Widzę profesjonalną technikę wszystko co pod ręką może być młotkiem. Sam tak robię choć ja przy samochodach i często trzeba chwycić za coś większego. Powodzenia w dalszych pracach😉
Na iglice uważaj ,0,02mm robi różnicę ,długość i średnica końca stożka też , najlepiej gdy wszystko jest w oryginale a kombinowanie składem mieszanki bez sprzętu i hamowni jest ...bardzo .trudne.
To ja akurat wiem ze robi ogromna roznice ale skoro byly w gaźniku z r6 to musialam sprobowac😆 moze ktos je zalozyl przed sprzedażą kaznika by tylko ich sie pozbyc🤔 cholera wie. Praca z gaznikiem wogole jest trudna a zwlaszcza w r6 gdzie te gaźniki sa mega czule. Ale po prawie 8 latach jazdy tym motocyklem.. problemow i moich przejść z gaznikiem juz na słuch wiem co jej nie pasuje🤣😂 ja lubie testowac i sie bawic. Bedziem kombinowac🤣 ale lejki ktore zrobilam robia dobra robote😎
Widzę, że bawisz się gaźnikiem ale nie widzę myjki ultradźwiękowej. Niestety musisz wydać kilka stów na myjkę bo psiukanie na gaźnik z atomizera nic nie daje. Podobnie czujnik AFR. Kilka razy już wyjmowałaś gaźnik tracąc czas. Kiedy przeliczysz te roboczogodziny okaże się, że wywalasz pieniądze w błoto. Kup odpowiedni sprzęt i robotę zrobisz na raz.
Po co mi myjka do oplukania gaznika z zewnatrz skoro do wlozenia go do myjki trzeba zrobic dokladnie to samo.. myjka brudnych gaznikow nie domowa i czesto trzeba po niej poprawiać.. znajomy ma myjke i od 5 lat nie uzyl jej do zadnego gaznika.. mylam u niego dwa gazniki.. ktore i tak musialam poprawic bo dla mnie bylo to malo wystarczajace.. tez na poczatku chcialam kupic ale stwierdzilam ze to zwykle wywalenie pieniedzy w bloto bo bedzie stalo nieuzywane. A czujnik afr w 4 cylindrowym gaznikowcu gdzie sobie wloze? Kazdy gaznik osobno.. każdy kolektor osobno laczac sie w jedna rure. Skad bedziesz wiedzial ktory gaznik ma za duzo paliwa wkładając czujnik w rure wylotowa.. kolejne wyrzucenie pieniedzy w bloto
@@tabaluga4881 Powiem tak: możesz kontrolować skład spalin na ucho i nos, a nawet na pośliniony palec. Możesz czyścić kanały i labirynty w gaźnikach atomizerem i wacikami na patyczku. Ty tu rządzisz.
W kolektorze wydechowym masz 4 gniazda. Możesz tam wkręcić czujniki EGT . Jak EGT będzie odpowiednie wsadzasz sondę. Co za roznica czy to gaźnik czy wtrysk. Jak wtrysk przelewa albo nie dolewa będzie to samo a caly świat mierzy AFR w ten sposób. @@tabaluga4881
Ja mam pytanie odnosnie gaznikow 😁 czyscilem 2 gazniki z suzuki gs 500 wymienilem krucce i oringi kroccow a i tak gdzies ciagnie lewe powietrze i juz niewiem gdzie szukac :/
