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☝️📝❓Mestre, como aplicar na prática para saber a Massa de Ar e vazão de combustível nescessário em um veículo Ciclo Otto na primeira Partida e na baixas e altas rotações? Sabendo pressão atmosférica, temperatura ambiente e vazão combustível?
Os motores do ciclo Otto buscam trabalhar na razão A/F estequiométrica (15/1) se precisa de mais potência o turbo deve proporcionar mais ar admitido. Devido ao turbo lag, a compressão acontece em mais altas rotações. No vídeo são mostrados cálculos para escolha de turbocompressor para determinado motor e 'boost' pretendido.
