Meu siena tava vazando, eu fui olhar era ai nessa parte trabalho em lava rápido, eu mesmo mexi achando que era só a mangueira, que tava vazando na braçadeira, mas acabei levando no mecânico ele disse que era na válvula fiquei calado meio na dúvida, mas mandei fazer o serviço ele disse que trocou a válvula. Mas meu carro o antigo dono usava água no lugar de líquido de arrefecimento.
Quando você usa água pura o sistema enferruja e acaba dando vazamentos mesmo. Nesse caso se vc por aditivo ele vai limpar todos os pontos de ferrugem gerando mais vazamentos. O ideal é vc fazer a limpeza do sistema por aditivo é ficar de olho no caso de vazamentos. Aí vc vai reparando na medida em que for surgido vazamentos.
Boa noite amigo quando troca a válvula termostática precisa tbm trocar o sensor? Tem como trocar a válvula termostática com esse suporte e a bobina lugar ?
Boa noite amigo,só troca o sensor se Ele apresenta defeitos e pra isso teste com milímetro a resistência dele,e a respeito do suporte da bobina eu prefiro remover pra fazer uma boa limpeza na face do bloco para que tenha uma boa vedação
@@Girocar Obrigado pela a dica amigo. Eu fiz a revisão troquei todas as correias, tensor, válvula termostática, bomba d'água, fiz limpeza do arrefecimento e troquei tbm o anel de vedação da bobina. 😁
Boa tarde amigo. Me ajuda por favor, meu palio 1.0 Fire está fervendo rápido e dizem que pode ser válvula termostatica. O ponteiro da temperatura fica oscilando deve que ela travou fechada né? Será que pode ser a válvula mesmo ou outra coisa. Tipo ferve em 20 min as vezes até menos na estrada. Me de uma dica agradeço desde já.
Bom dia amigo desculpe a demora pra responder vc. Vamos lá no seu caso tem muita possibilidade de ser algo mais grave como cabeçote, bomba d'água ou radiador entupido, más primeiro e preciso fazer alguns testes pra ñ trocar peças erradas ok. Primeiro teste abra o reservatório de expansão com o motor frio complete a água até deramar, em seguida de partida no motor com o reservatório aberto ou seja sem a tampa. Se ao ligar o motor começar jorrar água pra fora e sinal que a compressão do motor está passando pro arrefecimento ou seja queimou a junta do cabeçote. Teste 2 remova a válvula termostatica coloque pra ferver num recipiente é observar se ela vai abrir na medida que a água vai aquecendo. Se ela se manter fechada pode trocar ela . Teste 3 oberve se água está retornando pro reservatório, pois pode ser que a magueirinha esteja entupida ou até mesmo o radiador. Veja também a mangueira de cima e a baixo do radiador . Se uma estiver más quente que a outra válvula travada fechada. Espero ter ajudado vc qualquer coisa a gente vai se falando.
Boa tarde, pode me ajudar? Tenho um Palio 1.0 fire ano 2003 a gasolina quando esquenta perde a força, rateia e as vezes ocila na lenta e cheirando muito a gasolina, já troquei velas, cabo de velas, bobinas,refil da bomba, e continua com o mesmo plobema o que pode ser?
@@Girocar tenho 1 palio fire 2003 também, e quando ele passa de 100 e preciso forçar ele em uma rodovia ele Acende a luz de injeçao , se eu parar e desligar ele volta ao normal, ele está fazendo em rodovia 12,7 km/l , acho que está bebendo muito o que pode ser ?
Passa uma lixa para limpar bem o local onde será instalado e pronto. Se houver cavitacao e imperfeições ai sim e bom passar uma leve camadinha de silicone .
Pode acontecer de diminuir a potência do carro se der problema na válvula termostática? Tenho um siena celebration 2008 1.0 e ele está fraco, na estrada acendeu a luz da injeção, levei na concessionaria e me falaram que o problema era a válvula mas fiquei desconfiado... Vc acha que se a válvula estiver vazando irá diminuir a potência do carro?
Boa noite amigo,esse problema de do carro esta fraco e com luz de injeção acessa não tem nada a ver com válvula termostatica, porque se ela estiver travada aberta o carro ira trabalhar mais frio ou seja ira aumenta o tempo de injeção de combustível e consequentemente ira beber mais combustível carbonizar velas e ate causar um desgaste prematuro do motor. Agora quando ela trava fechado Não tem tem jeito ele super aquece na pior das hipóteses pode queimar ate a junta do cabeçote. No seu caso e preciso passar um scanner pra ver como esta os parâmetros e valores da injeção , pra daí em diante ver o que esta acontecendo. Pede seu mecânico pra da uma olhada no catalizador pois se ele estiver danificado deixa o carro franco tbm. Espero ter ajudado qualquer dúvida Estou a disposição abraços.
Oi , o seu vídeo já tem um ano , queria saber se esta funcionando ainda , eu tinha colocado dessa mesma marca mte durou 1 ano só , coloquei a da marca wahler, depois de 2 nos , agora de novo estou atrás de uma marca que dure mais , porque essa peça já está que nem ipva do carro , tem que pagar todo ano . Vou colocar uma genuína fiat agora .
Oi amigo blz? A peça que coloquei no esta funcionando de Boa ainda. A única coisa que Fasso de 6 em 6 meses e a troca líquido de arrefecimento com aditivo ,só isso. Procure usar aditivos de qualidade isso ajuda muito a não oxidar as partes internas. Uma boa alternativa aditivo da wurte muito bom recomendo.
Geralmente a temperatura sobe acima do normal e se vc por a mão nas mangueiras inferior e superior vc vai perceber que uma das mangueiras vai estar mais fria .
@@Girocar meu carro quando ando em tempo frio ele nao ferve,mais uma vez peguei um sol de 40 G,e muito transito ele começou a sai agua do reservatório no meio da rua oque pode ser
Costuma ser defeito da própria tampa do reservatório de líquidos de arrefecimento faz o teste com a bomba de pressão poe 1.4 bar se cair a pressão deve trocar essa tampa.
Outro teste que vc pode fazer em casa mesmo é com o motor frio encher o reservatório de água ate derramar em seguida dar partida com reservatório aberto pra ver se está compressão do cilindro pro arrefecimento. Estiver passando compressão ao ligar o motor a água vai saí do reservatório com pressão condenando a junta do cabeçote. Se ao ligar não transbordar e porque esta td ok.
