Tudo sobre o EA888 - Geração 3 Parte 1 - AvantGarde Performance & Maintenance 

Sensacional, desconheço onde encontrar conteúdo melhor no Brasil.

Fantástico, assisto RU-vid a uns 10 anos. Acho que é o primeiro comentário que faço em vídeo. Parabéns de verdade.

Posta a segunda partee!!!! Baita conteúdo!!

Que aula! Mto didático, não vi até até agora no RU-vid coisa igual. E que motor. Parabéns pela aula

Por favor!!! Façam a segunda parte!!!!

cade a continuacao???

Sacanagem é ter apenas um botão de curtir p um vídeo tão espetacular. Sensacional, parabéns!!!!

Por favor, façam a segunda parte! Ótimo conteúdo

Parabéns Guilherme, você é um estudioso no assunto e consegue transmitir esse conhecimento com muita clareza.

Parabéns pela aula !!! Só resta perguntar, cade a segunda parte ?

Esse Guilherme sabe tudo 👏

Felicitaciones, cuando sale la parte 2?

Assisto todo dia na hora do almoço... muita didática muito entendimento muito conhecimento compartilhado... o cara é monstro!

Em casa temos um golf mk7 GTI 2015 e um up tsi 2019 motores sensacionais, econômicos e potentes. Difícil vai ser eu trocar por outro carro de outra tecnologia.

Maravilhoso PQP, parabéns pela série Guilherme

Show o vídeo. Cadê a parte 2 ???

Parabéns pela riqueza do conteúdo.

muito obrigado pela aula, vcs são fantásticos.

Melhor conteúdo do RU-vid sobre EA888! Acompanhei toda aula até agora. Se puder fazer esse conteúdo sobre o N20B20 e o famoso THP das BMs seria perfeito!! Grande abraço!

Aguardando a segunda parte! Ela vai sair?

Video excelente! poderia fazer um video listando os BOs do EA888, bem como dizer a durabilidade do motor etc (tipo, roda 250.000km só fazendo as manutenções preventivas etc)

As aulas continuam... sensacional. Ainda levarei meu carro pra vocês mexerem. Parabéns Guilherme e todo time Avantgard. 👏👏👏

Mano, faça um vídeo sobre o funcionamento da válvula PCV.

Assistindo com o caderninho e caneta na mão. Valeu!

Caras, eu sei que o retorno em visualização pra tanto trabalho não foi tão bom. Mas , pros aficcionados, esse vídeo foi excepcional. Excepcional! Agradeceríamos enormemente a segunda parte.

Esse cara manja demais. E explica melhor que ninguém. Parabéns.

Muito legal essa tecnologia! Duro é que com essa complexidade toda também chega muitos problemas. Mas a VW/Audi mandou muito bem na engenharia desses motores

Esses esguicho Guilherme se chama "jet cooler" que lubrifica o pistão. Sempre aprendendo não custa lhe passar o nome real .

Sem dúvida os videos da Avantgarde são os mais técnicos! Parabéns!

Show de bola o vídeo, valeu mesmo a aula sobre estes motores, tirou minhas dúvidas...

Que aula, muito bem explicado!

Que aula, senhores e senhoras! e ainda a frase em destaque. Sistema de alimentação mista de combustível. (direta e indireta). Isso é música para os entusiastas!!!

Difícil continuar mas esse foi bom 😅

Realmente a informação muito e tecnica, mais para o usuário leigo no assunto , assim como eu e que procuro algo mais direto não ajudou muito, pois a única coisa que quero saber é á partir de qual ano o problema de baixar óleo no motor do audi Q5 ou so que usam o mesmo motor foi resolvido isso é importante. Mesmo assim sou inscrito e vejo praticamente todos os vídeos porque gosto de mecância, mais pra alguns a infromação precisa ser simples e direta, vai ganhar muitos admiradores e inscritos com isso.

Tenho um passat 95 e quando você disse injeção Siemens simos quase tive um infarto daqui

Esperando ansiosamente pelo capítulo final hein. Já assisti este aqui umas 5x.

Boa tarde, ótimo vídeo, a segunda parte ainda vai sair?

Pergunta de sempre! Quando vem o próximo? 😂😅

Esse canal não ter mais de 200 mil inscritos é algo inacreditável, o melhor conteúdo do RU-vid

Assisti a todos os videos sobre o EA888, sensacionais, nota 100 para o trabalho de vcs. Um ícone nesse monte de videos sem conteúdo, recheados de opiniões (palpites), sem conhecimento que vemos disseminados no youtube. Parabéns!

Opaa. Guilherme, fala mais sobre o sistema Catcane (acho que é isso) que você falou, sobre as carbonizações

Cara... Top Gear 2 lá atrás ❤️

Parabéns!!! Impressionante!

Esse canal é simplesmente a recomendação mais acertada que o RU-vid já me deu

Por um conteúdo assim, dar um joinha ta barato.

Parabéns pelos vídeos 👍 É possível fazer um vídeo sobre estes motores ea888 na versão g-tron???

Parabéns!!! Conteúdo fantástico. Quando sai a parte 2?

Impecable tu información sobre este maravilloso motor EA888 g3 saludos mis hermanos Brasileros desde buenos aires Argentina

Paarbens pela explanação.. Muito didatico.

MAHLE São Bernardo faz as bronzinas que vão para o México e Hungria. Há uns anos ela teve um problema com parede das bronzinas de biela fora de medida, teve pagar uma multa alta pra Audi, além de se comprometer a melhorar o processo de produção.

Guilherme, não sei se na segunda parte do vídeo vocês vão tratar dos problemas mais recorrentes do motor EA888 3ª Geração, mas caso não tenham tratado, fica aí a sugestão de pauta para um próximo vídeo, notadamente quanto ao vazamento da bomba d'água.

Sem palavras.. Um dos melhores canais do RU-vid!!

Perfeito...Proficionalismo nota 10...

Bom dia trabalhei 12 anos com injeção eletrônica,esse vídeo ajudou muito o entendimento dos motores EA888 ,até o momento não curtia muito esses motores ,comecei pensar diferente,atualmente tenho uma Fozzy 2007/2008 xt é um corolla 2017.obrigado pelo vídeo.

Parabéns Guilherme e produção!!!uma verdadeira aula!

Faz um vídeo específico do TSI 1.0 que equipa o Polo e Virtus! Principais problemas, cuidados especiais e dicas para apimentar.

Viva a ciência. Parabéns. Sensacional. Ótimo conteúdo.

To viciado kkkkkk, faz uns3 dias que estou vendo um vídeo atrás do outro já deve ter visto uns 30 vídeos canal esta muito bom as explicações são muito didáticas obrigado

Merece um vídeo desse porte falando do câmbio tbem

Simplesmente demais. Parabéns por tanto conhecimento e, mais que isso, pela simplicidade e clareza das informações de modo que, mesmo aqueles que não possuem tanto conhecimento possam entender.

Sensacional!

Tenho formacao senai de mecanica de veiculos leves dos anos 90, e suas explicacoes sao tecnicas e precisas,me fazendo ter um estudo on line de continuidade dos meus conhecimentos obrigado

esse cidadão manja de EA888 mesmo, parabens pelos 3 videos.

*Excelente, parabéns!! Amigos, em **24:55** vcs poderiam fazer um vídeo curto, porém mais detalhado sobre o assunto?? Acho que é do interesse de todos que curtem o canal, evitar a carbonização, obrigado!!*

Parabéns pela sua explanação, não era do meu conhecimento essas informações Guilherme.

Bom vídeo ! Nós aqui na Europa não temos ninguém a falar com tanto detalhe sobre estes motores. Parabéns

Muito bom, parabéns!!!

Simplesmente um curso de EA888 via RU-vid. Parabéns Guilherme. Extraordinário!!! 👏👏👏👏👏👏

Matéria impecável! Minha conclusão é que o motor realmente ficou mais eficiente, mas a facilidade de dar algum problema aumenta devido à complexidade

Parabéns pelo Guilherme, o comentarista desse video pela sua excelente explicação com uma linguagem bem popular para assim facilitar um otimo entendimento por parte de todos ! Valeu !

Melhor conteúdo do assunto na internet

Ótimo vídeo !! Eu tenho um Audi A3 Sportback 2012 com o motor EA888 2ª geração e um Audi Q3 com o motor EA888 2.0 com a configuração ( CUL ) é esse já é a Terceira Geração!!!

Muito bom os vídeos, explica muita coisa que a gente discute em posto kkkk

Muito bom essa série de videos. Poderia fazer dos N54 e N55 da bmw ! Motor bem popular também. E interessante !!

Muito legal mesmo. Uma engenharia fantástica. Ótimo vídeo.

Agora do suposto cara lá de um canal disse que, esses TSI futuro próximo viraria um marea, mas... claro, dizendo que, um rico com dinheiro pode manter um carro assim, já que com tempo os mesmos veículos caem de valor, e os vendem. Aí pobre compra carro assim, só que, não consegue manter as revisões em dia, por ser um pouco alta o custo de certas peças, aí já viu né. Bomba na certa. Mas isso pode acarretar problemas idênticos com qualquer marca de carro ano e modelo.

Muito legal o vídeo. Ponto negativo para o “fast forward” no meio do vídeo. Caso não fosse importante, bastava editar e tirar do vídeo.

Cara, cheguei aqui através de um integrante de um grupo de ea888... muito didatico o conteúdo, parabéns, abriu minha cabeça!

Uma pena não ter um serviço como o seu aqui em Sergipe. Me passou muita segurança. Confiaria fazer um remap tranquilamente contigo.

Mas é lógico q já tá curtido, Guilherme! Parabéns!

Cara porque vcs não vem para curitiba- PR montar uma loja aqui ? Srsrs ... seria uma honra deixar meu carro na mão de vocês! Vcs fizeram não foi apenas um vídeo ... E sim uma maestria do Que fazem ! Parabéns conteúdo de excelência! 👏👏👏👏👏👏👏

Quem sabe sabe ,a nos cabe aprender obrigado pela aula!!

Me senti nas aulas da faculdade de engenharia. Parabéns Barba.

Sensacional o vídeo. Só faltou a parte 2 da geração 3 prometida no final do vídeo.

Esperando a parte 2 até hoje ;(

Excelente vídeo... excelente conteúdo, excelente canal.... excelente motor (meu 3°)...e péssima gasolina brasileira (não a gasolina mas os donos de postos) por isso só isso Podium em todos meus TSI! É só alegria...mais econômico...e potencia toda aproveitada!!! Abraço

Grande Guilherme parabéns pelo trabalho, não conheço outro canal no RU-vid tão excelente em termos técnicos e Didatico ao mesmo tempo, tenho uma Audi Q5 e é muito bom saber como funciona o motor de meu carro, eu tenho uma dúvida que se possível claro queria esclarecer, os sistemas de injeção direta e indireta em momento nenhum funcionam juntos? Se não eu pensava que sim! Ansioso demais pela continuação! Tenho uma curiosidade antiga de saber qual turbina é essa da q5, mais uma vez super parabéns irmão! #EA888

Guilherme, vc é um cara super competente no assunto, gosto muito de acompanhar os seus ensinos técnicos, vc detalha com a máxima perfeição já vista. Parabéns brother, e sucesso, vc tem o meu respeito, Tmj 👋👊

Alta técnica exposta de modo simples. Parabéns!

Que aula hem, várias dessas coisas eu desconhecia sobre esse motor.

Conteúdo de vocês é extaordinário! Seria bacana uma série explicando as diferenças entre os tipos de tração nas quatro rodas (part time, full time e sob demanda) abordando as vantagens e desvantagens bem como as aplicações das mesmas.

Parabéns, conteúdo fino 👏🏻👏🏻👏🏻

Parabéns pelo empenho na geração de conteúdo excelente, e parabéns pela humildade de nao poluir ele com muita publicidade, é por isso que todos assistem um video longo e ninguém reclama! Nobre atitude nos tempos atuais! 👍

Caraca meu velho. Você é fera demais. Não vi nem em inglês, videos tão completos sobre o EA888. Umas dúvidas, sou proprietário de um Audi Q3 Ambiente 2.0 2018/2018: 1- a diferença entre o meu Ambiente (180cv) e o Ambition (220cv) é apenas Remap? 2-Meu carro e o Gti tendo o mesmissimo motor( entendo eu) terão mesmo resultados em remapeamento e stage2? Parabéns novamente, Você se esforçou muito e q qualidade do video e da informação é surpreendente. Ab

Excelente. Essa série me tirou o preconceito que tinha sobre os motores da linha vw/Audi. Agora aguardo a parte 2. Sugiro que vcs além de colocar ali no card, também coloquem o link da 2a (e até da série toda) na descrição do vídeo. Fica mais fácil pra quem se interessar procurar. Abraço

Guilherme, vocês vão falar sobre o EA888 gen3 ciclo B do A4 B9 (190cv)? Seria excelente e tbm falar sobre preparação deste motor, que tem suas particularidades. Parabéns pelo canal e conteúdo.

Ótimo conteúdo! O motor que veio no passat CC 14/16 seria igual o do fusca/Jetta?

Top demais show obrigado por compartilharem o conhecimento de vcs com a gente parabéns

Não chegou a ser feita a parte 2?🥺

Mil parabéns pelo belo trabalho, jamais visto por mim no RU-vid um canal tão bom! Sei que são muitos carros e pode deixar passar um despercebido, mas o Audi A6 e A7 até 2016 também utilizaram o #EA888 2.0.