Muito bom o video... eu estava com dificuldade em remover os dois anéis travas... com um alicate de pressão e sua dica finalmente consegui... Obrigado...
Rapaiz Boa tarde. Vc acredita que aquele rolamento do pé da coluna, que é de agulhas e de borracha por fora, não consigo comprar mais. Seria o dg199. No mercado livre só tem um que não serve no meu carro. Parati g4 ano 2008. Um tal de dg138, que é mais fino. Pode ajudar?
Em 12:05 no seu video... Pois na minha Parati Quadrada 1988 AP; tem esta arruela também. Porém não é cônica élisa. Dai surge a dúvida... Será que não é cônico por causa do tempo do carro 30 anos ou é o jeito mesmo da arruela? Passa seu zap que mando fotos
5 лет назад
Ei irmão, como faz a regulagem da profundidade do volante? No meu o volante fica muito distante e não destrava a seta automaticamente
Qual a função desta mola? Pois na minha Parati quadrada 88 CL a buzina não funciona... Pra funcionar empurro o volante e esta mola atua e funciona porque pega nos contatos; depois a mola retorna de novo. Algo esta errado... Talvez alguma peça inversa... Mas acredito que seja esta arruela. Mas o duro que a minha é lisa não cônica assim como esta. Sera que devido ao gasto ela esta lisa como uma arruela normal? Esta mola tem que ficar comprimida (apertada) dentro da coluna? A minha fica normal sem ser apertada. Me ajude ai... Não achei nenhum manual disto explicando como montar...
Sim! Mas dai la em baixo (nas buchas); corre risco de soltar. La ja esta até com umas arruela de de 8mm. Passei uma bloca numa porca e fiz como arruela.
Porque que ele é assim?, porque que ele é assim dessa forma: se vc bater o carro e a batida for muito forte o volante vai entrar no seus peito"... Kkkkkkkk o negocio é sério
