Boa noite se tiver alguma dúvida sobre Uno EP é só vim no canal do Gabriel o cara e fera parabéns pelo seu trabalho ajuda muitas pessoas economizar e deixar o carro filé sem gasta muito...
Uma dica muito importante Gabriel é verificar a junta do filtro do óleo que foi trocado. Ver se ele não ficou preso lá no local. Aconteceu comigo, e quando coloquei o filtro novo ficou com duas juntas. Liguei o motor e foi uma maravilha, espirrou óleo pra todo lado. Parabéns, para nós que gostamos de fazer em casa, esses vídeos são ótimos!
Olá Gabriel Parabéns pelas publicações, estou gostando...bom sou proprietário de um Uno sx 97. Trabalhei 3 anos como representante técnico na Fiat de SP, Em alguns vídeos na partida seu Uno faz um barulho de batida, lembro que tivemos este problema...quando o cliente reclamava tínhamos alguns mancal do comando de válvula sobressalente...aquele que fica na ponta do comando...faz a função de tampa e tbm suporta o retentor. Pois é alguns saíram fora da tolerância...para mais aberto, ocasionando o ruído. Coloca um novo que o problema acaba. Parabéns
@@gabrielmigliavasca Então Gabriel, verifica direitinho o seu deve estar na ilha de chassi que teve o desvio de produção do mancal do comando!!! Parabéns pelo cuidado com o seu uno e a atenção, tecnica, cuidado, e dedicação que faz...viu!!! Absss
Para quem perguntou sobre o filtro de oleo antigo do Gabriel, o TM1 seria o correto, que substitui o PSL47. Mas da certo outras versões apesar de não constar no catalogo o TM4 tem fiasa na lista.
grande Gabriel, esqueceu de citar se foi com o motor quente ou frio, normalmente eu indico com o motor frio no dia seguinte de preferencia, e quando virar o vidro do óleo vire do outro lado, é mais pratico. Parabéns e ta lindo seu carro.
Eu só liguei ele pra manobrar de uma garagem para outra, tava levemente aquecido o motor, deixei uns 30 min escorrer bem o óleo. Foi no domingo dia das eleições, enquanto escorria o óleo, eu tava ouvindo no rádio a apuração dos votos haha.
Mano o óleo para o seu motor é o mesmo do meu tenho uma uno mille smart 2001 motor fiasa o óleo no manual original é 15w40. Mais fino valeu tmj. Colocando o óleo certo o motor do nosso carro vai durar anos e anos.
Totalmente errado, o fire usa 15w40 semisintetico. Já o Fiasa sim usa 20w50 mineral. Quer um exemplo pro fire? Quando você tem sede, bebe leite? Ou leite condensado? Tem uma grande diferença na viscosidade. No motor é assim também, aumentar a viscosidade do óleo causa desgaste prematuro das peças.
Acabei de ver um vídeo sobre o Uno Mille Smart 2001/2001 e o óleo recomendado é o SELÈNIA 20K SJ 15W40, acredito que o óleo de seu Uno Mille EP deva ser o mesmo óleo mencionado SELÈNIA 20K SJ 15W40, pois o óleo de proporção 20W50 é um óleo grosso e que desgasta ainda mais o motor Fiasa
Boa tarde, muito bom o vídeo, cara não sei se o militec vai ajudar a diminuir o barulho do comando de válvulas, pq ele é um condicionador de metais, se o comando de válvulas estiver um pouco longe das pastilhas das válvulas ele emite esse som de batida, aí só fazendo uma regulagem de válvulas msm. O militec só vai ajudar quando ah algum momento ineficiência de óleo e o contato metal com metal seja diminuído evitando riscos nas peças móveis do motor. Abraço !!!
Uma semana depois da troca e continua sem batidas. Ou seja ele fez o que prometia, reduziu o atrito, pois na primeira partida o cabeçote ta quase seco e ele da umas voltas sem pressao, depois que o oleo chega ali ja parava o barulho é coisa de segundos mas dava pra notar, agora isso nao acontece mais.
Carro muito bem conservado, seu motor vai agradecer de vc usar militec, eu coloquei 20ml no câmbio tbém, qual produto vc usa no motor pra ficar esse brilho?
não precisa. Inclusive se eu fizer isso e for instalar, ele entra de lado o óleo cai todo pra fora. Em carros que ele entra reto de baixo pra cima até dá pra fazer.
Eu sempre coloco 200ml no filtro novo antes de rosquear, da para colocar com cuidado, no máximo vai pingar um pouco mas da para colocar tranquilo. Essa batida na primeira partida o meu praticamente não faz. Uno fire 2010 (154mil km)
Dezembro vou trocar o oleo, e vou por esse Petronas Mach, ele ta com o Mobil, sempre senti isso até no meu Uno, mas vou só trocar o oleo e filtro e monitorar, ai vejo se coloco um Militec tambem.
pro fiasa 1.5 pode usar o filtro fran PH4558? (ALFA 145/147/155/156/166, FIAT BRAVA, DOBLO, FIORINO, LINEA, MAREA, PALIO 96-00, STILO, TIPO, UNO TURBO)?
Gabriel, boa tarde! Poderia me tirar uma dúvida? Gostaria de saber qual seria o MELHOR óleo e o filtro de óleo para eu colocar no meu Palio Citymatic (atualmente, manual rs) 1.0, ano 2000 (motor Fiasa). A Quilometragem está quase em 160.000. Desde já, agradeço.
Fui obrigado a me desfazer do meu uno EP por relaxamento do antigo dono. Depois de ter restaurado a mecânica e a lataria, a junta do cabeçote queimou. Ao abrir descobri q o cabeçote estava rachando e o bloco do motor também estava começando a trincar. Tudo por falta de uso de aditivo e falta de troca do óleo.
Esqueci de falar, uso no meu fiasa 1.5 o Petronas 15w50 semi sintético. Não acho nenhum 20w50. Desde qdo retifiquei o motor só uso ele. Sei que o original é o Mineral, mas quero ver se vai dar alguma diferença. Já fiz 4 trocas, uma Mil KM e 3 a cada 5 mil.
No meu manual não consta o 15w40 meu carro é ano 1995. No máximo aparece como opção o Agip Sint 2000 que era um óleo vendido na época mas hj em dia não tem mais no Brasil e esse tem opção 15w40 porém não está explícito no manual.
Mas Gabriel a partida é o momento critico de qualquer motor ,pois a bomba de óleo vai lubrificar as partes superiores e acontece aquele trelado por alguns segundos.
Meu uno é 94, foi feito retifica recentemente, esta com uns 5000km, o primeiro óleo que foi usado assim que fiz a retifica foi o 15w40 se não me engano ai fui comprar óleo pra fazer a troca após os 1000km é o cara me vendeu o 20w50 e minha dúvida é agora que esta com 5000km eu continuo usando esse 20w50 mesmo ou um mais fino ?
@@gabrielmigliavascaGabriel ta vazando bastante óleo pela junta do carter, da para trocar a junta sem soltar o motor do câmbio? Parece que tem 2 parafusos do carter que ficam bem colados na parte do câmbio e no volante do motor. Será que da pra tirar com uma L10 msm ?
Ainda testo esse militec, se um dia você puder trazer um vídeo sobre as ligações de vácuo do uno electronic, aqueles com EcoBox... Eu agradeço muito...
Gostaria de fazer, mas nao conheço ninguem que tenha um electronic ainda com toda ligaçao original. 98% deles estao descaracterizados por mexanicos que nao sabiam pra que serve a eco box.
A maioria desconectaram na época pois ninguém entendia e nem queriam entender, então os mecânicos por falta de material técnico desativavam o sistema e as vezes passavam pra manual o acionamento do segundo corpo do carburador, em outros casos fica o segundo corpo a vácuo desativado e o carro fica manco ao pisar fundo.
PARABÉNS! Excelentes videos, por acaso não seria o caso de o óleo no manual 20w50 semiSintetico? No meu Uno99 ie Ex fiasa estou usando o 15w40 semiSintetico, como o seu ,se não me engano é 96 ie fiasa poderia ser semiSintetico também, 20 anos azeitando sempre antes da km o meu não bate nem na partida e andando. (Já usei B12 batia na partida, não recomendo). Cara muito obrigado, seus vídeos são nota 10. Valeu!
Teria como vc me falar gabriel as sequência de cabo de velas do seu uno por exemplo cabo esquerdo da bobina direita na segunda vela , cabo de vela direito da bobina direita na terceira vela e etc...
Costumo trocar o óleo do meu Uno 1.5 ie em casa tbm. Desde que o motor foi retificado, uso o Petronas Syntium 15W50 semi sintético. Sei que o manual pede o mineral 20w50, queria saber se o que estou fazendo estou contribuindo ou não para o desempenho e qualidade do meu motor? Próxima troca vou usar um condicionador de metais tbm.
Não sei por q a petronas tem outras linhas de óleo mineral no meu eu uso o VS 20w50 petronas de acordo com o manual , já quis até usar esse aí que é até mais barato, do que o VS... sobre o filtro antigo o correto tec fill seria o psl 47 ,mais depois que descobri o framm só uso ele .
Gabriel! Parabens pelo video! Qual a marca e diâmetro (milímetros) do sacador que vc utilizou? Comprei esse filtro da FRAM, mas não sei qual sacador correto utilizar.
Oi boa noite tudo bem tenho uno 90/91 fiz a troca de óleo dele, gostaria de saber o seguinte para que serve esse oleo mile tec que vc pois eu posso usar no motor do meu uno 1.3 gasolina
Militec é um condicionador de metais, serve para diminuir o atrito das peças, ele usa o óleo como veículo para se espalhar e vai saindo do óleo e penetrando no metal de modo a deixar tudo liso e resistente a atritos. Pode usar em qualquer motor. Eu tô testando, mais além farei um vídeo falando sobre ele, o que achei, se vale apena.
Outra coisa que descobri no meu carro foi que ele tá sem válvula termostatica, será que o carro Pode trabalhar sem a válvula termostatica? Comprei e coloquei um aditivo pra limpar o arrefecimento do radiador e na semana que vem vou tirar o aditivo e vou colocar um novo Aqui na minha região não consegui achar o aditivo da Petronas mais tô pensando m comprar o da parafug já que a Fiat também trabalhou com essa marca de aditivo pra radiador O que vc acha? A marca é boa?
Não vale apena andar sem a válvula, o consumo aumenta, o motor trabalha frio, se desgasta mais rápido. Coloque a válvula, ela nao custa caro e trás um grande benefício. Aditivo pode usar alem do coolant, o paraflu, delphi, valeo, koube, radiex que todas sao boas.
@Gabrielmigliavasca bom dia. Tou com uma duvida, quero trocar o óleo do meu Uno Mille Fire 2003 no manual vem dizendo que ele deve usar o semi sintético 15w40, mais os vendedores falaram que pq da idade do carro é pra ultilizar o Oleo mineral 20w50 pq da quilometragem do veículo. Qual óleo eu uso desses dois ai? Me ajude rsrsrs
Está faltando a peneirinha dentro da mangueira que sai da parte debaixo do motor e vai a TBI . Essa peneirinha nas lojas chamam de anti chama e vc encaixa ela dentro da mangueira , ela serve para reter o óleo líquido e só deixar passar os gases da vaporização do óleo. Verifique também se o nível de óleo do carter não está muito alto além do limite na vareta.
O Militec 1 não vai melhorar o desempenho, nem tirar o barulho no comando, só que se por alguma eventualidade, o carter furar e o óleo vazar, ou a bomba der pau, teu motor não vai travar, mas não se iluda, não dá para andar sem óleo no motor nos que estão com tratamento com Militec.
Mano tu já viu os 2 teste que o adg da high torque fez andando 17km com um Honda sem nenhum ,que foi tradado com Militec ,confesso que só acreditei depois do depoimebto dele
Oi Gabriel tudo bem? Sou inscrito no seu canal e gosto muito de suas dicas PARABÉNS Queria tirar uma dúvida com vc pois meu uno mille ep 1995/1996 de 2 meses pra cá quando ligo ele escuto de leve um barulho parecendo de válvula batendo no comando e de acordo que o motor esquenta o barulho aumenta e fica bem auditivo o barulho. Já levei no mecânico e ele abriu o motor todo e pedi pra ele fazer uma manutenção no motor e na manutenção ele trocou os anéis pois estava começando a fazer uma manchinha de óleo no tucho e aproveitei e troquei os anéis já que ele tava com o motor aberto Ele também plainou o cabeçote e régulou as válvulas e o motor ficou mais forte e ficou muito Bao, mais o problema do barulho lá no comando não mudou nada e continua Meu mecânico abriu o cabeçote todo e não achou nada de irregular mais o barulho persiste Queria uma ajuda sua se vc tem ideia do que pode ser Meu mecânico vai abrir ele novamente semana que vem e vai regular as válvulas de novo e vai deixar elas mais justas possível pra ver se o problema acaba mais tô com medo de não ser esse problema e ser outro Vc já viu algo do tipo? Ou já aconteceu isto com vc? Percebi neste vídeo que seu carro bate um pouco as válvulas que é normal do uno mais o meu o barulho é um pouco diferente já que com o motor frio ele quase nem aparece e só fica mais alto quando o motor fica quente Vc tem algum contato ou alguém que pode me ajudar pois estou preocupado Desde já agradeço
Seu comando fica mais barulhento com o motor quente porque nesse momento o óleo já está totalmente fluidificado devido a alta temperatura. No momento da partida a frio ele não bate válvula porque o óleo ainda está muito viscoso e preenche a folga entre os cames do comando e os tuchos.
Verifique o estado das molas de acionamento das válvulas pois a carga dessas molas influenciam na vedação das válvulas e nas folgas entre tucho e os cames do comando. Como eu disse acima com o motor frio e o óleo muito viscoso as folgas são preenchidas , quando quente o óleo mais fluído aumenta os espaços das folgas entre comando e tuchos. Mas troque as molas das válvulas já que vc fez uma intervenção grande .
Olá, acabei de comprar um Fiat uno ex 99/99 e me indicaram na autopeças comprar o óleo 20w50 porém meu pai tem um uno ex 99/00 e no manual diz pra usar 15w40 semisintetico e ele sempre usa ele! Alguém poderia me indicar qual óleo usar?
Tem um oleo 20w 50 semi sintético embalagem Vermelha agora não me lembro o.nome mais ele é melhor que o mineral se for ler seu manual do carro provável que ele indique esse óleo 20w 50 semi em média ele custa aqui uns 25 reais . TENHO UM PALIO EDX 1.0 8 V 1996 modelo 1997
Eu tenho uma experiencia com militec nos carros nunca vi diferença logico que quando se coloca o barulho diminui mas temos que lembrar que colocamos junto com oleo novo logico que vai ter diferença tinha um Fiesta batia muito tucho coloquei um Bardal b12 quando frio o motor nao tinha diferença batia igual mas quando esquentava acabava o barulho
Eu uso esse óleo a algum tempo, nas trocas anteriores o barulho da primeira partida não sumia antes de pressurizar. Agora tanto faz ele não faz mais barulho.
Boa tarde Gabriel. Gosto muito dos seus videos e preciso de sua orientação. Moro em Belo Horizonte/Mg e tenho um Uno Mille EP 95/96 (tenho NF de compra, chave reserva, manual e 1 controle remoto do alarme original nunca usado) a 12 anos. Quando comprei ele tinha rodado 65000km em 10 anos de uso da primeira compradora. A questão é que a quase dois anos o motor apresenta falhas e "cabeçadas" (como que cortes abruptos ou falta de combustivel) de forma intermitente e já perdi a conta de quantos mecânicos tentaram resolver. Por favor você pode me ajudar?
O meu ainda da uns trancos de vez em quando, isso é mal crônico, todos fazem, e a situação piora quando as conexões de vácuo tão desligadas ou sem a capsula de marcha lenta a vácuo.
Mas o meu carro para e não anda mais. Ele começa a falhar e "morre". Não aceita aceleração e quanto coloco a primeira marcha ele começa a dar "cabeçadas". Já tive que reboca-lo varias vezes.
Ta parecendo bomba de combustível ou relé da bomba. Quando aquece para de funcionar. O meu ficava apagando tempos atrás e era a TBI entupida por sujeira de carbonização, mas se deva partida de novo ele ligava, só apagava ao reduzir.
Gabriel então isso é crônico dos ep? Ja estava ficando maluco com isso sou o terceiro dono do meu tem 63 mil rodados troquei oleo Filtros velas limpei o tbi e melhorou bastante porem ele da essas cabeçadas então e crônico?
acho que o rapaz ai falou errado aos 3:36, pelo que entendi o gabriel, falou que para soltar o bujão do carter puxa para frente pelo lado direito, sentido horário, isso de frente para o carro, e para fechar para traz sentido anti horário.
To a pensar meter 10/40 semi sintéctico no meu fire 45s, fez ontem 160000km, o recomendado é 15/40 mas aparece também 10/40. Só não sei é se é boa ideia, mas sei que o motor fica mais solto.
O meu é ao contrario, na primeira partida não bate, mas depolis de quente deixar umas 3 horas apagado e ligar, ele bate um pouco kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Depois da um resuminho dos resultados com o Militec.
Sim é bom, porem é extremamente básico de tudo. Não vem nem a borracha do pedal do acelerador, vem sem luz de ré esquerda e a luz de teto nao acende automaticamente. O painel nao tem medidor de temperatura nem hodômetro parcial.
@@gabrielmigliavasca Realmente ele é básico de tudo eu olhei um Hoje aqui no bairro e ele é todo basico não vem com nada disso ai que vc citou. Outra pergunta se não for te incomodar rsrsrs eu tou fazendo pesquisa antes de comprar eu tbm vi aqui na olx um Mille Elx 1996 ele já é mais completo né? Passei a gostar de Uno vendo seu Canal eu curto muito oq vc faz com o seu Mille EP
O Smart tem um sistema de injeção mais completo . É o melhor e último motor fiasa. Quanto acabamento , realmente é mais simples q o EP. Mais ele é mais econômico por ter mais tecnologia q o EP. Ele possui senor TPS , sonda lambda e motor de passo. Sensores q auxiliam muito o motor. Existem alguns com vidro elétrico e trava elétrica. Mas é raro de achar.
