TURBOYU ÖLDÜRMENİN 7 FARKLI YOLU ! 

Tekerlek hızı ile motor hızı su bakimdan soyledim inişlerde boşa aldigimizda arac rolanti devrinde çalışır haliyle turbo da rolanti devrine gore emis yapar motor devri ile boştaki tekerlek hızı konusunda soyledim

Merhaba Murat usta, öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. Hep birlikte daha iyi olacağız. Katkınız için teşekkürler.

Teşekkürler desteğiniz için

Kardesim motor rolantide calistigi sure hep devrededir yanan gazin basincıyla turbo döner turbo devrede olmasa nerden oksiyeni havayı alacak turbodaki cit pervanenin biri temiz havayi digeri bosaltmayi saglar once yanma odadindaki gaz turbodaki petvaneyi devreye girdirdigi icin diger pervanede hava emmeyi saglar turbonun motorla bağımlılığı sadece yanma odadindaki gazdır basinclq calisir haliyle arac ilk calistirmadan ihtibaren devrededir ve motorun devrine gore yavas veya hizlı döner turbonun bir gorevide emneyi yaparken aldigi temiz sicak havayi direk interkole gönderir ve sogutur

Merhaba uyarınız için teşekkür ederim. Bölümler ekliyorum.

Ben teşekkür ederim.

Teşekkürler desteğiniz için

2 yıldır Citroen C5 kullanıyorum. Bundan önce 7 yıl Peugeot kullandım ve ardından babama verdim. 3 yıldır onda. (Yani toplamda 10 yıl bizde) Motor, şanzıman veya turboda hiç sorun yaşamadım. Bakımlarını düzgün yaptırır, yakıtı iyi yerden alır ve araba kullanmayı bilirsen arza çıkma ihtimali düşük.

7 yildir Citreon berlingo var şimdiye kadar,şimdiye kadar sadece fren balatasi,diskler,Yağ ,ve filtreleri hariç,hava filtresi hariç bir şey değişmedi,Geçen hafta BMW 520 mazotlu F10 Aldim 2011 model ,Aldiğimin 3. günü mazot filresi,injeksiyon gitti,Otomatik olduğu için yolda boşa alamadik,Şimdi 2400,2500 euro civari masraf çikti.

PSA araçları candır. Ustası var, parçası var, parçası ucuz, yakıt tüketimleri düşük. 2. Eli son yıllarda oldukça iyi. Yani duzgun bakımlarını yapip, efendi gibi kullanırsan hiçbir sorun cikartmaz.

Ben teşekkür ederim

Çok teşekkür ederim. Hep birlikte daha güzel, kaliteli günlere inşallah

Teşekkürler desteğiniz için

Teşekkür bizden üstadım tane tane anlatmak her kişinin tarzı deyildir Tekrar teşekkürler.

Aleyküm selam,, kardeş Azerbaycan

Çok güzel bir yere değinmişsin ben iptal ediyorum çok soğuk havalarda manuel olarak yada motoru biraz rolantide çalıştırdıktan sonra çok sağlıklı değil ve start stop kısa mesafelerde dizellerde egr ve dpf regeneration olmasını engellioyor egzos sogudugundan tıkanıyor

@sebastiansener3977 Selamlar ben de kapatıyorum soğuk motorda ve kısa süreli durmalarda hiç faydası yok zarari var.

Merhaba öncelikle teşekkür ederim. Bu hangi model araç ya da motorlarda oluyor. 1.2 motorlarin hepsinde olan bir şey mi?

Hiç bir triger kayışı yağın içinde dönmez. Handi döndü diyelim parça parça kopsa kayışın dişleri kaybolur.piston ve subaplar yamulur.

Teşekkürler elbette selam söyleyin.

Merhaba teşekkürler, turboyu değiştirmek, büyütmek ya da valf ayarları ile oynayarak daha çok güç üretmek için yapılan modifiye etmeyi kast etmiştim.

@ Teşekkürler hocam.

Merhaba aslında normalde yüksek hızda giderken yazılım kendi kendine tamizliyor. Ama otoban sürüşü yapmayan ya da yüksek hızlarda cikmayanlar için olabilir.

Burda sorun ani gaz pedalı ile oynanması ya da aniden stop edilmesi dizeller için iyi gelmiyor. Uzun yol otobüslerine bakın saatlerce stabil ama düşük devirde verimli olarak çalışıyor.

Çok mutlu oldum. Teşekkürler

Teşekkürler desteğiniz için

Hayır gerek yok, yüksek devirde kullandıktan sonra hemen stop etmeyin ya da boşa atmayin kast edilen budur.

@ teşekkürler

Yağsız kalıyor olabilir.

Enjektör ile ilgili video var usta beyaz dumanı genelde enjektör iseyince olur diyor. Sabah soğuk motorda ondan olabilir. Enjektorleri kontrol ettirdiniz mi

Merhaba benim bildiğim kadarı ile ayrı bir pompa yağlama yapmaya devam ediyor. O nedenle normalde zararı yok.

Opel 1.6 cdti için mutlaka kapatın. Taş çatlasın. 0.5 litre tüketim artar ama kazanacağın zamana ve paraya değer.

Selamlar maliyet bazı araçların zor bulunuyor ve pahalı.

Sendeyken olan arızalar SANA AİTTİR *10-15binTL hazırda olsun* AYRICA *Aracın Tamircide yattığı her gün için GÜNLÜK KİRA işlemeye devam eder Tamir süresinde de Kirayı Ödetirler sana* İMZA ATTIĞIN KABUL ETİĞİN ŞARTLARDA HEPSİ YAZIYOR ZATEN

Turbo çok yüksek devirde döndüğü için burada rulman kullanılmıyor. Motor devri bayır aşağı boşa atmanin modern otomobillerde hiç bir faydası olmadığı gibi zararı vardır.

Doğru olan devirler 100 -250 bin e kadar olacak. Büyüklük vebyapiya göre değişir ama 6000 az.

@ Teşekkür ediyorum...

Turbo rolantilerde calismakta zarar gormez kardesim dizel ve benzinli araclarda katalitik konvektor veya partikul filtreleri motor devri tam ısıyı saglamiyacagindan dolar o yonden biraz sakincalı daha dogrusu bu aracları sehir ici kisa mesafe yapanlar icin arada bir kaliteli katki maddesi ilave ederek 15 km kadar 3000 veya 3200 devir gitmekte fayda var kataluzorun temizligi icin

Devreye girmeyeceği için zararı yok

Gormez turboya zarar veren etkenler motorun yagindan beslenir zamaninda yag bakımları olmalı birde 200 bini gecmis herdefasinda zamaninda yagini degismis araclarda turbo revizyonu sart turbonun ortadibdaki mil ve diger tamir takımları (conta) eskiyor sindi eletronik ölçümlerle turbo bakimi ve ayarı yapiliyor fakat durumu iyi olan turboyuda degistirebilir 200 binden sonra

Rolantide dip gaz yaparsanız turbo devreye girer. Ancak yeni nesil araçlarda motorun boşta dip gaz çalışması çok zararlı olduğu için bu durumu engelleyen sistemler yazılım ile yapılıyor.

Merhaba videoda da bahsettiğimiz gibi motor yağı direk olarak turboyu yağlamak için kullanılır. Eğer keçe ya da contalar kaciriyorsa yağ yanarak turbodan atılacağı için yağ eksilir.

Evet, aslında illa öyle yapmaya gerek yok ama sürekli kısa mesafe düşük devirde kullananların partekül filtresi temizlenmeye fırsat bulamıyor ve tıkanma artıyor. Yani otoban sürüşlerinde kendiliğinden temizleneceği planlanmış ama olmuyorsa ustanın dediği gibi yapılabilir.

3.vites 60 km hiz ile 15 dakika kullanmak gerekiyor. Araba kitapciginda önerilen budur.

Siz turbodan geldiginden emin misiniz?

Doğrudur, bilgi için teşekkürler.

Bence yanlış anlamış olabilirsiniz yolda giderken boşa almayın ya da aniden gaza basıp boşa almayin deniyor.

@ ani gaza basmalar bosa almalar veya rampa asagi bosa gitmeler turboya zarar vermez her 200 binden sonra ya turboyu degismek yada iyi ekipmani olan turbo ayarlarini iyi yapan bir turbocuda revizyon yaptirmak yakıt filtresi yag soğutucusu hava fitreleri zamaninda degisim yapilması yag sogutucusunun saglikli yag basincina es degerde gorevini goruyormu turbo yag aksamlarinq yag gidiyormu zamaninda yag degisimi yapiliyormu bunlar hem motorda hemde turboda genel olarak bilinmesi gereken hususlar biri noksansa zararı vardır 200 binden sonra neden revizyon turbo aksamlarinin donmeden mütevellit asinmalariyla yag kacagina sebebiyet verir bu yag kacakları yanma odasinda aşırı emisyon kirliligi yaparak egr valfi bisaltma monifoltu katalitik konvektor ve partikul filtrelerinde tıkanmalar yapar onun icin Arac yag eksitmeye badladiginda once turbo daha sonra motor aksamlarinda yag kacagini aramak gerek yeni nesil araclarda katalitik konvektor veya partikul filtreleri nin de sağlıklı bosaltim yapması yoksa turboya ve motora zarar verdigi aşikar

@ hocam videonun 2. Şıkkını iyi dinleyin aracı 4.5 veya 6 aliyorsun onunu iniş gorup araci bosa alıyorsun iste turbo yatak sariyor diyor yanlismi anladim bende diyirum ki kacinci vites gidersen git ara sira inis buldunmu araci bosa alip bosta gitmek araci rahatlatir turbonun devri motorun devri ile hareket eder rolantide calisan bir arac motor yag basinci rolanti hızıyla 800 veya 900 devirile yag vasincina devam ediyor turbonun dagitması 200 binden sonra lutfen herjes aracinin turbosunun revizyonunu yaptirsin hem ucuza malolur hemde uzun bir yolda turbo arizasindan kurtarir turbo dağıtımı masraflar artiyor

​​@@FarukKartal-tr5qvbenim anladığım, motoru zorlarken (yokuş yukarı giderken olabilir, motoru çok agresif kullanırken olabilir...) iniş görünce vitesi hemen boşa almayın diyor, hiç alma demiyor... Çünkü yağ basıncı düşeceği için yeterli yağlama, ve dolayısıyla yeterli turbo soğutması da olmaz, mil/yatak yanabilir, demek istiyor... Bu sadece o zaman değil, agresif veya motorun güç ağırlıklı kullanımından sonra da motorun hemen kapatılmamasıyla örtüşen bir mantık... Benim anladığım, eğer motor iniş aşağı boşa alınacaksa, önce bi bir süre (3-4 dakika olabilir) boşa almadan motor freniyle inin, bu sürede yağ vasıtasıyla turbo soğusun (ki motor freninin motoru genel soğutmada etkisi vitesi boşa almaktan daha fazladır), alacaksanız ondan sonra vitesi boşa alın, anlamında söylüyorlar...

Turbo aracın motor hızına gore devir yapar aracin motorunu ilk calistirdigimiz andan itibaren yag pompası dolayısiyla da turboyu yaglama yapar tekerlek hızına gore turbo devir yapmaz motorun devrine gore turbo basinc yapar yani turbonun asiri yaglamasi veya az yaglamasi motor devrine göredir uzun yollarda ufak aracların ozelliklede sıcak havalarda tehlikesiz inislerde bosa almanin arac icin faydasi vardır zararı yoktur az yaglama yapar turboyu dağıtır gibi bir ozellik olamaz zaten turbo motor rölanti devrine gore calisacagindan yaglama devam eder o yonden kuskuda kalmayin yanliz bir arac 200 bini gectikten sonra mutlaka son sistem teknoloji ile calisan uzman turbo ustalarina turbo revizyonu yaptırmak veyq hali vakti yerinde olanlarinda turboyu degistirmesinde fayda vardir turboyu etkileyen unsurlar devirsiz arac kullanmak hava filtresini zamaninda degistirmrmek motor yagini zamaninda değiştirmemek gibi gecikmeler turbonun ömrünü azaltır ayni zamanda da motor da ayni hassasiyete sahiptir yag ve filtre

Yağ çubuğunu çekince üfleme oluyorsa enjektörler ilgili değildir. Bence contada sorun olabilir. Ya da yapılan rektefiye amacına ulaşmamış olabilir.

Aslm, P ve ya N de çalıştırmak. Arab duruyor motor kendi kendine çalışıyor.

@ tesekurler Azerbaycanli oldugum icin rolent kelimesini anlamamisdim.bilgili videolariniz icin tesekur ediyorum

Selamlar.

​@@pervinhuseynov459 N, P, D, R hiç fakr etmez, gaza basmadığında motorun çalıştığı en düşük devire rölanti denir ve araçlarda genelde 900 devirdedir

Bence turbo çok güzel, sadece otomillere biraz özen göstermek gerekiyor.

Dikkat çeksin ve eğlenceli olsun istedim.