pregunto más que la curiosidad mató al gato y a mi ya me quitaste una de siete vidas en la respuesta 😆 Buena tarde amigo! 🙋🏻‍♂️
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
@@IvanDP86 pues si te parece comprensible que la 850gs tenga que ser retirada por fallos de motos por ser un primer modelo, y no te parece comprensible que los primeros modelos de las Explorer tuvieran un fallo en la culata, aqui hay algo que no cuadra. A una se lo perdonamos por ser BMW y a la otra la cruzificamos a pesar de demostrar que nunca mas han vuelto a tener nada grave en las siguientes versiones del modelo? Ni haces mas que confirmarme la doble vara de medir con BMW 🤷🏻‍♂️ Y no he interpretado que interpretaras que fuera mi moto. He probado muchas y solo para poder traer la prueba al canal, esta es una más
@IvanDP86
@IvanDP86 5 лет назад
Xavi, no seré yo quien defienda una marca... te expuse la F850GS como posible alternativa por la razón de que ya la Triumph a ti en carnes propia te "falló" A TI, no por oidas ni porque lo pone en internet. Es un debate tonto en realidad, a mi me da lo mismo. Te dije BMW como te dije Honda como te podia haber dicho Ducati Multistrada. Cada moto tiene sus cosas, pero me refería a que yo en tu lugar, teniendo una moto que se me rompe y es "imposible" arreglar 💸 sin haberla maltratado, YO no repito experiencia habiendo un abanico tan amplio en el mercado. Insisto, YO pienso así y sólo era curiosidad... plantea mi pregunta si quieres sin haberte mencionado alternativas. "Después de haberte fallado la Triumph sin haberla maltratado, volverías a confiar en otra Triumph?" Simplemente eso.....
@boelmaca
@boelmaca 5 лет назад
Creo que estas enamorado de la marca ahora por precio y prestaciones veo a ktm mejor incluso la f850gs pero no he manejado ninguna así que tu experiencia va por delante
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
No te confundas, a mi KTM me encanta pero la ktm 1090 esta bastante menos equipada que una xrx hablando siempre dentro del mismo rango de precio. La 850gs no la he podido probar aun...
@joaquinruizlopez6180
@joaquinruizlopez6180 5 лет назад
Bueno, bueno, bueno, gran prueba, mi querido amigo, creo que la elección ya está tomada. Mi Tracer 900, es la menos calurosa que he tenido y te escribo desde Sevilla. Abrazos y a seguir.
@manolorodriguezz1943
@manolorodriguezz1943 5 лет назад
que pasara con el brexit con las triump tema recambios etc
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Pues lo mismo que pasa con los Ford, con los Tata, con las Royal Enfield, con los Dodge, con las Suzuli, con las Yamaha, con las Honda, con las Kawasaki,.... Nada 🤷🏻‍♂️
@alfrezenair
@alfrezenair 5 лет назад
Muy buena review, estoy dudando entre la Tiger 800 Xrt o la BMW F 850 GS, las 2 me encantan, cuál elegirías tú? Y porque? Un saludo!!!
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Despues de lo sucedido en mi Explorer escogeria la Tiger800... El motivo? Jamas vuelvo a comprar un primer modelo 😂😂😂 y cono tal la 850gs ha hecho de las suyas en las primeras ediciones 🤷🏻‍♂️
@pilgrimonearth7341
@pilgrimonearth7341 5 лет назад
Tengo una XRX del 2017 y despues de motos deportivas y sport turismo... me parece una moto perfecta y buena para todo... tienes razón cuando comentas que es una moto equilibrada... yo dudaba entre la 1200 y la 800 y no me arrepiento... Lo único comentar que al cambiar de neumáticos le he montado delante 110 80 19 en lugar del 100 90 19 que lleva de serie... y para los que solamente van a rodar por asfalto se lo recomiendo.
@mrtragaldabas1
@mrtragaldabas1 4 года назад
Cuáles son esas motos que no te abrasan las piernas en verano?
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 4 года назад
Todas emiten calor en mas o menos proporción. Es lo que tiene tener el motor al aire libre 😂 pero el problema de Triumph y de las tiger en concreto es al sistema de refrigeración escupe el aire caliente directo a las piernas y a la huevera y por eso se nota muchisimo mas (sobretodo en verano) que en otras marcas como por ejemplo Suzuki con as Vstrom que apenas se nota molestia
@JuanAHuete
@JuanAHuete 5 лет назад
No se si habra "Fumata Blanca" como ha dicho el compañero Fulgencio ,porque la verdad Xavi , ya te veia yo con cara de "BMW" ;) Saludos (V)
@jucofa
@jucofa 5 лет назад
Y cuando llega tu moto nueva
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Ha llegado,... Los que no llegan son los de la DGT con el permiso de circulacion y la matricula 🤣
@jucofa
@jucofa 5 лет назад
XaviFabregas Motovlog ajá y que moto es? Apuesto por la XRT
@panzerbikegs
@panzerbikegs 5 лет назад
Motos que espero con entusiasmo/nueva ktm 1090 ...kawasaki versys 1000 se....decir que tengo una 1090adv...y precio prestaciones/equipamiento es la moto.!!...
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Lamento informarte que por lo que se KTM deja de fabricar la 1090. Por el momento se quedarán con la 790 como trail ligera, y la 1290 como la viajera y aventurera. Si lo piensas firmante dentro del espiritu KTM xon la salida de la 790, la 1090 ya no tenia cabida. Es lo mismo que le pasó a la 1190 con la salida de la 1050/1090 🤷🏻‍♂️
@panzerbikegs
@panzerbikegs 5 лет назад
@@XaviFabregasMotovlog Hay fotos espia de la 1290advT y una supuesta sustituta de la 1090 con más cilindrada y cv....hay que esperar!!
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Ah... Pues se verá... Mi fuente de lo de la desaparición de la 1090 es Martín Solana (McMartin), que poca gente hay que sepa mas de KTM 😂
@inubiker1414
@inubiker1414 5 лет назад
¡Primero de todo buen video! No suelo comentar nunca, pero por ayudar a los que preguntan: respecto al calor del motor comparado con la nueva F850GS, yo que probé las 2 en pleno julio y os puedo decir que se nota bastante menos calor en la BMW, en ese punto lo tienen muy bien trabajado los germanos, eso si, no tanto en otros aspectos y la mejor definición de la Tiger 800 ya la ha hecho Xavi, es la más equilibrada de todas (vs F850Gs vs África Twin), por eso acabe comprándome una XCX. Una cosa que no has mencionado Xavi y me ha parecido curioso viniendo de un roadbookMan, ¡¡¡ es que el odómetro no lleva decimales!!!! y para los eventos con roadbook no nos queda más remedio que tirar de app móvil ajajaaj (que es muchísimo más preciso y útil) ¡pero coño! ¿pq le han quitado los decimales estos británicos? ajajajaja A seguir así crack!
@pierrecatalan
@pierrecatalan 5 лет назад
Super vidéo
@fredericalmenara6310
@fredericalmenara6310 5 лет назад
el of road en que probaste es casi asfalto, hay que probar en of road de verdad vente a Chile y sabras lo que es OF ROAD ¡¡¡¡
@ridervalles1140
@ridervalles1140 5 лет назад
Andanant xavi ets un crack neng
@fulgenciocastellon3920
@fulgenciocastellon3920 5 лет назад
Ayyy ayyy ayyy que se te ve el plumero.... que mucho me equivoco o ya hay fumata blanca.... habemus moto...
@edunieto9383
@edunieto9383 5 лет назад
Esta sera la proxima?
@cesarperezdiaz278
@cesarperezdiaz278 5 лет назад
Para mi que es ésta la moto que te has comprao, jejeje
@valentinarevalogon
@valentinarevalogon 5 лет назад
Pues no tiene mala pinta, pero en ese rango de precio veo más moto la ktm 1090, aunque de serie no puede equipar bluetooth y alguna cosa más que A MI JUICIO no son indispensables, con la diferencia de precio que hay a favor de la austriaca se la puede poner muuuuchas chuches y por motor y componentes la veo superior sin desmerecer en ningún momento a la tiger.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Los puntos negativos del a 1090 frente a esta es que no se le puede regular la horquilla, que vibra muchisimo más, que la iluminación es poco mas que malísima y que por lo poco que se KTM va a dejar de fabricarla dejando solo la gama Adventure con la 790 como trail ligera y la 1290 como la aventurera viajera. Cierto es que tiene más potencia pero poco más. En nivel de acabados y equipamiento gana la Tiger de calle. Pero eso ya es cuestión de gustos y prioridades 🤷🏻‍♂️✌️ Remarcar que las Tiger800 XC vienen con suspensiones WP (la misma marca que las KTM) y completamente regulables
@valentinarevalogon
@valentinarevalogon 5 лет назад
XaviFabregas Motovlog vi el vídeo que hiciste de la 1090 y me dio la impresión de que no estaba bien reglada, la Luz cambiando la bombilla de origen por una led se soluciona, también veo normal que vibre más porque es un bicilindrico y no tricilindrico como está tiger y a cambio de esa vibración que no es nada incómoda por lo que leo por ahí te llevas 30CV más que nunca esta de más tenerlos en la recámara , de la suspensión según tu vídeo la tiger sólo es regulable en xrt que se dispara de precio y de que manera... la opción lógica que sería la intermedia tampoco lleva regulación, en frenos creo que también tiene mejores componentes la austriaca sin olvidar que los intervalos de mantenimiento son cada 15000km que también es importante, un saludo, gracias por tus respuestas y honestidad.
@valentinarevalogon
@valentinarevalogon 5 лет назад
XaviFabregas Motovlog se me olvidó comentarte que si bien es cierto al año parece que desaparece, habrá modelo actualizado para que el hueco entre la 790 y la 1290 no sea tan abismal, te dejo un enlace para que lo veas. solomoto.es/ktm-1090-adventure-2019/
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
@@valentinarevalogon Lo de las luces seguramente se pudieran ajustar mas al dedillo, o meterle unas bombillas mejores, peo el caso es que me cagué vivo por la noche con aquella moto. Respecto a lo de los 30cv mas,... eso va a gustos, si que la 1090 es divertida en este aspecto, pero el tacto del motor en todo régimen me pareció mucho mas agradable el de la Tiger800 y en ningun momento para mi estilo de conducción eché en falta esos 30cv. Tema suspensiones,... en la gama XR solo son regulables en la XRT cierto, pero en la XC llevan suspensiones WP regulables des de la misma XCX y estamos hablando de algo menos de 13.000€, precio que se iguala ya a la 1090, y más si va a comparar con la 1090R (que creo que se acerca a los 14000€ pero hablo des de la barra del bar ahora mismo) que sería la comparativa lógica. Sea como sea las dos motos me han encantado, cada una con su caracter, una mas virsceral y la otra mas suavizada aunque con su caracter también.
@valentinarevalogon
@valentinarevalogon 5 лет назад
@@XaviFabregasMotovlog Jajaja seguro que fue un mal rato, a me pasa un poco como a ti, soy de ir tranquilo y en marchas largas pero me encanta la idea de llevar 30cv ahí guardados por si acaso, también supongo que ayudarán y mucho si vas ha hacer un viaje con maletas y bien cargado, de los precios por lo que leo en los foros es relativamente facil bajarlos 1000-2000€ de lo que has indicado, yo que llegaré de tener un tetra aun que con buenos bajos como el de la GSX650F quizás me sienta más comodo con el motor inglés, a ver si pruebas la Tracer 900 que también es tricilindrica.
@Pakonan666
@Pakonan666 5 лет назад
jajaja que grande eres infiel Xavi Pakonan a tus pies Salu2 de vuestro mas fiel infiel Pako
@pedrogarciaroman9789
@pedrogarciaroman9789 5 лет назад
Si, será limitable para el a2, pero yo prefiero esperar a sacarme el A y con ese precio me compro motos más potentes e incluso más potentes y más baratas.
@CCG_1982
@CCG_1982 5 лет назад
Xavi, presenta la 1290 ya copón!!! jejejej
@SMJKAISER
@SMJKAISER 5 лет назад
Bonita moto y buen equipamiento,pero después de conocer tu caso con tu moto,y por ese precio hay muchas candidatas fiables como la África Twin o una Yamaha Super Teneré q no tienen q demostrar sus virtudes
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Te voy a responder con datos... Conoces de algun problema más que el de las Explorer primer modelo (2012-2013) y el de los alternadores de las primeras Tiger800 (2010)? ese ultimo dato regalo de la casa 😁. Po ea 😂 Parece que a nadie le importa que las GS1200 LC a las que se les podia romper la horquilla en marcha llegando a causar mucho daño no importa a los compradores de GS,... Pero como Triumph no es BMW vamos a crear estigma en ello 👏👏 Las japos son muy fiables no te digo que no, pero decir de una moto que no tiene que demostrar sus virtudes es confianza ciega, yo no creo en la confianza ciega,... Por lo menos des de hace ya unos años ya que por culpa de ella he salido escaldado. La Tiger800 ha demostrado sobradamente su fiabilidad des de que se solucionaron los problemas de alternador en esas primeras unidades de 2010 🤷🏻‍♂️
@SMJKAISER
@SMJKAISER 5 лет назад
@@XaviFabregasMotovlog Solo es mi punto de vista, creo q Bmw,KTM y algunas marcas más de postín se han subido mucho a la parra y nos olvidamos de las verdaderas glorias del motociclismo q a pesar de los años siguen estando y demostrando q no tienen nada q envidiar al resto
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
Y yo agradezco mucho, respeto y valoro tu punto de vista, para eso son los comentarios, para abrir un espacio de debate tambien 😁 Las europeas se han puesto muuuuucho las pilas en los ultimos años y eso se nita. Las japonesas siguen en su fiabilidad pero en contrapartida se habían quedado un poco atrás en cuanto a tecnologia y electrònica. Por lo que se pudo ver en el EICMA parece que despiertan del letargo y por ejemplo Kawasaki va a sacar la nueva Versys 1000 que viene cargadita de chuches ✌️ Por ejemplo he estado este finde con una Tracer900GT y me reafirmo en lo dicho, electrónicamente/tecnológicamente estan un paso atrás de las europeas. Pero eso supongo que sera cuestion de prioridades de cada uno 🤷🏻‍♂️
@manolorodriguezz1943
@manolorodriguezz1943 5 лет назад
La moto me gusta bastante que viajar con pasagero
@joselucasaroca2473
@joselucasaroca2473 5 лет назад
Sólo te falta comprarla...
@sergiogarcia9635
@sergiogarcia9635 5 лет назад
Esta es tu moto......... Y lo sabes .....jaaaa un saludo
@xocolat2012
@xocolat2012 5 лет назад
Yo tengo la versión XRT, la que lleva los asientos calefactables que por cierto aunque a ti te parezcan caca, a mi me parece que ayudan en los dias de frío, además de llevar los mandos retroiluminados que ayudan un huevo cuando vas por carreteras sin alumbrado público, eso se te ha olvidado mencionarlo, además también de la mejor suspensión que lleva la XRT respecto a la XRX, por todo ello creo que compensa mucho coger este modelo superior en vez del XRX. Y otra cosa es que si, que la frenada es justita aunque tires de freno trasero, supongo que no eres el único que sabe frenar, tu que has probado KTM estarás de acuerdo en que pisas un poco el freno delantero de una KTM y la moto se clava y ésta Tiger le cuesta frenar. Aun así yo disfruto de mi Tiger 800 XRT a diario, es una estupenda moto.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
La eleccion entre XRX y XRT es un tema personal y no soy yo quien pretenderá influir el las decisiones de cada uno. De la misma manera el tema del asiento calefactable personalmente no me sirven para nada, mas aun con el calor que suele desprender ya de por si el motor de esta moto. Lo mismo que las piñas retroiluminadas, muy vistosas y útiles al principio, pero una vez sabes donde esta todo no deja de ser eso, un tema visual. En cuanto a los frenos es cierto que no tiene la mejor frenada que haya podido probar pero de ahí a decir que no frena como he visto en alguns sitios ya va un cacho. Tengo la XCX que lleva la pinza brembo delante y latiguillos metálicos y la frenada es muy buena.
@xocolat2012
@xocolat2012 5 лет назад
@@XaviFabregasMotovlog Hombre por tema visual también podríamos decir que la pantalla tft es sólo un pijada visual pues con la antigua también nos apañaríamos, incluso sin indicador de velocidad engranada también tiraríamos y a día de hoy es algo que si no lo lleva ponemos el grito en el cielo. Yo no digo que no frene, frenar frena, pero no tiene la mejor frenada, es más, es justita en este sentido. Lo del asiento pues bueno, no tiene nada que ver el calor que desprende la moto que es un montón en verano, con el calor del asiento que ya te digo yo que a las 6 de la mañana en pleno diciembre como me ha pasado a mi se agradece y mucho. Por lo demás te felicito pues ya he visto que te has pillado esta moto en la versión XCX.
@carlespalenciapuntos7058
@carlespalenciapuntos7058 5 лет назад
La quet compris, embrague hidráulic, i el camvi power, sobre 1000cc, menys no, faros leed sobretot.
@XaviFabregasMotovlog
@XaviFabregasMotovlog 5 лет назад
La Explorer tenía canvi hidraulic y es el mes dur de tots els que he pogut provar. El canvi power o quick shift está sobrevalorat 😂, per anar sol com vaig el 90% de les vegades no em calen motors de mes de 1000cc... Lo dels leds t'ho compro 😂😂👍✌️✌️
@jesussantin1400
@jesussantin1400 5 лет назад
Es una lástima que habla tan rápido que no se le entiende. Y usa frases que solo los españoles entienden , necesito un traductor
@fastpacodoce3791
@fastpacodoce3791 5 лет назад
anda que no tiene triumph los huevos cuadraos , una moto de 15 pavos , 95 penkos y le ponen las pinzas de frenos de una mountain bike … buena crónica...