Bonjour, belle vidéo! Comme tu le dis, la cote nominale du cylindre est de 54.000mm, et le jeu cylindre-piston visé est de 0,07mm (cote nominale piston 53.93mm). J'ai souvenir aussi qu'on mesure l'alésage avec un comparateur d'alésage précis au micron. Je suis surpris du niveau d'usure de ce cylindre. En 2016 j'ai fait refaire un cylindre TM chez aquitaine racing services suite à une casse moteur. C'est cher mais fiable, aucun souci à déplorer depuis. Bonne continuation!
Bonne vidéo, dommage qu'on ne voit pas les valeurs retenues. Difficile de relever des valeurs avec un écart aussi faible, à peine tu bouges, ça change. Par conséquent un cylindre légèrement ovalisé ne peut pas être totalement étanche avec le segment 🤔
Très bonne video. Petit question j'ai un cylindre 2t Alu et j'ai une petite ligne légèrement jaune non creusé aucune rayure, le cylindre est il HS ? ( Le moteur tournai encore apres démontage juste perte de puissance)
@@juliojtrkarting bonjour, j'aurais une question. Jai un moteur de 125 tzr 4fl qui a 35 000 bornes. J'en ai fais-moi 7000 et je voudrais faire un piston dessus par précaution. Niveau usure je peux m'attendre à quoi a peu près a ton avis ? C'est un cylindre en alésage de 56mm, je pensais partir sur un piston forgé à 55,95 donc 1 centièmes de plus que origine pense tu que cela peut-être bon ?
salut si je comprends bien tu mesures avant le diamètre du piston au micromètre avant et tu reportes la mesure sur l"alésomètre, je parle pour une voiture, pour voir les côtes entre le piston et ton cylindre? petite chose a comprendre pour moi,admettons piston diamètre 86 monn alésomètre réglé a 86, la mesurerelevé admettons 5 sur alésomètre donc viens en plus des 86? mon souci est de trouvé ensuite la côte max usure du piston mais j'ai pas les docs atelier, après peux t'on adapter des segments réparation sur un piston usé ou bien tu dois forcément changer le piston aussi en côté réparation? super interressant ta vidéo merci
Bonjour, Je souhaite me mettre au kart, rêve de gosse. Est-ce qu’il existe des RMT (revue moto technique) pour les kartings, si oui, où je peux trouver cela? Au passage, très sympa tes vidéos👍.
Salut les amis , puisqu'on est dans les moteurs , sur l'achat en occasion entre un TM KZ10 C et un Parilla Screamer 2 factory , le choix de raison serait lequel , fiabilité ,etc , merci
super vidéo encore, juste une petite question: je dois acheter un piston pour un K9b, est-ce possible de le prendre tel quel ou il est obliger de le préparer style racing ?
Bonjour, super vidéo, pour un Suzuki gt 500 2temps , les tolérances de conicité et ovalisation Sont de 5 centièmes... Un autre monde🤪🤪🤪, je viens d ouvrir un jawa 350 ... Mesuré 3 centièmes
Petite question :) si un cylindre est hors côte sa peut engendrer quoi concrètement ? Perso au niveau du piston sous la bougie le piston est neuf alors que sur tout le pourtour de la calote (sur 1cm de large environ) il y a pas mal de calamine... Il se peux que l'étanchéité ne se fasse plus ?...
