O motor desse ônibus já devia estar muito fraco devido à idade e às ladeiras desse lugar, que esse ônibus tinha que encarar. Mas, eu sempre soube que o OF-1620 era excelente em matéria de força e desempenho, ao contrário do OF-1618, que virava uma verdadeira carroça ao encarar subidas.
É bom esse ronco Mas eu prefiro o do OF-1721 há 4 anos atrás eu tava voltando da faculdade e tinha ido para casa de uma amiga quando pra minha surpresa eu vejo um Caio Alpha MB OF-1418 (que é o meu xodó esse chassi) fiquei surpresa e confusa já que o Caio Alpha não alcançou esse chassis então perguntei a o senhor que era o dono do ônibus e ele disse que realmente o Caio Alpha foi reencarroçado e Originalmente aquele chassis pertenceu a um Mascarello Gran Midi mas devido a um acidente a carroceria foi toda destruída e deu perda total mas o chassis ficou bem só precisou de uns pequenos reparos então colocaram o Caio Alpha nele
Me fez lembrar o Alpha que a Piracicabana tinha rodando la pro anos 2000 kkkk! Fazia a linha 905, se eu não me engano o trajeto era Peruíbe x São Vicente! Pros padrões da época o carro andava bem até! Hoje a Piracicabana é só Torino....
Viajou muito em mano kkkkkkkkkk Um 1721 BlueTec 5 nessas mesmas ladeiras sobem brincando. Pessoal Idolatra demais esses ônibus antigos.... ronco eram melhores? com certeza! Mas eram mancos que só.... essa ladeira que esse so aguentou de segunda, um 1721 Bluetec 5 sobe de terceira (com um cambio mais alongado, inclusive).... o problema do 1721 é quando colocam ar condicionado, mas isso não é incomum, ja que o ar condicionado ''mata'' qualquer motor. até em carros.
@@brayansnipors3877 concordo, fora que algumas empresas adoram economia de combustível. Mas acho que o Volks é melhor em desempenho nas subidas, pelo menos os que rodavam no meu município eram eficientes em subidas e até alagamentos.
Bem, acho que tá errado em amigo! É óbvio que o seu L1620 vai ter desempenho melhor, já que o mesmo usa motor eletrônico de 230cv, diferente do o do vídeo, que usava um OM366 de 206cv... E além disso, tem o fato do câmbio , que são de 5 marchas, diferente do caminhão que tem reduzida e simples, caixa alta e baixa...
ah naum é de jeito nenhum kra, aki na empresa q eu trabalho um urbanus 96 sobe um top que tem aki em 5 marcha com 82 dentro, of-1620, o 1721 com a mesma quantia de passageiro sobe em quarta caindo a rotação, o 1620 sobe com a rotação dele firme
