Simmm o remap nela e bom, mas eu acho que não fica perfeito pq ela tem uma roda fônica ruim, aí vc tem menos cálculos pra os milissegundos de injeção, mas melhora muito
Amigo não sei se faz parte de algum grupo de hayabusa, se tem interre-se, mas se quiseres eu faço parte do grupo "SOMOS TODOS HAYABUSA", se quiser entrar e compartilhar conhecimento seras bem vindo !
Olá Wesley, beleza Brother ! Amigo a 1 Geração dela é de 1999 a 2007, falaste de 1999 a 2001, acredito que levou em consideração a mudança do velocímetro da 1999 e 2000 que marca 340 km/h e 2001 acima marca 280km/h em número, mas todos sabem que ela passa dos 300km/h brincando, se bobear na subida ainda, kkkk. Esse lançamento desse velocimetro, se estiver em boas condiçoes de motor e etc... Cara isso ae é 320km/h no mínimo, faz uma breve pesquisa de Top Speed no youtube para Hayabusa 1999, e verás, não baixa disso ! Mas é interessante a sua abordagem em relação a mudanças em Up grade da Suzuki afim de melhorias ao decorrer dos anos em sua 1 Geração, alguns acham que só muda os grafismos, mas não, tem pequenas melhorias ao decorrer dos anos ! Eu tenho uma 2007, eu queria uma 1999 na época da compra mas pelo imponente velocimetro, mas Deus me deu essa eu abracei, e no futuro comprei um velocimetro da 1999 dos 340km/h e substitui, e ficou uma beleza ! Até mais amigo, Parabens pelo video!
Obrigado! Valew, sim tirei com base essas mudanças, dento da primeira geração existe a 99-2001 aí a 2001-2003- depois a 2005-2007, a moto mudou muito vc pegou a melhor possível parabéns!!!
Problema do virabrequim, a minha deu problema ( 24f ) , agr estou montando o motor , com virabrequim 15H..... , vc ja viu essa substituição? Pergunto , pois o meu motor , ainda nao esta fechado , sabe se terei dor de cabeça em relações a substituição do virabrequim?
Obrigado pelo comentario, não, ele encaixa quase perfeito posso estar enganado, mas ele tem uma diferença minima, porém, não tera problema, tenho um amigo que tinha uma 99 e teve este mesmo problema, também fez essa troca e a moto ficou zero
Opa bom, não é simples, Max o magnésio geralmente e pintado diferente nas motos mais antigas, nas atuais, vc nota a diferença no peso, fora isso não dá pra saber, geralmente não se usa magnésio pra quase nada em motores hoje em dia, por que o magnésio aquecido pode reagir com água em caso de acidente, apenas as tampas laterais e tampa de válvulas são de magnésio o resto e sempre alumínio em motos
