Tuto dieslovou Octavii bych nechtěl ani zadarmo. Proč? 

Toto video je důkaz o tom že by někteří lidé neměli recenzovat něco čemu vůbec nerozumí.:)

Pán je znalec. Odbornost bohužel za 4, emoce za 1. Chtělo by to školení. Čísburgr bez sejra, není to náhodou hamburgr😁

Raději bych jel v té dieselové uřvané octváii než se trápit v i3, pouslochat celou cestu to otravné drnčení z palubovky. Naštěstí by ta cesta nebyla moc dlouhá při jejím dojezdu. Na otázku kdo potřebuje dojezd 900 km, no každej kdo nechce každejch 150-200 km stát hodiny na nabíječce. Pokud si někdo stěžuje na velkou dieselovou octávii ve městě, tak jasně i3 a cokoli o polovinu menšího je ve městě lepší a elektromobil je ve městě dokonalej, ale jen tam. A co se týká čtení značek, tak od toho jste řidič aby jste je četl, nikdo jinej to za vás neudělá a pokud to nedáváte, tak se nemůžeme divit že jsou silnice plný řidičů kteří jsou nebezpečím nejen pro sebe, ale i pro ostatní a soudě podle komentářů bych Vás na silnici potkat nechtěl, protože jen neumětel očekává že jeho neumětelství napraví auto samo.

Starodávnou otočnou páčku na zapínaní světel nahradili čudlíky jakoby byly ve Felicii a Favoritu... to je pokrok teda 🙂

Evidentně tenhle pán Yotube potřebuje, aby jeho auto bylo chytřejší než on. A pokud ho otravuje " řízení" auta doporučuji mu jezdit vlakem. Bude to bezpečnější pro něj, ale hlavně pro jeho okolí.

jezdíš v Superbu a pak sedneš do Oktávky.....tyvolenakole, to je jako si dát pivo dvanáctku a pak hned desítku. Taky budeš kníkat, že piješ vodu a ne pivo...pokud chceš dělat recenze, tak si to udělej u aut různých značek ve stejné kategorii a ne, že budeš porovnávat prémiovku se základní Oktávkou. 24:05 života mi dlužíš🙂

Mam O4 liftback v plné palbě (kromě HUD) 2.0 TDI 110kw dsg, auto téměř samo řídí a čte značky, udhlucneni je perfektní (akustická okna), spotreba směšná (4 - 4,5 dlouhodobě), jizdni vlastnosti a komfort jsou super. Octavii jsem dal přednost před Toyotou Auris combi, ktera je hrozna, co se týče komfortu, jízdních vlastností, interiéru a ma menší kufr nez O4 liftback.. Ano jsem z "youtube" generace..

tohle je strasny video! Pan by se mel zaměřit na jiny koníček.

Rádoby chytrý člověk, který vytrhává fakta z kontextu jen aby si posvětil svojí snůšku lží a demagogie.Zráta času sledovat tohoto člověka.

Když jsem koukal na Vaše video, chci jen říct díky bohu za moje staré Berlingo bez elektroniky.

Zajímalo by mě, kdo Vám zaplatil. Řešíte někdy až totální hovadiny, na které by si normální člověk nestěžoval. Nejspíš jste zhýčkaný tou vaší „elektrickou budoucností”.

Tahle recenze mě poměrně rozčílila, nebudu lhát. Nevím jestli to děláte záměrně ale např. část s Lane Assistem byla naprosto směšná. Sám mám problém s tím, že je například vždy při nastartování zapnutý apod. Lane assist i podle defiince VW je asistent pro případ, že např. ztratíte koncentraci. Ten systém funguje přesně tak jak má a jak je avizováno. Stačilo by nebýt tak brutálně zaujatý a trošku si něco zjistit. Toť k odbosrnosti

To jako vážně tam řekne, že to nečte značky a musí sledovat značky? 😮😮 To je moc. On řidič musí sledovat značky. Tvl co jinyho by měl řidič ještě dělat, když ne jednu ze základních věci a to sledovat značky! Jako majitele autoškoly, mě to dost rozesmálo a taky jen dokázalo, že ne každej patří na silnici...

Proboha chlape rozumíte tomu asi jako koza petrželi. Jestli jsou Vaše další recenze stejně tragické jako tohle, zkuste něco na Vaší úrovni například omalovánky a ten "Jůťub" jak povídáte přenechte těm rozumnějším. Díky 🙏

Ono to bude tým že to auto nema travel assist a emergency assist? To že zapnete line assist neznamena že to auto bude samo šoferovať. A hejtiť auto za niečo že nevie? Ved to je chyba majteľa že to tam neprikupil...

Jen doplním, radši dvoulitrový diesel než auto za 800 tisíc s dojezdem 400 km a neustálého dobíjení. Každý máme to svoje.

To auto je například pro obchodního zástupce nějaké firmy. I ten někdy muže najet hodně kilometrů, když jede třeba Praha Ostrava a zpět. Už vidím jak pro obyčejného obchoďáka bude firma kupovat například Superba 2.0 tsi a nebo i3. Zajímalo by mě opravdu podle vás jaké by bylo vhodné auto třeba na profesi obchodního zástupce, který najede cca 6000 km měsíčně.

Musím poznamenat,že ceny o kterých se mluví,jako za Octavii dát 800tis.kdyby to nekupovaly firmy,tak nevím..Ceny za Octavii by se měli pohybovat mezi 430-540tis...bohužel další negativum je,že díky tzv.predrazene Škodovce,se přizpůsobuje konkurence,tak ceny napaluji i oni...díky bohu,ne až na úroveň Škody...je to prostě předraženo...

6:37 (odpich); já to řeším takto - mám permanentně na displayi jízdní mód (všechno ostatní tam je úplně zbytečný) a přepínám si mezi eko a sport; v druhém režimu je ten nástup akcelerace znatelně rychlejší a přepínám si tento režim vždy, pokud vím, že budu předjíždět anebo mám v úmyslu jet svižněji...

Ahoj, dobré video, nemôžem na to povedať nič zlé, aj keď s tým názorom nesúhlasím. Veľmi si cením tvoj názor na elektromobilitu. 👍🏼 Ja osobne teda preferujem ak nie elektro, tak radšej traktor, než vysávač, ktorý sa hrá na mocnú V6. Jediná výnimka je u mňa V8, pretože to proste nikdy neomrzí. Holt odkedy sme sa rozdelili, v našej rodine bolo max. 5 žrútov. Posledná bola moja Fabka HTP, ktorej som sa bohu vďaka zbavil a vymenil som ju za naftové Stilo, a sestrino prvé auto - VW Fox HTP. Inak len nafty. Nikdy s tým nebol problém a tie HTP, napriek tomu, že boli v dobrom stave, boli v servise častejšie, než naftový Hyundai iX35. Takže môj názor je, že ak by si mi vedľa seba postavil Oktávku, Superb, BMW radu 7, Mercedes triedy G s benzínovým a s naftovým motorom, nepozrel by som sa na ten benzín (maximálne pokiaľ by posledný dvaja menovaný mali LPG/CNG). Jasné, tá spotreba pri väčšine áut je podstatná vec, preto som tak rád, že som sa zbavil Fabky, ktorá u nás v kopcoch mala meraný priemer 10 l/100 km a nedala sa už v dnešnej dobe mne živiť. Žijem v kopcovitom okrese, kde sa musíš rozbiehať aj dolu kopcom a tie benziňáky, či je to Fabka HTP, Scala 1.5 TSI, Oktávka “sedan” tejto generácie s 1.0 TSI, tie jednoducho žerú, ako rakovina a sľubovaných 6 litrov je u nás kurňa veľké sci-fi 😀 Ale pre mňa to nie je vôbec iba o tej spotrebe. Ja ten zvukový prejav benzínov proste nezvládam. A čo, že je to tiché, keď to znie ako blbý vysávač z pred 30 rokov. Česť výnimkám, akou je trebárs i30 N, ktorý v porovnaní bok po boku so starším GT-R znel 100000xkrát lepšie, A45 AMG znie taktiež famózne a o V8 a väčších ani nehovoriac. Avšak keďže nepatrím medzi triedu vyvolených a vozím sa v obyčajných autách, tak Oktávka v nafte, alebo srdcovky, ako Nissan Patrol, Touareg 4,2 TDI svojim zvukovým prejavom zadupú hlboko pod zem takmer hociaký benzín. J😊

Nepochopil jsem co mělo video přinést divákům. Nic konstruktivního, pouze nekonečně opakované negace.

Ono objednat si dvojitého cheese bez sýra, jasně popisuje i samotný bizár ohledně vyjádření k automobilům a vlastně dost trefně poukazuje na celkovou hlubokou neznalost automobilového průmyslu. Jasný, jako subjektivní názor naprostého amatéra, beru, jsme demokraticky smýšlející národ, zatím. Tak na ten názor máte právo. Ale nevím, jestli se nějak více angažujete ve světě aut, ale tyhle totál neodborný a fakt až za uši tahající názory, se hoděj leda někam do Hipsterský kavárny. Dle Vašeho věku je Vaše vyjadřování k dané věci tak rádoby cool, že vlastně děkuju za pobavení. Automobilista roku 😂

Souhlasim, ze je to drahota a vlastne souhlasim s tim rantem, ze pomer cena vykon je spatne. Nesouhlasim, ale s tvrzenim, ze je to hlucny traktor. Presel jsem z O3 na O4 a motor neni prakticky slyset. Ano dostal jsem ji zadarmo 2.0 diesel 85KW a s horsi vybavou nez mel Plesoun, ale jsem za ni vdecny. Mam doma spolehlivy (doufam, ze stale plati) vuz a nestydim se s nim jezdit do prace kady den.

Na caru to najizdi, protože jste nepochopil asist systém který Škoda nyní používá. Je potřeba zapnout travel asist - v pravé casti volantu vedle tlacitka na asistenty. Je to priplatkova vybava, pak to drží střed. Jinak je to jen bezpecnostni asistent (v zakladu).

Z mého pohledu velmi neobjektivní video. Auta mě baví a zvuk motoru mě nechává úplně klidným. Ano moje šestiválce osmiválce, dvanáctiválce zní možná lépe Ale nikdy by mě nenapadlo kritizovat, které mam na denní ježdění. Pak by mě zajímalo, z čeho budeme tu energii do elektromobilů vyrábět?! V této debilní době tak možná z Větrníků atp😉

chcel by som vidieť tvoj bavorák i3 po 200000 km a túto Octaviu,mám Octaviu 3 135kw čip a má 220000 km a bez poruchy a Superb 140kw 210000 km a taktiež bez poruchy

Už rozumíš, co je to Simply Clever? Tak to je přesně ono! 😀 Diesel bych nezatracoval, každý člověk má jiné priority, jiný způsob provozu a spousty lidí potřebuje k životu třeba přívěsný vozík a tam se elektro nepřibližuje, respektive ano, ale dojezd rapidně klesá v závislosti na tažené hmotnosti. Nejsem proti Škodovce, ani za ní nekopu, ale její cenová politika je naprosto mimo. Co víc, pán Hovado je zhýčkán čtením značek, nic ve zlém, já jen, že na lepší se zvykne rychle - a pak to stačí nemít třeba jen loketní opěrku a je to horor - natož asistenty. Hlasové ovládání nezná K.Vary? To je v pohodě, z toho si nic nedělej, asi není podpora map pro Ruskou federaci...ale vůbec ne, jen infotainment Octavie IV stojí za starou bačkoru 😀 Ber mě s nadhledem a díky moc za video, chlape.

problém je mezi volantem a sedačkou...

Ahoj, dobre video))) Jsem se zasmal, ale eleltro auto za mne nee. Jedine, pokud bych mel zbytecne penize, barak, fotovoltaiku s baterkama a jezdil jak lemra jen po meste (nebo hlavne po meste). Pak mozna elektro auto ano)) Bohuzel jezdim dlouhe trasy a tak volim spalovaci motor. Ciao.

Perfektne video

Ty kráso, to je borec, on odpověděl na všechny komentáře 👍

Super show 😀😁. Je to vtipné a svým způsobem originální 🙂

Simply clever....škoda slov😏

Dobrý den, mohu se zeptat kdo jste a proč natáčíte videa? Díky

Všetky autá sú drahé...A sú komplikovanejšie. Žiaľ. Ale pred 30 rokmi mohla Československa rodina len dúfať či budeme mat takéto auta. Škodovka je dobrá. Každé auto ma plus aj mínus.

Ja mám Š 120L. Štartujem na benzíne a jazdím na LPG. V prepočte je to ako 4-4,5 l benzínu alebo nafty. LPG má 120 tis. km. Škodliviny sú 10 násobne lepšie. Auto má 185 tis.km. A má 35 rokov. Na dvore spravíte všetko aj sám. Keď sme omylom natankovali v Chorvátsku polovicu nafty, tak sa pumpár široko usmial a povedal pôjde to, a šlo to. Iba výfuk dunel ako na športovom voze. Mali sme zážitok ako na rally. Po 100 km sme doplnili benzín a boli sme v normále. Autu sa nič nestalo. Spáli všetky benzíny aj pridanú naftu. Sviečky sú vždy suché aj výfuk. Dym z výfuku nevidíte. Má 5 st. prevodovku a je tiché a ide kopec nekopec. Na 5 st. máte pocit, že treba zatiahnuť klapky ako na lietadle a ísť do vzduchu ako lietadlo. A spaľuje LPG odpadový plyn ekologicky. Likviduje ropný odpad, ktorý inak spaľujú rafinérie na komínoch do oblohy. Po 125 tis.km bola generálka motora. Motor je tichý a výkonný. Sadu na rekonštrukciu LPG regulátora dodali Taliani za 65 eur./firma Lovato/. Generálku splyňovača si urobite aj doma v kuchyni na stole, kým manželka varí obed. A robíte v teple a voňavom prostredí s milovanou manželkou. A máte to skôr ako sa rozložia polievkové taniere na stole. A manželka zbadá, že má šikovného muža. A polievka vám chutí o niečo viac. A potom prídete na STK a všetko vyhovie, lebo to dobre funguje. Iba jedno ma mrzí, že nemám garáž vedľa kuchyne. Ako mal Kutil Tim. A to niekedy ťaháme prívesný vozík naložený ako sa patrí. Samozrejme sťahujem ním vyrezané stromy zo záhrady vcelku na dvor. Strom učeše krtince a nakyprí trávnik a na dvore režeme drevo ekologicky elektrickou pílou. Samozrejme v slanej kaši sa nikdy nejazdí. Preto má iba počiatočnú koróziu. Naučili sa na ňom jazdiť deti i netere aj synovci. Samozrejme na strnisku. Priateľ automechanik najazdil na Š 105 vyše 200 tis. km do GO. Môj komunistický šéf jazdil z Bratislavy na Oravu každý týždeň za 4,2 l/100km. A všetko to šlo bez počítačov.Vyrobilo sa ich viac ako 2 mil. kusov. Jazdilo bežne v Anglicku, Nemecku, Belgicku i Francúzsku. Na diaľnici ide 125-130 km/h. R -ka chodila hravo 160 km/h. Samozrejme to zase vtedy nebolo dovolené. Na všetko sa dá pozerať z viacerých strán. Autá sa zdražujú asi preto, aby sme ich asi nekupovali. Lebo ľudia sú nenásytní. Bežne chcú najazdiť 1 mil. kilometrov za život. Kedysi to bolo 20-30 tisíc a autá sa dedili nezodraté. Kam to povedie? Kto vie?

Zrovna jsem v situaci, kdy do 3 mesicu chci vybrat a koupit elektro. FVE mam, palivo tedy temer zdarma. Ale co koupit, aby se clovek vlezl do 1 mil a nahradilo to velke rodinne auto a umelo to aspon kouli na nosic kol? Nahoru cenou totiz leti i elektroauta...

Díky takovým elektrobambulům stojí normální Auto 800tisic

Tak tohle je strašný. Ani ne tolik to auto jako spíš ten komentář k tomu. To, v čem já nevidím problém, je prý příšerný a to, co já hodnotím jako největší kravinu je označeno za příjemnou změnu. Každý máme holt jiný názor. Kdo potřebuje dojezd 500 km? Spíš kdo má zapotřebí jet na benzínku pokaždé co jede z práce. A malá technická: Z čeho myslíte že se vyrábí benzín? když prý nafťák jezdí na ropu.

Jsem zvědavý jaký EV byste si vybral místo superba, protože v požadavcích jste nasadil laťku dost vysoko, vidím to na jeden z těchto: Enyaq RS, ID.4 GTX, Ioniq 5 AWD, Tesla Y, BMW i4. Pod 1,5 miliónu se zřejmě nedostanete.

Kolik stojí Tvůj elektromobil? (bmw i3)

Klidně bych bral toto auto :D Boží zvuk motoru :D Ale na rotačku nemá. Prej aby auto sledovalo značky lepší vtip jsem neslyšel :DDDD

lane assist není automatické vedení v pruhu ale jen "záchrana" před opuštěním pruhu.

Ahoj, dobrá recenzia😂😂😂

Hele přesně tuto máme doma style octavii a ten zvuk se mi náhodou líbí a jakože ovládánía vše toto tak je podle mého názoru pěkně zpracované a máme uplně stejný motor a převodovku a přijde mi to výkonné celkem sice máme chip ale stále to celkem jede a odezva na sportu není žádná dlouhá a elektro auta moc nemám rád I3 za tu cenu je malinká a vzhledem mi přijde uplně na jiné urovni oproti této tenhle exterier je taky pěkný

Bakelitovy elektromobil je na dialnici tichy?? Najvacsi najotravnejsi randal pri napr. 140km/h + je vozovka a vietor. (Nj, odhlucnenie oktavok uplna bieda ako skoro vsetkych aut ale to aj odhlucnenie elekriciek ako tesla... A diesel je diesel, to patri do dodavky,nakladaku...)

No slyším že jedu v autě a ne že sedím u ps5 🤷pokud člověk rád jezdí a rád řídí a nejen točí volantem třeba by mu nesedělo auto co nemá zvuk nejde v něm řadit vše je na obrazovce má radši takovýhle auta

Cenu auta vám ale právě zvedají takové voloviny,kterými musí být vybavována buď povinně,nebo jen proto že si to lidé bez toho nekoupí. Kdyby tam nebyl dotykáč,infotiment,asistenty a voloviny a místo pseudodieselu utrápeného emisními limity,mohlo by to stát 400 tis.

8:22 mě totálně ale totálně rozsekalo! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Fakt dobrý a pekelně vtipný video, ikdyž moc nesouhlasím, ale mě je to jedno. Jsem se tak dlouho zase nenasmál. Díky moc! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

Super video ďiky Plešoune,,😊...(novinka šunkový hlavy😂) a k tomuto videu,..ta electric way me moc nebere,možná do města ok,ale na dálky to dobíjení..děs,běž mi někam,...ohledně octavia modelů,...za mě dle účelu a využití model v kombajnu vRs,Scout ,L&K jsou fajn modely ,který se určitě povedly a za mě ze zkušenosti ten zbytek nic pro mě,...pokud máš v kapse více love kup si Audinku, ale zase za mě, když už tak kombajn je best,....čest chalupářům a dovolenkářům

Díky!

taky dobry napad jit recenzovat auto kdyz tomu nerozumis.. ale bavi se mi na to koukat:DD

No ještě že jste se nazval jako nazval... Já zase mohu říct, že bych do Tesly nevlez, neb nemám tolik času jako asi Vy. Dnes jsem se díval a se svou o generaci starší Oktávou TDI dávám 1051km/nádrž za 4,2litru. Za cca měsíc mi přijde nová 2.0TDI 85kw a jsem upřímně zvědavý protože u nových aut čtu díky elektronice o mnoha a mnoha problémech napříč značkami.

všeobecně kvalita nových octavii co se odhlučneni atd. tyče nic moc, ja sem měl v praci služebni Ovci III 1,6 TDI, najeto to mělo 50 000 takze nic pred smrtí ale poměrně nové auto a při otačkach nad 3 tisice v tom autě nebylo slyšet vlastniho slova, strašně sem se divil když sem v tom jel poprvé.

Asi nejhorsi recenze auta na svete bravo 👏

Taky mam i3, ale za posledni mesice se dibijeni pekne zdrazilo. 0,58 € za kW a vice. Doma to nejde vzdycky, dcera ma taky elektromobil a jezdi do skoly. Musi dobijet kazdy den a tak druhe vozidlo ceka v rade

S tým parkovaním, choď do Bratislavy... Nejaké P+R parkoviská, hudba do ešte veľmi ďalekej budúcnosti. (ale nákupné centrá sú to dosť husto pohodené našťastie na to parkovanie)

a to si nekdo dobrovolne koupi ??

Človeku sa špatne hodnotí auto, keď prechádza z lepšieho do horšieho....to mu tam potom vadí úplne všetko. Preto Vašu recenziu celkom chápem. Rezencia by bola asi trochu iná, keby sa prechádzalo zo starej dízlovej felície do tejto dízlovej oktávie. Každopádne ja by som takúto dízlovú Octaviu tiež nechcel....možno zadarmo áno, ale inak určite nie, to je však spôsobené hlavne tým, že ten súčasný automobilový trend je celkovo katastrofa, vôbec mi nevyhovuje, a ja mám aktuálne problém vybrať nejaké normálne nové auto.

Ten line assist v zakladni verzi brani vyjeti z pruhu. Nevede auto uprostred pruhu. Na to je potreba si priplatit chytrejsiho brachu. Nafta patri na pole. :)

zaujímavá recenzia...

Akurát len toľko poviem že je rozdiel line asist a autopilot :D line asist je asistent ktorý udržiava v pruhu v krajnej situacii je to hlavne kvôli tomu že sa ovladaju veci cez displej a ráta sa s tým že sa ludia budu na tom displeji drbať tak je tam line asist aby vám auto neprešlo do protismeru kým na pár sekund nevnimame cestu pohladom na infotainment atď. Nieje to autopilot ktorý odšoferuje ten volant má človek jednoducho stále držať :D Ano niejej uplne dokonalý mam ho v octavii 3 tiež ale proste pomáha šoferovať nenahrádza šoféra . A mam 2.0TDi 135kw scout ten naftový motor ma velmi pekný zvuk už v tom aute ja s tým nemám problém :D určite lepšie ako staršie generacie :D

Jsem fanoušek Škodovek a hlavně nafty ale kdybych měl 800 tis. tak bych do nové naftové Octavie nešel. Raději bych si vybral ojetého 3 Superba 2.0 TSI 200/206 kW L&K.

Ta cena je fakt zvěrstvo.

Osobne mám Octaviu ale 1.5tsi e-tec ale mám šikovného suseda a nabúral mi zadné čelo a dostal som takú istú ale tdi Z toho TSI som bol tak rozmaznaný že v tom TDI ma skoro drblo

Úředníci s razítkem v servisu? Co bereš?

ještě vědět že do města diesel nepatří. a že to má dlouhou latenci než se rozjede se nedivte když je to diesel. do města jedině benzín. mám taky 4 octavii v benzínu 1.5 110kw a žádný problém nemám.

S velkou dávkou sebezapření jsem dokoukal do konce. Dnešní doba dovoluje bohužel vyjet na silnici kdekomu. A to i takovým individuím, kteří bez dotyku nebo hlasového povelu a všemožných asistentů jízdy v pruzích a čtení značek neovládají vozidlo. To, že je motor slyšet, je známkou funkčnosti, není to vada. Kdo chce mít v autě ticho jak na samotce v Bohnicích, musí sáhnout po něčem jiném, než dieselovém agregátu. To ale ví dnes každé dítě. Sám jsem měl možnost se v tomto autě projet. Osobně mě tam spíše štvalo, jak si s autem člověk musí prakticky povídat a nebo vše klikat jak pako do infotainmentu. Jsem příznivcem manuálních řešení, která jsou jasná a funkční. Proto jsem si sám raději koupil "prehistorickou" O III TDi 110kw, s hromadou čudlíků a jsem spokojen. Auto svou službu rodinného vozu plní na výbornou. Pro rozmazlené velkoměšťáky s potřebou minimálního zásahu do řízení a absolutního ticha doporučuji kvalitní sluchátka a poklidnou procházku městem. Alespoň pak všude neuvidíme "autonomní" vozy s jejich "řidiči" zapíchlé ve svodidlech u každé přeškrtnuté značky 🤦🏻‍♂️ Mír a bezpečí všem ✌️

Jsem hodně zvědavý na to až každý hovado bude mít doma elektro autíčko a Fiala zapomene na Holandské burze nakoupit elektřinu za rozumný peníz tak budeme ještě všichni břečet a vrátíme se na koně … Elektřina v automotive je slepá ulice jako prase ,ale to brzy pochopí každý v Pilot v EU

Tvl tak to bylo hodně pláče na půlhodinový video 😂 Mám S3 v naftě a jezdí docela kultivovaně, samozřejmě bych taky radši tu 206kw verzi, ale v té době jsem myslel jak ušetřím na palivu 😂 To hlídání pruhu se dá u S3 nastavit buď s centrováním v pruhu, nebo taky jezdí takhle ode zdi ke zdi, ale to předpokládám víte, takže to asi bude v Ochcavce osekané. Stěžovat si na nutnost číst značky zavání vrácením řidičáku. On by snad někdo měl po řidiči chtít aby sledoval silnici a okolí vozu? Ale jděte, na to není čas, hlavní je čumět do mobilu. Představte si dobu, kdy se v autech nedělala půlka věcí automaticky, ale musel se třeba o přepínání dálkových světel postarat řidič a ještě k tomu sledovat značky...no to byl úplný horor, jak mohlo lidstvo vůbec přežít až do dnešní doby?! Ale jinak vtipná videa, rád se občas podívám 👍

Vy furt ekektro, Elektro... Chápete, že třeba že ne každý si může dovolit koupit takový auto? Jasně, vy jste evidentně ve vatě když máte i3 za milion a Superba za další milion. Co koupit, dobře dejme tomu, že si ho pořídí na leasing ale servis? Kolik let mají životnost ty baterky? 3 roky, 5 let..? 🤔. Jenom cena těch baterií je kolem 500 000 Kč, mám to potvrzené přímo ze servisu Škoda. Zkrátka auto se stane velký luxus... Ano, kolisti budou tleskat, konečně bude min aut... To asi tak jediný. Vy tady furt emise, emise... A že ty co2 spoldiny, se přemístí z výfuku do komína ČEZu, vám nevadí? Koukám že zelený mozky ovládli svět, a jedno jestli ve válce, nebo v Bruselu...

Kdo by si dopici koupil elektromobil?

Pan je úplně mimo ,;-)). Když jedu na dálku třeba 2000 km kolečko, tak asi nechci tankovat přes každých 150-200 km. Chci natankovat jen jednou maximálně 2 krát. Což ta oktávka umožňuje....

Vaše elektrické auto s baterii je lehčí než octavia? :DD

Pozrel som si video ale cez FB a hned som si precital aj komentovu sekciu, ktora prevazne nesuhlasi s autorom. Ja s nim ale suhlasim a povazujem tento pocin Skodovky za priam neuctu k zakaznikovi. Mozno by som to nazorovo az tak velmi nehrotil a neporovnaval s elektromobilom. Ja som rocnik 90 a osobne mam radsej staru skolu, no pre nasu infrastrukturu a moje potreby by som siel hlavne do hybridnych aut ako ciste elektro. Su ludia ktori maju elektro ako druhe auto do mesta a v garazi dieslove SUV... proste je to doplnok a tak to ma byt. V nasich krajinach este nie je mozne plnohodnotne a dialkovo pouzivat elektromobil. Z kazdej strany pocuvam negativa na O4 a podla mna prave preto, lebo su na nu kladene velke ocakavania, ktore odpovedaju aj vysokej cene. To auto nie je odladene, dotiahnute, rozne pokusy o premiu a pod... Na cestach je ich cim dalej tym viac, ale je to hlavne zasluhou firiem, normalny racionalne zmyslajuci clovek minie svoje peniaze urcite lepsie kupou ineho auta. Ale najdu sa vynimky samozrejme. Mozeme hanic O4 kolko chceme, je to Skodovka a vzdy sa bude predavat ako teple rozky, aj keby bola akokolvek hrozna...

Mám 1.5 TSI DSG už rok. Najazdené cca 25.000. Spokojnosť! Je tichá a spotreba pri bežnej jazde, dialnica 130 - 140, do 6 litrov! Za mňa 👍🏻

Tohle je jeden z mála důvodů proč bych si nekoupil škodovku, za ty prachy to nic nemá a i levnější auta mají více výbavy a hlavně v elektrice i ty páté dveře u škodovky je všechno za příplatek. Co se týče start-stop nevím jak to má škodovka, ale u mého auta je to dané s polohou brzdového pedálu, pokud mám pedál na podlaze auto vypne motor, když ho mám tak v polovině (nevím jak to napsat) motor běží. Jinak super recenze/komentář

Chytré to je len keby to aj vieš používať tak by ti to aj možno išlo. To že ti vadí že motor vydáva nejaký zvuk tak jazdi na bicykli aby to nehúkalo. To že nevieš oceniť dojazd auta tomu nerozumiem lebo áno viac ako 500 km viac ako 1000 km ideš raz za rok ale je to aj o tom že nemusíš chodiť tankovať 2 krát za týždeň ale ti tam stačí ísť raz za 2 mesiace lebo to má veľký dojazd. A to že radšej by si 30 krát nabíjal na ceste do chorvátska to sa ani nevyjadrujem lebo baterka v elektromobile nevydrží ani z ďaleka tak dlho ako samotný spaľovací motor. Doteraz ešte dokážeš stretnúť úplne prvé octavie ktoré boli vôbec vyrobené a sú úplne vpohode tie motory. 30 ročné auto ktoré jazdí každý deň a je vporiadku. Ani keby neviem ako chceš žiadna betéria ti nevydrží 30 rokov žiadna. Takže spoľahlivosť spaľovacích motorov a výdrž tých áut je oveľa lepšia ako v tom tých tvojich ospevovaných elektromobiloch. A neviem kto ťa učil šoférovať ale očívidne to nebol veľmi dobrý inštruktor lebo keď nedokážeš ovládať auto ty aj keď si vodič a musíš sa spoliehať na tie systémy udržovania jazdných pruhov a ani neviem čo všetko tak to je smutné že zdieľam cestu s takým vodičom. Netreba porovnávať výbavu a očakávania maybachového mercedesu z hociakou škodou lebo z tohto videa máš očakávanie maybachu

Škoda se drží svojí tradice která zní vždy o krok pozadu. Já bych na to taky neměl nervy. Z toho auta člověk dostane depresi a naskočí mu neštovice

Karlovy Vary...Karlovy Vary...Karlovy Vary...🙂Tak to se ukázala škodivka v plné kráse.

O má 2.0TSI 206kw a furt si stěžuje na zvuk😅, doufám že ta jeho dveste šestka má nějakej zvuk a nemá to odhlučněny jak A8

Dvoutyho chesse bez sýru? Nebude to tedy spíš double hamburger? Ale chápu že to v mcd následně nevedou.

boží! :-D

Moc pěkně zpracované video 💪

Kde his Ty čas s Octavio 1 s dízlem a 3tydni jsem mnel pul nádrže

Nevím jak je to tady, ale start stop by měl být aktivován až po uvedení motoru na provozní teplotu. Pokud to vypíná motor i za studena krátce po startu, to bych nepochopil že to někdo soudnejnmuze vůbec takhle vyrobit.

Jinak 800 tisíc je fakt veklá čast pro velkou vetšinu lidí a za polovinu se dá sehat i starši baworák a to fakt nemyslím e46 nebo tak ale klidně f10/11 v šestiválci v naftě 3.0 bomba auto jeden parádně žádná prodleva. Jo možná to je deset let starý auto ale za mě je uplně na jiným levelu jak tady zmiňovaná Octavka za 800 tisíc.

Co tak milujete na skode?

Přesně minuta než začla reklama. Boží.

Asi jsem zvyklý na videa o autech od lidí, co jim opravdu rozumí, mají nadhled a zkušenosti a dokážou tím pádem porovnávat porovnatelné. Například od pana Vaculíka. Z tohoto videa jsem si nevzal vůbec nic. Prostě video pro to aby RU-vidr mocí mermo něco vydal. A cena auta je taková, jaká může být. Dokud to za tu cenu lidi budou kupovat, tak taková cena bude. To snad platí skoro u všech komodit, nebo nee? :-)

Supr video.👍 Já jsem asi jiný, jsem ročník 99 a přímo nenávidím moderní technologie. Jako daily auto používám 30 let starého Favorita a když sednu do moderního auta, vůbec se necítím ve své kůži. Tož asi tak. Souhlasím s tím, že současná oktávka je příšerné a současně také příšerně předražené auto.

K čemu je, že auto ujede 900 km v kuse? Že můžu tankovat jednou týdně a v případě potřeby, ujet 900 km v kuse.

Na elektromobil nemame, na popojizdky mame hybrdni yaris. Nicmene musim souhlasit, ze ta ceska obliba dieslu je takova skoro globalni anomalie. Ta octavie je fakt desne hlucna. Mame pro rodinu jako primarni auto 7 mistny Touran 1.4 TSI a v tom aute nepozname, ze bezi motor. Jezdit v takovem chrchlaku a jeste s detmi musi byt fakt utrpeni.

S těma značkama si děláš srandu, jak že to má znát auto. Jestli se řídíš tím že značky má sledovat auto a ne řidič, tak u mně seš jenom držitel řidičského oprávnění a ne řidič. Pro bezpečnost všech na silnici jezdi prosím autobusem a to jako pasažér.

Dobře, recenze elektromobilů naruby. 👍👍

A plasty tam vrzgaju ako vo felici sklamanie

som to chcel vypnut hned (jak kritizujes packu na sedadle), ale vydrzal som do 6:58. To sa naozaj neda pozerat. Na tom aute je zla iba automaticka prevodokva a cena, vsetko ostatne je parada. ps dufam, ze si uhadol, ze jazdim iba na diesloch a vsetci okolo mna tiez.

fotříci nad padesát let umí řídit, nepotřebují hromadu asistentů ))))))

Takže jediná nevýhoda oproti elektromobilu je hluk ? Tak to je spousta mínusů…

Chce to nafťák od PSA ten je tichoučkej.... Naprosto souhlasim že nafta od koncernu je ,,traktor" octavia by nová měla stát kolem 400 tis-za víc nestoji,ale ani tak bych si ji nekoupil.ale na druhou stranu ..ani ten elektromobil bych tak nevyzdvihoval....zase takovej zázrak to taky není