Assisto desde quando o Leandro pegava serviço pra fazer kkkk' lembro que ele consertou uma tampinha do lugar que coloca a gasolina no tanque de um carro. Mesmo com tanta inteligência e experiência ele pegava serviço simples, pq era tão simples que ninguém pegava pra fazer... Os vídeos dele podem não ter nada a ver com a sua vida, mas todo vídeo dá pra tirar algo positivo, é impressionante. Parabéns, seu Leandro! Um dia vou aí em Serra Negra ver o senhor. 🤝👍
Leandro, não sei se você lê os comentários, mas promove um dia de visitação na sua oficina, determina que se leve um litro de leite, por exemplo, que tenho certeza que vai valorizar muito o seu canal, vai ajudar e muito alguma entidade da sua cidade, e mais ainda vai fazer a felicidade de muitos fãs e inscritos do seu canal. Com certeza serei um deles.
Ai ficou chick demais e so voce maesmo, sempre que preciso de dicas venho aqui. Voce e o homen das melhores dicas. Um forte abracao de Londres pra todos ai valeu.
Essa foi boa 22:20 o retentor não presta em lugar ruspioso 🤣🤣🤣🤣🤣 se colocasse um pouquinho de água salgada aqui do litoral entre essa bucha e a ponta de eixo ai vc não precisaria nem se preocupar se a peça estava prensada ou não rsrsrsrs
Fala Leandro sou do RJ e estou em Campinas fazendo curso de torneiro mecânico. A culpa e sua kkkk brinks assisto muitos anos seu canal! Depois faz um vídeo mostrando o funcionamento do torno ia ser top, ajuste de rotação, automático lâmina de corte usada, etc..
Senssacional demais ja e a segunda vez que acisto e nunca me cansso de acistirvoce sou dono do canal Adelino Gambiarras. Muito obrigadao pelas dicas sou seu fan a muitos anos desdo comesso. Um forte abracao de Londres Inglaterra pra todos valeu.
Bom dia Leandro você é uma referência em se tratando de metal mecânica sem comento com meus amigos eu conseguir retirar uma bucha dessa com uma engenhoca que eu fiz mas precisou duas pessoas pra girar a alavanca foi super difícil obrigado pela s dicas .super importante.
Boa noite! Sou da Bahia e sou um assiduo seguidor seu no you tube , para min é um dos conteudos mais interessantes do you tube. E também acho bastante interessante o trabalho de torneiro e voce é um cara que torna mais interessante essa profissão. você é o cara . Agora me satisfaça uma curiosidade "qual o destino da ranger que voce estava fazendo? "
Leandro esse vídeo ficou bastante legal com dicas valiosas e pra completar o enredo o senhor vestindo uma camisa muito show de bola! Rush é uma baita banda com aquele rock melancólico e agitado ao mesmo tempo cujo a sonoridade é bem rica. Abraço.
Ufa Leandro, até que enfim um serviço de usinagem.afinal seu canal se chama Leandro torneiro, não pode ficar muito tempo sem um trampinho de usinagem!!!!!
...ola Leandro ..assisti o video do painel do hulkao..baah..top demais chik no urtimo..trabalho deles perfeito..muito legal essa parceria .amigos talentosos..Parabens....ansioso pra ver como vai ficar no hukao..
Sobre a cava e o canto arredondado mencionado pelo Leandro aos 6:30 do vídeo, isso é algo tão sério e que se deve ter tanto cuidado na indústria que até no setor aeronáutico isso foi adotado a partir dos anos 50 em diante, quando um avião de origem britânica foi fabricado com as curvas das janelas em 90 graus com “canto vivo”, não era arredondado. Por causa disso, várias unidades deste respectivo avião que foi fabricado na Inglaterra começaram a cair misteriosamente, sem nenhum motivo ainda explicado, então começaram a fazer milhares e milhares de testes para tentar descobrir porque aquele avião estava caindo, e depois descobriram que tinha relação com o fato das janelas do avião ser 100% quadradas com cantos vivos, em 90 graus. Foi partir daí que todas as janelas de aviões pressurizados que eram fabricados em todo o mundo, passaram a ter a janelas com os cantos arredondados por padrão, para que isso não acontecesse mais!
Leandro, vendo vc de lixa no torno, me lembrei de ter visto em outro canal. O rapaz pegou uma retifica eletrica e fez um suporte para fixar ela no porta ferramenta. Assim ele transformou o torno em retificadora. Seria um conteudo bacana pro canal, o desenvolvimento desse suporte e os trabalhos que pode executar.
Faaala Leandro beleza, tranquilo de mais... me diz ae.. vc vai vir na INAUGURAÇÃO DA LOJA DO MECÂNICO EM BH, se sim, vou lá semente pra te conhecer vc é uma peça rara meu amigo!!! Grande abc pra sua turminha ae tb.
Leandro existe uma ferramenta especial para retirar a pista do rolamento, é um mordente que depois é levado para a prensa para retirá-la. Você consegue fazer essa ferramenta fácil fácil!
. No daewoo damas foi 1 litro de óleo no diferencial também.. E é a mesma coisa na parte mecânica... A única diferença é que a daewoo é furgãozinho, e a towner é caminhonetinha...
Para não trincar após a têmpera, vc teria de “normalizar” a peça… não lembro de cabeça a tabela, mas seria algo em torno de elevar da temperatura ambiente até 200 graus, e manter por meia hora em forno e resfriamento lento após isso…
Boa noite Leandro sei que não vou ter resposta. Mais gostaria de saber porque essa bucha não teve revenimento após a têmpera. Um abração fique com Deus
Por favor Leandro, não tenha vergonha de mostrar que você conhece a teoria de interferências e procurar saber se é H7 ou ou outro. Vai nos ajudar a ter mais conhecimento mesmo que você não goste da teoria mas ela é necessária. Obrigado.
