Eu acho que é possível colocar a embreagem na pop 110 es, só levar para os meninos da Alto giro, o próprio cauê lemos, fez uma da Biz 125 carburada preparada, com o acionador de embreagem, só remover a embreagem centrífuga e por o filtro centrífugo da pop antiga, assim como a embreagem.
Pedro mim tirar uma dúvida por favor ela não ficou muito baixa em relação do motor pra chão pra não ficar arrastado nos quebra moles como as biz antigas diz ai pra gente sucesso no canal
faltou critica a lâmpada halogena horrivel a honda deveria ter colocado stallion led branca 6500k e vc deveria ter mostrado a parte de baixo do motor pra eu ver o pino acionador de corrente de comando como ficou os preparadores de moto vao adiciona embreagem na mao
Eu Fabio de Alagoas já mas compraria uma pop por dois motivos o preço muito caro. Não tem elegância suspensão muito dura só sabe o desconforto quem já andou na garupa de uma pop
Agora me explicar é verdade que essa nova pop ficou beberrona faz 50 km/l aos invés dos 60km/l das anteriores? Motor mais forte Menos poluente Maior torque Gasta mais gasolina? Será?
Eu fiz o contrato e fui contemplado, quando nem via a história da pop 2025, ainda era a 2024, só que ainda estou na lista de espera, sabe informar se vou receber a 2024 ou a 2025 ? Tenho preferência na 2024, sem embreagem é embaçado
Ainda bem que garanti a minha sem embreagem e com o poderoso motor 110 da CRF. A Honda conseguiu matar a única moto descente que tinha no Brasil. 👏🏻👏🏻👏🏻
@@Jotaa78 não sei tudo não, mano. Mas sei muito bem que a maioria pede freio a disco por questão estética e não segurança 🤦🏻♂️. Vi muito entendedor enchendo o saco da Yamaha pedindo freio a disco na traseira da crosser 150cc e depois que a trouxa da Yamaha resolveu atender os "engenheiros", o mesmo povinho de 💩 véio reclamar que a roda da crosser estava travando e que a traseira era muito leve para um freio a disco. Vocês entendedores de internet são um bando de 🤡. Sem falar dos noias que compram uma moto zero, rebaixam, mudam configuração, andam no grau e depois vem falar em segurança. Tem mais é que se lascar esses povinho
@@dannyelpdyahoocombrQuando tu precisar frear derrepente tu vai saber pq freio a disco e melhor Freio tambor simplesmente trava a roda E tbm freio a disco e muito antigo e mesmo assim a montadora não coloca um freio mais recente
@@dannyelpdyahoocombr eu não fiz essas reclamações, claro que o freio a tambor serve muito bem, mas eu, na minha opinião prefiro freio a disco, pelo menos na frente e não, eu não ando no grau 🙂
2024 é muito melhor. Duas embreagem sao mais peças moveis a se estragar. Um cambio cabuloso q da muito tranco na biz. Tiraram o clique de partida... pneu é so marca pra encarecer. E o tal freio combinado derrubador de motoqueiro na pista molhada ou terra. E o chassi que trincava, resolveram? Enfim, uma biz pelada e mais caro.
Quem puder comprar não compre não que essas moto quando chega a 23.000 km rodados ela já bate o motor se abaixar o óleo um pouquinho a Honda acabou com os motor
@@wesleymotosoficial ou serve pra vagabundo ficar empinando, "grauzinho" coisa de marginal, ou serve pra ficar atrapalhando toda hora na hora de passar a marcha
