Bravo pour ces travaux importants ! Mais n'aurait-il pas fallu, depuis les années 60, construire deux tunnels indépendants afin d'éviter des accidents graves ?
d'après le site internet du tunnel, c'est même 590€ pour une semi-remorque .... Le tunnel a couté 4 milliard de franc (en 1965) ce qui équivaut à 6 milliard d'euros en prenant en compte l'inflation. (2022) Ce a quoi il faut également compter les couts d'exploitation et d'entretien. Comparé a une societe d'autoroute c'est pas déconnant.
C'est typiquement une gestion à la Notre-Dame de Paris. On a une gestion négligente pour ensuite facturer un maximum. De balladur à castaner, on y place les copains
