A poucos dias tenho observado teu trabalho e dou o maio valor pelas aulas;pós tenho conhecimento e estou adquirindo mais... Contínuo perseverante pós também estou.VC esta sendo umas fonte inesgotável d ajuda obrigou
Muito obrigado eudson Santos, tento passar o máximo de informação possível, temos que ser sempre perseverante, qualquer dúvida que ficar e só dá toque meu amigo, abraço 👍
Amigo gostei muito d seu vídeo. Troquei a pouco as juntas mocineticas e sofri também p tirar os parafusos... tive q levar p o mecânico tirar. Só saiu na talhadeira. Agora justo hoje me quebra acho q é o colar q soltou dentro da caixa....tô. ferrado. Parabéns ao vídeo.
Boa noite amigo, obrigado por assistir o vídeo... Cara que complicado a situação, já tive problema no meu cambio também, a uns anos atrás, estourou a engrenagem de primeira, quebrou a caixa seca e outras marchas
Bom dia amigo, eu que agradeço a você por assistir os vídeos, fico contente em saber que gostou e aprendeu com os vídeos, deus te abençoe muito obrigado
Amigo, esse Santana não é carburador eletrônico? Aquele que não usa afogador? A injeção de um bico é diferente é aquele modelo da FIC que foi utilizada até 1996 depois em 1997 virou Mi Magneti Marelli 4 bicos.
Amigo muito bom seu vídeo , tenho um escort xr3 ap 1.8 1990 tenho uma dúvida não sei se você pode me ajudar eu gostaria de fixar novamente a caixa do filtro de ar na parte de baixo você sabe como ele vem da Ford ?? Obrigado
Boa tarde amigo, no caso do Santana vou no braço mesmo, mais pode usar o macaco pra apoiar também... Como fiz com o carro no chão, coloco o câmbio no peito e só levanto na posição, esse cambio encaixa fácil
Boa noite Juscelino vale, obrigado por assistir nosso vídeo... Essa embreagem e bem tranquila de trocar, cuidado na hora de soltar o semi eixo geralmente aqueles parafusos da homocinética lado câmbio (bolachao) eles espana com facilidade, se estiver com parafusos multi dentado troca eles por Allen
