¡buenas noches! Diego Tapia luego desengancho la manguera del inyector con un destornillador, empujo la manguera hacia adelante y activo el bloqueo con el destornillador y luego el buje hacia atrás si no salgo, hago el procedimiento varias veces hasta que se desacople, espero haber ayudado .
Boa tarde, desculpa por não ter respondido a sua pergunta na semana, blz então eu usei uma chave de fenda com a ponta larga e grossa, espero ter ajudado.
Marcelo, boa noite, a peça não sai mesmo mais se vc observar vc tem que tirar a solda da tampa do diafragma e levantar com cuidado para não quebrar a peça e depois sacar o diafragma . Espero ter te ajudado .
@@alexandercardoso9942 bom dia! Qual era o sintoma do carro? O meu tá falhando, fraco parece funcionar dois cilindros, cheiro de gasolina, tec tec pode ser isso? Frio ele funciona bem por uns 500 metros.
@@NicolaTesla185 boa tarde amigo, neste caso o seu pode ser duas coisas bobina o bicos de injeção, no meu caso estava com entrada de ar na tampa de válvula do cabeçote e o carro morria em ponto morto depois de algumas pesquisas pelo o youtube achei uma matéria sobre o ocorrido ai eu substitui o diafragma da tampa de válvula e Sandi o problema do meu carro. Espero que essa informação seja útil.
Desculpa em desapontar pela forma que falei do C4 pallas e que o meu tive que fazer uma manutenção gigantesca e que o antigo dono dele não fez nenhum manutenção depois das duas revisões feita na concessionária ai já viu gastei mais de R$ 7.000, de manutenção.
O meu está com esse problema mas não acende a luz da injeção, será que realmente é isso??eu tiro a vareta de óleo e tem um barulho, então por isso desconfio que seja o diafragma...ah em 2 marcha ele perde potência somente em subidas
@@brunof.carvalho2882 Descobriu o problema do seu? o meu esta com essa mesma questão, e já levei em 3 oficinas, uma falou que é retifica, outro passou uma lista de 7 mil reais em peças e outro falou que é o câmbio. Se puder compartilhar comigo agradeço
