Pak de nyuwun tanglet ,.. punya saya hijet th 86, karbu keborosan, sdh t bongkar t bersihin,spuyer nya kebesaran trus t kasih serabut tembaga, langsam enak,eh malah keiritan g kuat nanjak,mesin kemletek , mau tanya ukuran standart spuyer bensin yg bawah itu ukuran berapa nggeh...? Matur nuwun 🙏🙏🙏
Yg dijelaskan masTotok cukup jelas tapi bisa terjadi ketika penyetelan platina sdh benar namun ketika dipakai jalan bukaan platina bisa berubah knalpot nembak dikarenakan piringan platina sdh koplak
Pakde saya punya sebra 1.0 ada bunyi otok2 mengikuti irama mesin lebih terdengar kalo mesin stasioner kalo rpm agak tinggi gk begitu kedengeran stelah tk cermati suara ketukan itu dari bak presneling kira2 apanya om
Pak . Indikator hidup terus oli ya masih bagus.. saya buat jalan sekitar 175 kilo juga masih bagus gak ada kendala mesin gak tersendat . Tp indikator oli gak mau mati langka langka yg utama harus bagai mana ....... ?? Mohon penceramahan nya . Bapak
Biasanya celah platina terlalu membuka Omm,bisa di rapatkannsedikit bila suara nglitik terlalu terdengar....sepengalaman saya setingan karbu tdk berpengaruh
Ijin tanya pak, setelah lepas gas kok ada suara keter/klek klek klek seperti suara klep atau besi bersenggolan dsb. Itu suara apa pak? Kebetulan jetstar saya juga seperti itu suaranya ketika langsam dan jalan mengikuti irama gigi perseneling
Mas mhn petunjuk hijet saya ketika dipacu remnya suka hilang terutama pd medan menanjak yg butuh rpm tinggi tetapi ketika lewat jalan menurun rem bekerja sangat baik. 🙏
Hijet pnya sy olinya ga naik ke head sampe ngancing klep bengkok timing belt rusak.noken as ga bisa muter tp piston ga macet apa saja penyebab oli ga naik?kira2 metal jalan dan duduk rusak jg?hatur nuhun
Penyebab utama adalah pompa oli,...pompa oli kurang maksimal bekerja sehingga kurang bisa membasahi kesemua komponen mesin,sehingga terdapat panas/keausan dibagian lobang oli ke as noken yg paling utama diserang,..dan akhirnya dibagian belakang sendiri yg menjadi lobang jalur lewatnya oli tersumbat,dan menjadikan kerusakan dibagian silinderhead,...asnoken macet,timeengbelt pisa putus dan kelep berbentutan d gn piston.
Semoga sukses pakde.saya mau nanya.saya punya zebra 19.sekarang mobil saya permasalahanya.kalao udah panas dia merembet.apalagi muwatan brat.apa permasalahanya pakde..
Ditambah resistor Om...cara pasngnya ,sebelum arus masuk ke coil.Resistor berfungsi sebagai tahanan arus yg trlalu besar yg masuk ke coil. Memang rata rata coil akan panas...tp tdk terlalu panas jg sihh.
Untuk menjadikan mesin stabil di RPM rendah ada aspek2 yg hars diperhatikan... 1...Busi keadaan bagus/normal 2...Kompresi masih rapat dn mesin blm ngobos 3...Setelan platina hrs pas 4...pintar mengatur setelan angin dn naphur delko 5...Coil jg hrs keadaan normal Mungkin itu saja yg bs saya jawab Omm...mohon maaf bila masih ada kekurangan...🙏🙏
Perkiraan ada kebocoran kompresi,misal ada alat cek alat pengukur kompresi akan lebih jelas Omm,bila busi sering basah oli kemungkinan besar dari ring piston patah,bila kering kemungkina hrs dilakukan sekir ulang kelep.
