Tuning transmission scooter Honda Dio put a variator from the Yamaha and a large pulley 

Спасибо

Спасибо

Вопрос какая скорость,смысл тогда этого всего???

Thanks, what is the engine size on your scooter?

@@Samodel 50cc

I dont believe in 100 sorry

@@yaroslavchagovetz872 i have 50 cc scooter can get 80 to 85 kmh without and modification

@@Mohammedkernis but not 100 kmh

Estoy de acuerdo con usted hasta cierto punto. Este mecánico tiene las herramientas y la habilidad, pero no el conocimiento. No es simplemente agarrar un taladro y papel de lija y forzar que las cosas encajen ... hay muchas matemáticas. Lo que sucedió con este motor, no fue girar adecuadamente, el desgaste excesivo de la correa y los rodillos, la tensión en el resorte de torsión y la polea trasera ... ejercerá tensión adicional en el motor, no funcionará bien, gastará más combustible, se desgastará partes más rápidas entre otros problemas. todo lo que causa solo por 3 cosas: el variador no gira libremente, la correa no está recta y está desviada porque el variador está más afuera de lo que debería, puedo decir por la tuerca que sostiene el variador, tiene que ir hasta el último hilo. Todo este trabajo es en vano. Si coloca su máquina en un mecánico y él hace esto, puede estar seguro de que volverá dentro de un mes más o menos.

да, только при 60-70 кмч он жрать будет на 400 кубовый скутер, литров 5 на сотню.

@@ErMotion нет ,на дио 35 цпг 75 куб ремень широй ест 2-2,5

@@ЗалупаДраченко не пи

​@@ErMotionя ездил на стоке дио 35,Вознесенск-Очаков 65-70 км/ч, 3,5 часа без остановки расстояние 170 км,расход составил 3,5 на 100 км

Thank you very much

Тс из жопы, дурная бошка рукам покою недает.

из жопы

Спасибо

35 врядли могут похвалится экономным расходом,у самого 35 уже много лет.А на счет комута открою одно наблюдение ,китайские комуты все без ограничения идут,главное попасть на коректно работающий.

Да, но тут нужно быть фанатиком, увеличение мощности обойдется дороже самого скутера

@@Samodel расточи, ты ж вон какой токарь

Что расточить ?

@@Samodel цилиндр конечно ))

Баллонный ключ от газ 53 зил подходит он на 38 и вся ЛЮБОВЬ

Подари ему тиски

хз, я конечно не ямаховский ставил, а просто растачивал стоковый, и допиливал сцепление, выходил в итоге ремень, спереди даже чуть выше радиуса. на 50кубовой поршневой, цилиндр японский, поршень с кольцом (облегченный) уже китайский. В принципе, до допила, 50 кмч, если с горочки то 55, но обороты адские уже были. После допила, 65-70 как нефиг делать, с горочки и поболее, спидометра не хватало, упирался. Но и прикол в том, что на 65+ звук такой же, как на 40 до допила. Вообщем, если не лень, советую ВСЕМ, как минимум растачивать вариаторы, а то по заводу, в те же 40-45 поршневые в трубу повылетают, по расходу естественно...

@@cryuls7482 хуйня это всё. точеный вариатор ролики жрёт и провалы сильные, я сам растачивал себе, но перестал мучаться и купил оригинальный

@@blessed9047 да, тут не поспорю, ролики жрет только так.. Либо точить аккуратно бормашинкой, либо покупать, но если покупать, то на 50 кубах, после 65, ему нужны уже обороты побольше, а купленный, он больше, и он до 75 примерно, т.е. 50 кубикам будет тяжело на купленном, на 72 кубах кайф наверно, друг, вернее, брат, ставил спорт вариатор, у него такая фигня была, 60 65 максимум и все..

@@cryuls7482 а какие ролики лучше те что 6-8 Грам или те что 10-14 Грам?

@@Ukrainaperemoga Подбираются индивидуально. если идёт перекрут - тяжелее ролики, если обороты слишком низкие - легче ролики ставишь. Если допустим нашёл идеальную середину, то для 4т, лучше всего трое через один потяжелее на грамм-два поставить, дабы увеличить срок движке, на 2т тоже можно, но тяга замееетно снизится. А вообще, за 6 лет опыта с скутерами, альфами, эндуро, и наконец САМЫМИ нормальными мотоциклами - советскими, хочу сказать, продавай нах все свои скутеры, покупай нормального ижака, а лучше урал, вот там - и мощи, и вариантов тюнинга с горой хватит (это и без учёта колхоза). Уже планету 5 и юпитер 3 перевёл на CDI, расточил горшки, PWK34 на П5 и PWK32 На Ю3, П5 ебашит 135 (по гпс), Ю3 140 (тоже по гпс). Причём делал на совесть, П5 живёт уже второй год без единого вмешательства, Ю3 полгода, пока что ходит тоже без вмешательств. Колхоза по минимуму, по виду - полный сток, а внутри - зверь.

Юра подскажи размер ремня если не трудно

What do you mean? Do you want to set it up to the end? It seems to me that the engine is weak for this, you need more than 50cc

Samodel my wording got messed up. I meant to say that I though about doing trying it but never could figure out how to get the drive boss to fit. I really like you ingenuity and talent.

Thank you very much, I thought you wanted to repeat it.

Дельта 110 сильно больше 70 не поедет.

@@yamamadstool4943 да не гони... 70 она на 3 даже едет...

@@32fff32 значит она у тебя в отличном тех.состоянии раз так ездит,я просто таких еще не видел:)

@@32fff32 Да,но 4 я передача дельте ненужна.У неё большие колёса и на ней само то говно месить.

На машинах как известно специально с завода завышают показатели примерно на 10-15%, так что телефон показывает точнее, ну я сверял телефон со скутером, то телефон показывал на 1-2 км меньше чем на скутере, и постоянно стабильно

Не доверять GPS? Это как?

670*18 наверное

Tagliando bmv 1150

Без каких ограничителей ?

Samodel У ямах он обычно в коммутаторе , и вариаторе . В моделях середины 90х начали ставить , закон у них там в японии вступил в силу , который обязывал производителей ограничивать скорость .

А на дио тоже есть? Как его убрать ?

Мои Чамп СХ 50 мгновенно ложыл стрелку до упора это где-то 75км/ч и ето в полном стоке , естественно была убрана та "шаиба "из вариатора( ето механическии ограничитель скорости ) у Ямахи нет ограничителя в коммутаторе.

WALKET Не обобщай , разберись сначала !

Grazie

@@Samodel Allora non sono l'unico italiano 😋

Это очень хорошо

Что значит дио сток?

@@М_Лёха поршень стандарт, а не 65 или 72сс

@@ТОХА191 Спасибо, а 65 или 72сс это кубы? У меня тоже дио 28, брал с контейнера ничего ей не делал, а стрелка в пластмассу упирается, а сток или нет не знаю.

@@М_Лёха да кубы, а с японии 99% мопедов приходит стандарт, но больше 65сс не советую ставить☝ развалиться весь двигатель быстро, а на поршневой до 65сс будет работать долго! Вчера сам снял 72сс и поставил расточенную под 0.25 от стандарта 👌😎

Yamaha Jog вернее угла атаки)

Что и масло насос не навернул? На родном?

конечно будет но есть одно "но "-когда выйдет на радиус ,что сомнительно.

Jorge Santos 🇧🇷 ele conseguiu deixar o sistema mais alongado permitindo atingir mais velocidade.

Может на самом деле не в стоке, кто знает что там внутри

@@Samodel лол. Мопед разбирался

К сожалению мои тиски сломаны, не зажмут тонкую гайку, сделаю ключ....

Человек в прямом ефире думает и мы думаем в месте с ним! Развивает больше чем трескотня фоновая! Я тоже в руках кручу верчу железки пока появиться решение!

Каким образом Вы сделали больше тягу ?

@@Samodel карбюратор заменил на большего объема, коммутатор без отсечки, фильтр воздушный с АвтоВАЗа инжекторного, грузчики на ведомом вале половину вытащил и пружину на вале где сцепление более жосткую поставил и теперь двигатель крутиться а вариатор на скоростную передачу не выходит единственный минус ремень чаще надо менять т.к. горит особенно при подъёме в крутую горку

зачем объяснять наслаждайся процессом

Жестами на языке немых покажи хоть. Мы выучим жесты

Спасибо, он что большего диаметра?

а также VLAND ,ДLH или КОSO ,они все побольше,и дорожки для роликов уже поумнее чем в стоке.

Так же, не вижу смысла в этих переделках, а человек здесь старается с безумными и идеями, ради рейтинга. Я уже наигрался всем этим и понял, что сток рулит 100%

@@АндрейБрыж единственное на дио выкинул родной воздухофильтр.поставил без паролона.и добавил на стойку с пружиной скобу,увеличив клиринс.по нашим дорогам самое то....)

Dziękuję

Согласен. Японцы не зря же так сделали.

Смысл есть!

Короче))) Где вы видели сток af18e с водяным охлаждением?