Liniker, gostaria de te agradecer pelos videos que você disponibiliza para nós, ajuda e muito ate mesmo para não sermos enganados por mecanicos mal intencionados, que Deus te abençoe poderosamente
Olá! Parabéns pelo seu vídeo, acompanhei o video desde o início e observei com curiosidade a grande riqueza de detalhes com que o Sr. produziu este tutorial. Parabéns.
Boa noite rapaz ! Já assisti vários de seus tutoriais e dicas de manutenção. Está de parabéns . A comunidade da internet agradece. Sucesso no canal. Abraço !
Olá Boa noite parabéns por sua iniciativa em nos mostrar segredos profissionais nos ajudando muito acabei de adquirir um c4 pallas e já me ajudou com seus vídeos obrigado.
Pô cara o meu é um Peugeot 307 mesmo motor Parabéns aí vídeo muito bem explicado melhor do que muitos vídeos profissionais assistir o anúncio só para tu ganhar um dinheirinho aí mano tem que tomar Zeus
Olá, meu c4 pallas começou a falhar, retirei a bobina e limpei os contatos da bobina, inclusive tinha um contato do 1° cilindro bem oxidado, problema resolvido. Mas ontem o carro começou a falhar novamente após um mês, retirei e limpei novamente e resolveu o problema, será que a bobina está com fuga? Causando a oxidação do contato?
Muito obrigado pelo video, ao remover os três parafusos da bobina ela não saiu com facilidade igual a sua, fiquei com receio de forçar, tem alguma ideia de como resolver?
dont know if anyone gives a damn but if you guys are stoned like me during the covid times then you can stream pretty much all the latest series on InstaFlixxer. Have been watching with my gf recently =)
muito bom seu video, meu pallas é um 2.0 16v aut, 2011/2012 flex, fui comprar as velas e o vendedor me disse que ele usa a lfr5b, porem não tinha em estoque, a lfr6b tinha, porem fiquei na duvida, inclusive no catalogo da ngk dizia que era a lfr5b, pode me tirar essa duvida?
Boa noite, fui trocar as velas e uma estava quebrada, tentei de td e nao teve como retirar a vela quebrada, levei p oficina e vai ter que desmontar o cabeçote, sabe se precisa ir p retífica por algum motivo ou na oficina consegue retirar a vela quebrada?
Opa bl ... tem vídeo no canal de como desmontar o console central do c4 hatch.. pq a ventarola do meu parou de funcionar... dae não vai o ar lá atrás legal ...
Fala meu amg meu C4 Pallas 2008 manual do nada começou a falhar e acender luz da injeção piscando quando acelero em baixo anda não normal agr tá falhando saberia mim informar oq poderia ser
Primeiramente meus parabéns pelos vídeos que são muito bons e ajudam pra caramba na economia de uma graninha rsrsrsTenho 2 dúvidas: 1ª) com a adaptação a chave de velas passou a ter quantos centímetros?2ª) a ponta da chave que vai na vela é de quantos milímetros?Desde já agradeço.Abraços.
Excele vídeo, parabéns! Estou com problema no meu Peugeot 307 2.0 16v automático 2007, ele começou a falhar, depois melhorou sozinho, acendeu aviso de sistema anti poluição com defeito. Depois no transito morreu e não pegou mais. Foi trocado bomba de injeção, tampa da injeção eletrônica , chicote da tampa, bico injetor, rolamento tensionado. Pois bem depois de dois dias voltou a morrer em transito. No outro dia funcionou de primeira, levei-o para casa. Agora, dou partida e ele não pega. O scanner acusou bobina de ignição e conector de bobina. Por favor de seu parecer e me diga se existe esse conector de bobina, não acho nenhuma referencia dele. Aguardo e agradeço desde já. Julio Gomes Santos -SP
Boa tarde meu amigo.meu citroen c4 pallas.nao ta ligando quando giro a chave ele so faz "tec" e o arranque nao liga.oq pode ser.mim responda por favor.e o painel fica com a luz forte dpois fica fraco depois apaga pq?
Pallas Clube Amigo o Mecânico afirma que não é fora do ponto... O mesmo q trocou a correia... Já troquei as velas.. E as velas realmente não estavam boas.... Senso assim só resta a bobina... Medo de compra mesmo pq é cara... E não resolver.... Se tivesse um meio te passaria as fotos da vela e bobina...
faça pra ele tirar as velas e a capa superior da correia, pegue duas varetas do mesmo tamanho (usei dois bastões de cola quente) e gire o motor até uma chave torqs entrar no buraco da polia de valvulas (as duas) e depois coloque um bastão no primeiro cilindro (pelo buraco da vela) e outro no segundo cilindro, se os bastão tiveram alinhados está no ponto, se um tiver mais alto que outro está fora do ponto, se o seu carro for automático engana muita gente, imprima isso e leve pro seu mecânico
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7u4n3W6uxaw.html veja nesse vídeo, as ferramentas diziam que estava no ponto, mas quando coloquei os bastões nos buracos das velas vi que estava fora, resolvi o ponto e nunca mais deu problemas
Pallas Clube amigo agradecido mesmo... Se eu tivesse ferramentas eu mesmo iria fazer... Pq aquele mexanico lá... Só por Deus ele não acredita estar fora do ponto... Capaz segunda-feira levar em outra oficina... Mais uma a para aprender o barato sai caro né... Pois ele não vai querer fazer isso... Tenho certeza... Por outro lado se em outra oficina for constado mesmo... Fora do ponto.. Nunca mais volta nele.... Eu comentei sobre nosso assunto ak no fórum disse q estava conversando com um amigo que passou por. Este problema é era fora do ponto.. Ele me disse assim... Que se fosse fora do ponto iria falhar andando sempre... Em 1 2 3ou 4 marcha.... Não só quando arranca... Isso foi explicação dele.... 👍
sei que tu e o cara,olho todos os seus vídeos,tenho um c4 Pallas estou com um problema,que quando ligo o ar no gelado,ele gela depois de ums 20 minutos o carro perde força falha e desliga ,oque pode ser?e se não ligo o ar,o cara não tem nada de errado
@@PallasClube cara passou não apareceu nada,só que andei pesquisando sobre,e descobri que a bomba de combustível estava indo pro saco,não estava mandando os bar de pressão serto,ai ligava o ar daliapoco já apagava,troquei a bomba de combustível ficou filé
boa noite, tenho um c4 Pallas exclusive, e o sensor de estacionamento estava queimando, fiz a troca e agora em baixa velocidade ele acusa presença sem ter obstáculos a frente. se passar no aparelho corrige o erro.
Bom dia ,troquei a bomba de gasolina, limpei bico,troquei bico filtro de gasolina e sonda lambda ,meu carro continua falhando na saída e dando um pipoco,que será isso, por favor.
Meu c4 foi para o mecânico e ele esqueceu de botar a proteção de plástico depois do serviço, agora o carro não pega, estou pensando que pode ser porque molhou
Saudações Pallas Clube. Eu assisti todos os seus vídeos, tentando saber onde o sensor de velocidade está localizado. O scanner me dá esse código de falha, mas não consigo localizá-lo. Eu tenho um c4 2.0i Exclusive (transmissão automática) Nafta. Você teria a gentileza de me dar uma idéia de onde procurar o sensor, alguma referência, foto ou vídeo ... Eu já estou desmontando o motor completo e não consigo localizá-lo. Muito obrigado e aguardo uma resposta imediata. Saludos desde Argentina !
@@PallasClube Tenho um Peugeot 408 2.0, comprei uma chave de velas grande pra trocar minhas velas, um lado de medida 16 e outro 21 (eu acho), mas não entrou no buraco da vela nem a pau, acabei desistindo, fiquei com medo de dar zebra. Vou levar num mecânico que só mexe em carros franceses porque acho que será mais garantido. Tem coisas que eu até faço em casa, mas tem coisas que acabo deixando pra quem tem as ferramentas mais adequadas. De qualquer forma seu vídeo foi ótimo. Abração.
Boa noite Tenho um c4 pallas, hoje fui sair com ele e ele ñ pegou, isso foi de manhã umas 8 da manhã, eles esta no álcool eu bati 3 vezes a chave e ele ñ pegou, eu ñ quis bater mais pq achei que podia matar a bateria, quando cheguei do trabalho isso ja era umas 16:30 eu liguei novamente, ele pegou de primeira ai eu pensei deve ser pq o tempo esquentou e ele pegou, mas senti algo diferente no motor, ele estava falhando, achei que era so aquela hora, mas ñ ele ainda esta. O mecânico me disse que a falha era o automático, eu estranhei, eu vi que a luz da injeção ligou e ele continuou a falhar, me diz uma coisa esse problema pode ser injeção, ou vela?
+karine fernandes original da citroën é bosch. Inclusive essa injeção costuma dar problemas com ngk depois de 30 mil km. Com Bosch nunca peguei esse problema. Mas Bosch importada não a vendida aqui.
