TT-02ラリー仕様 | #2 車高アップ、ロングダンパー化と、ステア切れ角アップ 

>見ててワクワクしますね♪ まさに一番お伝えしたかったところです。共感していただき、とっても嬉しく思います。本制作では無加工で済むことを優先して用品に頼ってしまいましたが、少しでもご参考になれば幸いです。

ありがとうございます。私のお気に入りです。

Thanks for your comment! TAMIYA SILICONE OIL #400 and CC-01 BARREL SPRING.

こんにちは。タミヤですよ。 www.tamiya.com/japan/products/54541/index.html www.tamiya.com/japan/products/54666/index.html

こんにちはー。リヤ側を極力柔らかくするのが個人的には好みです。

ありがとうございます！！ フロントはミディアムでリヤをソフトで試してみます😀

Thank you. 6.5 cm.

@@achobbybox Thanks c'',)

Hello from Japan. Black Loctite is an adhesive for rubber and leather products that remains soft like rubber after bonding. The white blue silicone material is a product used for waterproofing and repairing bathrooms and other water-related products.

こんにちは。登録ありがとうございます。あくまで当方の見解ですが、アップグレードステアリングセットは、細かなフィードバックを得やすいオンロード走行においては有効と思いますが、ラフになりがちなラリー走行ではあまり効果を実感できないかもしれません。最低限ロングダンパー化するだけでも楽しめると思いますよ。

@@achobbybox さんありがとうございます。今日まで02Bにオプションパーツ組み込んでました☺️02Rも購入しましたので明日から参考にして作ります☺️

取り付け自体はできますが、可動域が狭められて、あまりストロークが状態になると思われます。

@@achobbybox ではどのような工夫をされているのですか 質問ばかりですみませんがｽﾐﾏｾﾝ

ダンパーステーを「OP.1947 TT-02 カーボンダンパーステーII」に交換すると、ダンパーの取り付け位置が高くなりますので、可動範囲が広がります。 一連の手順は、本動画の前の動画からご参照ください。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z7ibg6ETuv0.html ただ、これらを全て揃えると高価になります。 要するにノーマルよりロングダンパー化できればいいということでしたら、次のような方法で安価に抑えることもできます。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mnZqccHPziU.html あるいは。ロングダンパー化には特にこだわらず、TT-02標準のフリクションダンパーの動きを改善したいということでしたら、「OP.1753 TT-02 CVAダンパースーパーミニセット」に替えるだけでも標準より良い動きになると思います。

OP.1666 CC-01 バレルスプリングです。

CC-01バレルスプリングの長さが35mm程度ですので、それと同等以上であれば、ある程度何でも大丈夫と思います。一応、TT-02付属のショートスプリングでもシリンダーナットを下限まで下げれば付けられそうです。

ありがとうございます

はい。10mmハブに交換しております。よろしければ「TT-02ラリー仕様 #3」をご参照くださいませ。

インナーは使用していません。(not used) 使うとしたら、OP-113 Inner Sponge Set です。(when using) www.tamiya.com/japan/products/53113/index.html

@@achobbybox

コメントありがとうございます。 欠かせないのはオイルダンパーとボールベアリングですね。ダンパーは少しでもロング（あるいは大容量）である事が重要で、材質はアルミでなくともCVAで充分と思います。 こちらような工作キットによる取り付けもできますので、ご参考になれば幸いです。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mnZqccHPziU.htmlsi=-Dnks62ZacH4GS5P

@@achobbybox シール？付きのフルベアリングとアルミダンパーは買いました！ アルミダンパーはオイルが入ってないものを買ったのですが、おすすめのオイルとかはございますか？

良さそうなものを購入しましたね。オイルは、走らせる状況によりますが、タミヤシリコンダンパーオイル400番(黄色のやつです)を基準にして良いかと思います。それで操作が過敏に感じる場合は600番や900番にしてみたり。

@@achobbybox ありがとうございます！まずは400で試してみます！

大きな相違ということであれば、左右いずれかのアップライトの突起が当たっているのでしょうか。

@@achobbybox 内側に切れる時はどちらもしっかり切れるんですが 外側に切れる時にどちらもあまり切れないんですよ

なんで左右で切れ角か違うって感じです

なるほど。内輪側の切れ角のほうが大きい（＝外輪側の切れ角のほうが小さい）のは、加工の構造上仕方ないですね・・。 合わせる場合は内輪側に少し制限をかけるしかありませんので、取説「⑤プロペラシャフトの取り付け」にあるD15パーツを導入し、当たる部分を削りながら調整することになるでしょうか。

@@achobbybox ありがとうございます！ このままでも問題無いのでしょうか？

動画中に品番を表示しておりますので、必要なパーツについて、そちらで検索していただければと思います。

ピストンロッドにスペーサーを入れるか、シャーシ側の取り付け位置を変えることで、多少は調整できると思います。

見せ方が今ひとつでしたね😅メカ類をすべて搭載すると重みが加わってしなやかになりますよ👍