Salamat sa bagong kaalam Paps Sean at may natutunan nanaman ako mula sa inyo, gagawin ko din yan sa sarili kung Passion pag kinakailangan ng i-tune-up.
Pra maging smooth ang performance, at isa rin yan s mga preventive maintenance. Take note: ng-tutune up lng tau kpag kailangan na tlga or may kalasing ang makina, at ipagawa s trusted mechanic.
Sure paps. Yes same valve Clearance lng. 0.04(.004) for Intake at 0.05(.005) for Exhaust. At pwede din .005 Intake at .006 Exhaust, sagad n yan hindi k n pwede lumagpas Jan.
Ano kayang Posibleng sira ng Motor ko boss, Gy6 din siya rusi gala. Kapag nagrerev ako e lumalagitik at kapag high revolution na sumasabay at lumalakas yung lagitik ng motor ko. Sana mabigyang pansin, Salamat
Pacheck mo ang tensioner, bka nid n palitan. Sa bandang makina sa ibabaw, mlapit s carb. Ayan ang mdalas na nagiging problema kpag matagal n ang motor.
Ang alam ko libre Yan, but sympre mahihiya ka rin s mechanic, Lalo kung maayos gumawa at magaling ang mekaniko. Bali abutan n lng din, kahit mgkano, na bukal s loob m. Isipin din ntin ngtatrabaho din yan pra s pamilya nila, at d rin nman kalakihan sweldong nila s Rusi.
Depende kpag maingay n ung kalansing s makina. Ung motor ko bago itune up, 11 months na. Kung wla ka nman nararamdaman n pagbabago s Motor, wag muna itune up.
Paps yung rusi rapid 150 ko parang bitin sa pwersa 1 click sa starting pero napapansin ko sa makina pag naka takbu na ng 10km pataas umiigay na sya at delay na arangkada at wala nang pwersa..neeed na kaya e tune up to? 3months na motor ko never pa na tune up
Boss may iba akong napanood na tutorial sa gy6 tune-up, same views kayo pero Magkaiba kayo Ng size sa feller gauge, Yung sayo 0.04 at 0.05, Yung kanya .8 at .10 Ano po kaya Tama. Tune up ko din Kasi akin.
Yung saken paps pinalitan Ng Stator kaso Yan ginagawa mo pag tune up yung aken ok dyan ang ikot Sa pag tune up natapat kaso yung Tmark sa Magneto hindi na natapat Magneto kaya Dapat ko ipaayos ba ang Magneto at itapat yung Tmark
Ang mghalaga dyan ung timing nsa mismong cylinder head ng motor. At mas mganda ipacheck mo n lng s trusted mechanic, pra makorek ang saktong timing ng Makita ng motor mo, mas maigi kung actual checking yan.
Hahaha.. alamin nyo muna bago pagtawanan lods, Depende kc Yan s feeler gauge na gamit nyo, kung anong available, kung .004/.005 available Ayun gagamitin m, iba nman 0.04/0.05 Ayun ang gamitin nila. Pero ang standard tlga .004/.005, at pwede Yan mabago. At E2 ung guide ng valve clearance for GY6 engine: Intake 0.002″ - 0.004″ Exhaust 0.003″ -0.006″
Khit nka-TDC yan, kung d nman tama ang valve Clearance, wla rin epekto yan. iAdjustment m muna ung valve Clearance, standard clearance. Intake: .004 exhaust: .005
@@gemzmotovlog5136 salamat idol nag tutune up ako habang nanunuod sayo sabay pause hahaha okay na idol nasa tamang cleaance na ginamitan ko feeler gauge
@@gemzmotovlog5136 okay na po ty... Bakit ganun idol after q sya e set ng .003 in at .004 ex.. bakit nag karaon ng lumalagitik na sounds sa may head?? Wala naman before eh
Ang standard ng valve Clearance ng motor ntin, .004 in at .005 ex. Ung intake wag mo babaguhin .004 lng ang gawin mo, ang pwede mong gawin .004 in at .006 ex.
Kung wla ka nman problema s motor m, good performance at smooth nman manakbo, d kailangan ipatune-up. Pina-patune-up kpag meron kumakalansing or ingay mismo s makina. Kya don't ignore ung mga ingay s makina, kpag ng-ingay ipacheck at pa-tune up agad.
