Mano tenho um c4 pallas o cambio comecou a travar em terceira gui ver psta arruma ficou 9 mil, ai comprei um manual do pegeot 307 o macanico cobrou 900$ fizemos a troca e agora ta top 5 marchas mais econômico e andando muito.... Só não sei oque vai dar na questão do dok dele se prescisa muda a característica.
Você fez a coisa certa. O meu já fiz três vezes, na media os consertos custam em torno de 6.000,00. Se durasse bastante tempo pra dar problema de volta, seria aceitável, no entanto, o dualogic é uma bomba relógio, prestes a explodir na sua mão; tanto pode durar uns dois ou três anos, como pode quebrar em seis meses, aconteceu comigo. A última vez que fiz, conversei com o mecânico sobre a mudança para o manual e o custo é o mesmo. Resolvi rodar e trocar para o manual na próxima. Porém, acabei vendendo. Mas pra todos que tem câmbio dualogic, eu recomendo a conversão. Daí você pode me dizer que vai desvalorizar o carro: meu irmão, seu carro já está desvalorizado. Ninguém quer nada com esse cambio. Quando se arranja um comprador o preço oferecido é de dois terços do valor. No meu caso, se tratava de um Idea adventure 2010. Um carro avaliado em 30.000,00. Consegui, com muito custo vender por 20.000,00. Não precisa muita matemática pra se chegar á conclusão de que cada vez que ele quebra, o conserto custa 1/5 do valor do carro. Vendi por 20.000,00, queriam me dar 15.000,00. Se eu gastei 18.000,00 nos três consertos...ora, meu amigo, deixemos a matemática para quem computa lucros.
Eu defendo o duallogic não só porque tenho um e nunca mim deu dor de cabeça mais porque sei que a maioria do brasileiro não dá manutenção no carro e culpa o cambio
@@detudoumpouco7072Cara, na boa mesmo, tú acha que esse tanto de Dualogic dando problema é apenas falta de manutenção? Vários mecânicos conceituados, oficinas referências no mercado falando da bucha que é esse câmbio, mas vcs juram que é apenas desmazêlo do dono. Não é pq não deu problema com vc que é bom.
Esse robô é um inferno tô com problema no meu e não acho ninguém pra converter sou de sp zona oeste e quando falo em Dualogic pode ser o mecânico q for corre não quer saber dessa bomba pra trocar a embreagem foi difícil achar um mecânico e mesmo fazendo tudo direitinho sempre aparece um erro no painel ou alguma avaria pra consertar e tudo é caro boa sorte aí pra quem gosta dessa bucha q sejam felizes
Câmbio problematico com manutenção de custo elevado; de forma absurda, a tabela Fipe apresenta um valor maior para carros com esse câmbio Dualogic; procurei um Línea 2015 manual no OLX para o meu cunhado, e o que mais se vê são pessoas tentando se livrar dessa bomba. Excelente alternativa para quem não quer dor de cabeça, e dificuldade na hora de vender o carro.
@@matheusberrocalcomo vc fez pra reprogramar o módulo dualogic pra tirar a avaria do painel digital que são aquelas luzes piscando e o N aparecendo e piscando também?
Saber de vc, o meu é Fiat Punto 1.6 essence 16 válvulas, o antigo dono fez a conversão. Mas o piloto automático não está funcionando, acende no painel mais não segura a velocidade, alguém explica ?
Comprei um c4 era automático e virou manual comprei sem saber e hoje apareci falha dizendo para colocar no P 😂😂😂😂 que P não sei oque fazer para mudar isso no módulo para entender que é manual agora
Eu peguei um linea 2010 ele já foi mudado pra manual mais reparei q ele dá uns trancos mesmo sendo manual e quado joga pra segunda tem tipo um delay demora pra acelerar depois q joga pra segunda isso e normal ?
Sei que bh tem quem faz Mas não sei onde Te aconselho entrar no club do linea no face tem dois grupos entra neles e pergunta lá pq já vi vários que fez lá em bh nesse grupo
@@matheusberrocal assisti sim, e em nenhum momento você falou que a emgreagem foi trocada periodicamente. Você fala que ele tinha 160 mil km. O meu fiat manual eu troco a embriagem a cada dois anos. O correto é trocar a embreagem a cada 50 mil km, tento em vista que ela começa a focar mt dura e iaso forca o robo.
@@bitencourtvinicius o problema não foi na embreagem. Foi o módulo do Dualogic que queimou por causa do motor de partida e, infelizmente, estava me dando dor de cabeça para encontrar um módulo em boas condições. Minha embreagem estava intacta e meu robozinho também.
