Chcieliście maluszka to macie, nie my robiliśmy ale my postaramy się to wystroić ;) Instagram: / zgrywusgarage TikTok : / zgrywusgarage FACEBOOK : / 100062329605923 WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com #maluch #126p #speeduino
Wiem, że wszyscy czekacie na seicento BITURBO ale warunki pogodowe niestety nie pozwalają nam ukończyć tego dzikiego projektu dlatego skleiłem materiał naszej walki z małym fiacikiem który dostał turbo, temat ciągnie się już od roku :) Instagram: instagram.com/zgrywusgarage TikTok :www.tiktok.com/@zgrywusgarage FACEBOOK : pl-pl.facebook.com/people/ZgrYwus-GaraGe/100062329605923/ WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com www : zgywusgarage.pl
Mam takie turbo (IHI RHF4) w wartburgu 1.3, seryjny piec i 1.3 bar bez lęku przyjmuje przy CR9,5:1. Powyżej wypadały zapłony pod odcięciem tak od 7k obr, ale wpada na wiosnę trigger 60-2 i cewki tfsi. Turbo w piku przy strojeniu szło ponad 2,5bar i rwał przy 100km/h na 4ce slicka extreme vr2 205/50r16 w mieszance W3a, szpera 30Nm. Narazie będziemy testować i dokładać ale zima nas zastała... W międzyczasie okazało się że trzeba dawać opaski na podciśnienia bo wypluwał. A no i RHF4 a RHB3 to przepaść... na RHB3 corsa 1.7td ledwo 1.3bar trzymała i wstawało przy 3k obr a RHF4 wstaje 2200obr i 1.6bar trzyma do 5500obr.
chyba najrozsądniej było by przeniesć wszystko co jest związane z chłodzeniem na przód samochodu pod maskę, aby sobie zwizualizować polecam zobaczyć projekt np. Zielona Żaba Fiat 126p z silnikiem subaru
U siebie w 126p turbo mam cooler pod tylnym zderzakiem (jak dobrze pamiętam od e34). Nie jest wcale lepiej. Przy 1.4 bara 80*C latem to był standard. Aktualnie przy 1.2 bara i z zamontowanymi wiatraczkami serwerowym (chyba 6 sztuk😁) mam max 60*C. Moim zdaniem tylko wodny lub zwykły ale z wentylatorem jak np w Smarcie. Co do stilo. Kolektor wydechy zrób typu UEL. Nie bulgocze jak rasowe Subaru😁😂
Wrzućcie do Stilo ten zestaw Turbo co mieliście kiedyś w Punto. A co do sterownika Seryjnego to dajcie znać czy się da programować. Jak się nie da to zawsze możecie zrobić jak to powiedzieliście najbardziej budżetowo, czyli sterownik silnika z punto 75 może nawet zostać większość osprzętu, tylko musielibyście dać przepustnice na linkę i cewki a stronienie kością. Nie wiem tylko jak z zegarami czy by działały.
Mam zamiar u siebie wodniaka wstawić, tylko że u mnie toyota oryginalnie Aira trochę lepiej rozwiązała niż w tym 126p. Tak czy inaczej w późniejszych rewizjach 3sgte toya zmieniła na wodny i wydajność poprawiła się mega. Tak więc szedł bym na waszym miejscu w H2O .
tak fajny jak lepienie z gówna😁 kierownica nadal podłączona do przedpotopowego zawieszenia. ale ma silnik mocniejszy wow...z silnikiem łatwiej niż przerobić cały zawias aby to jeździło.
Co sądzicie o silniku 1.4(170hp) i 1.75(235hp) multiair od fiata. Seryjnie w turbo i ciekawy jestem jakby je zmodyfikował ile można by z nich wyciągnąć xd
Takie pytanie... Chłodnica oleju wpięta przez podstawkę pod filtr? Czy w ori korki koło filtra? Jak w ori korki, to chłodnicą ominęliście filtr oleju (jeden korek to olej przed filtrem drugi za filtrem).
Pany skąd kupujecie speeduino ? mam civica 6 zastanawiam się czy na seryjnym/przerobiony ecu czy easy ecu a moze jednak speeduino ? Bedzie turbo moc docelowa 220-240 km
Te majater a firstę mk4 1.3 endura-e to uturbić po taniości to za ile? Moja fiesta ma blok żeliwny więc silnik pancerny tyle razy dostała po garach a jeździ że ostatnio przegui strzelił
Do takiego gruza wystarczyłby sterownik z pieca zasypowego po taniości bo ludziska kotły polikwidowali. Ale i tak srata czasu troszku i lepiej pójść w jakiegoś huracana czy coś dla większej ilości funu.
