TURBORU. Грамотный турбо-развод? 

Добрый вечер. Подробный ответ оставил к вашему следующему комментарию

Видели мы вашу работу на газ 69 вы просто черти

Добрый вечер. Посыл ролика - несоответствие озвучиваемого и реальности. Дальше каждый выводы делает самостоятельно. Видео, как и любая другая работа, на мой взгляд, должны быть оплачены. Получается, видео - заказное. Я заказчик и плательщик. Надеюсь, вы будете выгодоприобретателем, если проведете работу с сотрудниками. Клиенты будут получать те услуги по тем ценам и в те сроки, которые изначально оговариваются. С описанием различных вариантов, которые вам, как более сведующим в вопросах ремонта турбин, должны быть в гораздо большей степени известны. Вы записываете телефонные разговоры - послушайте их, послушайте диалоги в видео. Балансировочный стенд не показывает как дуют турбины...?! Замечательно. Это очевидно,т.к. он - БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ, а не диагностический! Почему об этом не сказать сразу, при первом телефонном разговоре?! Вместо этого - приезжайте, есть стенд, есть диагностика... Почему об этом не сказать мне при визите в сервис?! Никита обещал, что я буду присутствовать при диагностике турбины. Потом оказалось, что туда нельзя, а потом оказалось, что стенд - балансировочный… P/S Рад обратной связи. Если вы считаете, что в ролике есть информация не соответствующая действительности - опубликуйте информацию, разберем открыто. P/S.2/ В закрепленном комментарии к видео я указал, что после очередного визита машина "поехала", поэтому в сегодняшнем телефонном разговоре я подтвердил этот факт... upd 07-12-20. Неделю назад 2 раза побывал в ТУРБОРУ: адаптировали актуатор турбины, разобрали один воздушный канал, подводящий к турбине, что-то прочищали-притирали... Машина стала вменяемо тянуть и вверху и внизу. Ошибка больше не появлялась. Осталось небольшое посвистывание при наборе оборотов с 1400-1800.

@@RuCaRRent О сроках не было речи, аудио запись вам на вотсапп отправили. Насчёт диагностического стенда, битурбо не возможно на него установить. И в конце Вашего видео написанно, продолжение следует. Ждём от Вас видео, какие же мы молодцы, что все довели до конца и авто теперь в полном порядке. Спасибо за внимание.

@@turbo5001 прошу прощения, я правильно понимаю что у вас есть диагностический стенд для теста турбин в сборе ?

Ихней?

Мне кажется вы ролик не посмотрели, там же говорится о сути вопроса. Сначала сказали одно, потом сказали другое, а в итоге вышло третье и без стенда и ещё раз приехать пришлось на доделки!

1. Проблем с турбинами до этого не возникало. 2. Именно так и получилось. отдал 75 к.руб и стало хуже. Спустя время, снова поехал в ТУРБОРУ на "доделки" - после этого машина поехала. Об этом - в закрепленном комментарии от 07-12-20г. 3. Мне починили турбину, взяли 75 к.руб, сказали, что машина едет "огонь" (это есть в ролике), что они это ПРОВЕРИЛИ! Я сажусь в машину, она едет так же как и ДО ремонта за 75 к.руб + появился свист + спустя 10 км машина начала падать в аварию. Это ремонт от профи?! Много чего есть. Мне после каждого ремонта использовать рейслоджик? 4. Еще раз: я обратился к "нейрохирургам в ремонте турбин", мне "починили" авто, взяв за это 75 к.руб. Появляется свист, с которым я должен ездить 1000км?! Вы серьезно? Машина на следующий день падает в аварию... Прикольно, ну а что такого?! Да, у меня возникли большие вопросы к таким "профи". Доверять снова им авто не было ни малейшего желания, чтобы не получить новый счет. Поэтому я поехал в тот сервис, которому доверяю, чтобы понять причину такой работы авто и после этого принять решение. А машина действительно пару недель стояла, что не в моих интересах, т.к. она должна работать. Но есть другие задачи, кроме ремонта турбины. 5. Вера - дела такое... Машина со снятой турбиной висит на подъемнике, только после этого я узнаю стоимость+еще+еще... Я привык доверять людям, тем более что я приехал к ним по рекомендации. Было желание прокатиться перед тем, как оплачивать, но, опять же ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TOJwuiyeFo4.html 6. Спросил про стенд, объяснил что я хочу от стенда. Мне сказали - ЕСТЬ. Турбору прислал запись моего первого звонка, за что им большое спасибо. Прикрепляю (начало разговора с 0:30) drive.google.com/file/d/1uZN8bHZWCASPWOdizTkXSK_UU6su-l4Y/view?usp=sharing - Можно ли на стенде посмотреть, можно ли присутствовать? - да, все можно... Объясните мне сразу, что стенда диагностического по турбинам - нет (или не бывает совсем). А дальше я приму решение, что мне делать. Повторюсь, привык доверять тому, что говорят. Если начинаются несовпадения - возникает желание проверять ход работ. 7. Абсолютно согласен. Очень жаль потраченных нервов. Но специфика работы... В итоге я отвечаю перед своими клиентами за техническое состояние автомобиля. Если после ремонта машина встанет на трассе (зимой, с детьми, например) - у меня будут очень большие проблемы. Поэтому предложение "покататься 1000" на кое-как работающем авто... Купить новую турбину - возможно... Если бы я наперед знал предстоящие приключения, может так бы и сделал. А может - поискал бы другой сервис, где мне открыто говорят о возможных причинах поломки и возможных затратах. Может - нашел бы, может - купил бы новую турбину. Если врач пообещал, что поставит вас на ноги, а вы коляской пользуетесь, то врач не сдержал свое обещание, т.е. - обманул! Если врач вас осмотрел, выяснил причину того, что вы не можете ходить, рассказал варианты развития событий, рассказал стоимость лечения. Вы подумали и согласились на определенный способ лечения. Но "не случилось", вы не пошли - обмана нет

@@RuCaRRent Если машина поехала, то где видео о том как машина едет ну или вердикт вашего мастера? А то получается, что на эмоциях снято разоблачение, а результат так, мелким шрифтом в комментах. Насчет рэйслоджика вы повеселили. Да, именно каждый раз так и делать, вы же бизнесмен, и все должны мерять объективными методами. Нет? Ну судя по тому, что вы не пользуетесь машиной, то вас турбору обманули? Техника ломается любая. У меня мерс новый сломался, коробка в аварийный режим на пробеге 10ткм. А коробка пиналась с нулевого. Ни адаптация после нескольких визитов, ни привыкание к моей манере вождения не помогли. Я выслушал мнение и турбору. Вы находясь в ремзоне просили научить, обьяснить и всячески отвлекали мастеров. Для ответов на вопросы есть мастер-приемщик, ну это к сведению, я сам работал у оф.дилера и знаю , что и как происходит. Что по итогу? 1. Машина едет. 2. Сроки не нарушили. Да и чего торопить было, раз машина стоит. В сухом остатке мы имеем эмоциональное видео о якобы не едущем мультике. И не выполненных обещаниях диагностики турбины до ремонта. А, ну и ценник вырос. Отсюда и вопросы. 1. Вырос ценник, вы повозмущались и на этом покорно согласились. Вам мастер не обьяснил что и как? Если мастер не может обьяснить, то в чем проблема выслать на ватсап, почту и тд смету работ? 2. Не сходится у меня тот факт, что вы такой ответственный человек и так спустя рукава согласились на повышение цены по звонку. 3. В чем вообще проблема была сделать диагностику, запросить расчёт ремонта и после этого принимать решение? Сделав расчет ремонта у вас есть все аргументы по удержанию ценника. 4. И с чего вы взяли, что после диагностики и обратного сбора турбины не поедет? Закон о ЗПП говорит о том, что сервис либо ремонтирует по расчету ремонта, либо приводит авто в то состояние, в котором он прибыл. 5. Не любите выяснять отношения? А махать кулаками после драки? Я просто в шоке. Человек, ведущий свое дело, свой канал и столько ошибок. При этом ошибки то ваши, а виноваты турбору. Вы взрослый, состоявшийся мужчина, научитесь признавать свою неправоту и жить станет намного прлще. Всех благ!

Бред. Человек приехал, заплатил, уехал на авто с той же поломкой что и приехал, а Вы его лечите. Я бы вообще платить не стал пока не убедился в работоспособности).

Если нравится Т6-Т6.1, то берите его! Наше предложение - сравнить с Вэ классом и понять, какая идеология ближе именно Вам. Начните с обзора ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X12axd7vG8o.html Наш опыт эксплуатации семейства Т5 и Т6 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5lYV1TnTe64.html . Про Т6.1 пока ничего сказать не готовы). А еще есть Hyundai Starex\H1 и Toyota Alphard.

@@RuCaRRent да конечно наслышан,хюндай не хочу,да и алфард мне не по душе,так присматриваюсь больше к т6.1 или к пежо по дешевле но многое отпугивает в пежо травелер.спасибо буду дальше смотреть ваши ролики потом тестировать.

Мерседес V класс- хороший, дорогой, статусный автомобиль для комфортного передвижения из точки А в точку Б Мультивен - статуса поменьше, но то же комфортно перевезет и точки А в точку Б. Попутно можете переночевать на берегу реки,, встретить восход в горах и т.д. Полный привод хорош, геометрическая проходимость то же. Настоящий мультифункциональный автомобиль. Пежо Тревелер - дешевая копия Мультивена. Французы на многом сэкономили, эргономических просчетов предостаточно. Полноприводная версия только на палке и с запаской на половину багажника. На переднем приводе с его свесами с дороги съезжать противопоказано. Н1- у него даже спинки сидений не сложить. Альфард- тут надо водителя нанять, что бы кайфовать сидя на втором ряду. У меня такие впечатления от этих автомобилей.

@@user-xj5ce3le8s отлично все расписал,да я тоже такого мнения,пежо травелер и хюндай H1 дешевле на много,но стоит ли экономить)))поэтому выбор очевиден!

Сложно сказать... Скорее в управлении турбинами (клапаны/что-то еще), чем в самих мех частях турбин.

Согласен, мы примем к сведению 👍

Спасибо за ваш комментарий, но всю правду по телефону не узнать, все происходит во время работы. Я являюсь директором компании и очень переживаю за репутацию компании.

Косяк... После новых ответов "закрепление" уплыло вниз. Поправили

Почитайте комментарии и посмотрите видео.

@@RuCaRRent И комментарии и видео я просмотрел еще до того как написать свой. Поэтому и задаю вопрос. Вас не устроило качество работ, но видео подтверждения этому нет. Нахамили и много взяли, но в Вашем видео не только про это. У меня после просмотра сложилась следующая картина: Вы по телефону обговорили один объем работ, стоимость и сроки. По факту вышло иначе и машина как не ехала, так и не едет. Из Вашего видео трудно понять первоначальные договоренности - они все с Ваших слов, а фактов нет. Я не говорю, что Вы не правы, но видео об обиде на сотрудников сервиса. А хочется объективности: Да делают турбины, да хамят, да итоговая стоимость увеличивается, но все работает. И выводы делает каждый сам. А так это Ваш пересказ, с Ваших слов того, что Вы поняли при общении по телефону и в конце - турбины не работают как надо. Вот и весь посыл видео.

@@aleksandralekseev4081 В закрепленном комментарии я именно об этом и говорю: Основная претензия - слова расходятся с делом! Каждый вправе выбирать то, что ему подходит, поэтому давать советы не станем. Только факты, с которыми столкнулся лично. В описание к ролику добавил запись первого телефонного звонка, которым поделилось ТУРБОРУ. Думаю, большинство людей не документирует свои походы в магазин/сервис/парикмахерскую и проч. Постоянно записывать все и вся тяжело морально и физически. В моем видео - мой пересказ, безусловно. После ремонта турбин за 75 к.руб они не работают как надо и мне предлагают 1000 км их "прикатать". Кто то скажет : "Ну а что здесь такого?!" Я - недоволен

Последние новости в прикрепленном комментарии: upd 07-12-20. Неделю назад 2 раза побывал в ТУРБОРУ: адаптировали актуатор турбины, разобрали один воздушный канал, подводящий к турбине, что-то прочищали-притирали...Машина стала вменяемо тянуть и вверху и внизу. Ошибка больше не появлялась. Осталось небольшое посвистывание при наборе оборотов с 1400-1800.

Рекомендую уточнить как будут глушить (только программно или + физически). Лучше поставить заслонку, чтобы механически заглушить этот канал. По поводу чипа - уточняйте параметры мощности

А причём тут Лаборатория скорости и Турбору? ) Мы разные компании.

Есть ведь аргумент про ремкомплект (два за 7000) - хотя один впускной тракт и один выпускной. Хоть и битурбо, ремкомплект должен быть один.

Мы с Вами солидарны в этом. Крайне не рекомендуем!

Битурбо, значит 2 комплекта на впуск и выпуски из турбины (7000х2=14000), но у авто один впускной коллектор и выпуск один. Зачем два ремкомплект?

Втираешь дичь ты, у меня также случилось наеб…. Меня на 110.000

А какие цены называли?что за турбина?

Первый раз слышу, что купил новую, или темболее бу турбину и проблема ушла ))) Всегда проблема глубже. Поломка турбины-это следствие. А насчёт цен, мы самые конкурентоспособности в Москве и не только. Зайдите на WWW.ZZAP.RU и проверьте наши цены по отношению конкурентов.

@@evo6668 врать не хочу но восстановление к03 в районе 30 -35 тыс , взял ихи в идеале с пробегом за 25

@@turbo5001 глубже у чем вы Ванга ?

@@turbo5001 больше скажу прошил авто до ст3 проехал уже более 20 тыс км

Не совсем так: upd 07-12-20. Неделю назад 2 раза побывал в ТУРБОРУ: адаптировали актуатор турбины, разобрали один воздушный канал, подводящий к турбине, что-то прочищали-притирали... Машина стала вменяемо тянуть и вверху и внизу. Ошибка больше не появлялась. Осталось небольшое посвистывание при наборе оборотов с 1400-1800. Опять же, каждый выбирает для себя как, где и в каком виде делать ремонт. Вопрос лишь в прозрачности процедуры ОТ и ДО.

Евгений, Вы только на словах молодец, предоставьте коды ошибок, мы же с Вами вме обговорили.

После этого не обращались к ним по гарантии?

@@evo6668 Пока еще нет. Сначала принесу им заключение ,что проблема была не в турбине, И за каким хреном они мне приговорили турбину. Машину эксплуатирую только по трассе, т.о. каждые 10. И все в один голос что убить дизель форд иипо трассе невозможно. или к 300т, У меня 110т

@@turbo5001 а для чего?, что бы я к вам приехал и вы меня еще приговорили на что нибудь еще? я вам уже один раз доверился, и это привело к -57000₽, и проблема осталась как под копирку, 1 в 1.

@@evo6668 тут бесполезно что то говорить, человек сам себе на уме )))

Я предупреждал что заблокирую? Я же сказал, сначала факты, потом разговор. Но у Вас эмоции превыше всего, все верно, ведь Вы сами сказали что Вы человек вспыльчивый ))))