Yung leak sa turbo hose galing sa cold side ng fan dahil blocked yung egr may backpressure sa internal ng turbo and pag medyo makapal na yung langis or mali viscosity hindi kasi maka drain ung langis agad sa loob ng turbo. Dapat wla masyado langis ung tubo mo sir or as in wala hindi lang yan dahil may singaw. Mapapansin mo may maitim pa rin ang usok mo minsan. Baka madamay ang cat mo pag tagal bumara dahil sa oil burning na nahihigop from turbo to intake. 😢
pansin ko lang nng nag egr deleted ako., medyo malakas yng sound ng engine. nng binalik ko sa dati tumining siya. kaya medyo may defernce siya pag nka egr delete.
bro npansin q nka ombok ung air filter mo, cguro barado or if aftermarket sya mukhang restricted ung hangin na hinihigop ng turbo - tendency ay sobrang lakas na vacuum sa system hihigop sya ng oil from center section into the intake part ng turbo.
Ganyan pag napasugod ka sa ulan ng mahabang nyahe, yung moist na nacocollect ng filter sa labas napapahina nya yung fiber ng filter katagalan, tapos birit birit ndin, matagal tagal ndin yan ginamit, sign na need na palitan, which is good thing kasi hindi maabuso ang air filter in case nakalimutan palitan..
idle nyo mna (3mins) bago i-off engine pg long trip or uphill (high rpm) pra magcool down ung oil circulating sa turbo shaft & bearing; otherwise, pag off agad - mastuck ung mainit na oil, pg madalas mangyari yun - possible lumapot ung oil kumapit/bumara mahirapan lumabas sa oil outlet ng turbo so sa turbo compressor/turbine, hose sya mglleak/lalabas. need dn tlaga ng cleaning every 50k or 100k km mileage kc connected ung engine breather (bumubuga ng oil mist) sa turbo hose.
