@@philippebaguenard4354 tu tapes "connecteur injecteur Bosch + le modèle de ta voiture " et après faut lire dans les réponses... C'est quoi comme voiture ?
Pour l'instant, je n'ai pas besoin de cosses mais le jour ou cela arrivera, je testerais ta solution... Je parle aussi de toutes sortes de cosses, celles des feux arrières par exemple qui crament souvent...
Bonjour super vidéo merci j'ai juste une question tu as fait ça car l'origine tu avais des problèmes de démarrage de mon côté c'est un problème de démarrage à chaud et pas à froid on m'a dit que ça pouvait provenir de la chaleur et que les fils se touchaient et empêcher un démarrage à chaud au-delà de 80 degrés merci d'avance pour ta réponse et continue comme ça
@@FENNECTHINKS J'ai des ratées au démarrage à froid, que je pensais venir du connecteur, mais non, ça ne vient pas de là... Les injecteurs sont commandés avec une tension de l'ordre de 70volts, si les fils se touchaient vraiment, ça fait longtemps que ton calculateur aurait cramé. Pour le démarrage à chaud, fais le test de retour d'injecteurs, souvent ça vient de là. Et change tes fils s'ils sont abîmés, ca evitera de futur soucis 😉
@@Passionmécamerci pour ta réactivité au début j'avais un problème de pression dans la rampe et elle se mettait en mode dégradé max3000tm et Bingo une pompe à injection... grand (démontage) nettoyage injecteur depuis nickel elle a retrouvé sa pêche mai toujours un problème de démarrage à chaud 🤔 remplacement aac capteur pmh régulateur pression capteur pression...et dernièrement je suis tombé sur ta vidéo et la surprise j'ai des fils abîmé cuivre visible et joint connecteur absent et abîmé j'ai commandé le kit et je vais prendre exemple sur ta vidéo encore merci tchouss
@@Passionmécaslt non j'ai un retour à peu près identique sur les 5 ... Par contre petite info j'ai démonté et nettoyé mes injecteurs la partie tête d'injecteur et non pas la partie du haut mais je l'ai fait pour régler ce problème... Je pense peut être injecteurs qui se grippent 🤔😔...
@@Passionmécaslt après test retour injecteurs les 5 sont cohérents... aucun ne sort du lot... après ai je bien fait....je l'ai fait moteur allumé pendant 5 minutes avec des petites accélérations aléatoire... faut t'il le faire juste avec le démarreur ?...et petite dernière précision quel est la section de câble idéal car je n'ai pas de câble d'anciens injecteur par j'ai du 6 carré que j'utilise dans le domaine de la piscine mais j'ai l'impression que le câble est légèrement plus fin que le 6 carré.... merci d'avance 😊😅
