witam,dobrze ze pokazujesz takie sprawy ,ludzie czasem nie zdaja sobie sprawy z zakresu prac ,i mysla ze renowacja to pomalowanie epoksydem i po temacie ,a konserwacja podwozia to asfalt na wszystko ,pozdr i powodzenia
@@autoreanimacja ok super, bo moim zdaniem jest z tym mega kłopot, żadna chemia tam nie dojdzie piaskarka też raczej nie, moim zdaniem trzeba wyciąć chora tkankę i zrobić przeszczep z innego zdrowego organu 😁
A i jeszcze główne pytanie co do tej rdzy wychodzącej po podkładzie , bo to bardzo dziwne przy takiej warstwie... Mam na to swoje 3 teorie, ciekawe Kolego co tam się wydarzyło?
Minuta 5,50 czy za tym wspawanym profilem jest korozja?Jeśli tak to jest on do usunięcia czy ewentualnie korozja tam nie przeszkadza.Jak sobie z tym radzisz?Pozdrawiam
Trzeba to wyciąć i wstawić tak jak powinno być. Każda korozja przeszkadza i trzeba dążyć do tego żeby nie było jej wcale a nie przymalować i udawać ze jej tam nie ma 🙂
Nie Kolego to nie jest hamerite, mi to wygląda na podkład epoxydowy, tylko jakiejs słabej jakości, lub tez ktoś użył np zły rozcieńczalnik po czym podkład antykorozyjny stracił swoje właściwości, w tej grubości jak to jest położone to nie powinno być tam żadnych pryszczy... No ale wiele błędów można popełnić, może zostanie to wyjaśnione 😁
@@autoreanimacja idealnie to może będzie jak tu się rozetnie , tu się wytnie, tu się wspawa , tu się pomaluje, ja widzę i czuję , że za rok to będzie ładne auto 😁 normalnie będzie pizda Anioła 😁 ( te okreslilenie jest określeniem czegoś bardzo dobrego, mało osiągalnego, ale jak odpowiednie ręce zrobią to będzie prawdziwe cudo ) żeby nie było, że coś źle myślę pisząc ten tekst 😁
