Bonjour, Tout d'abord, merci pour cette vidéo. Par contre je pense que c'est une erreur de régler le jeu à chaud! Ca se règle toujours à froid. C'est précisément à ça que sert le jeu au soupape, c'est pour prévenir la dilatation. Les 0,10 et 0,15 (parce que ça chauffe un peu plus côté échappement) correspondent à la différence de dilatation entre moteur froid et moteur chaud. Justement, au plus chaud, on ne doit pas être loin de "0" de jeu. Si tu appliques ce valeurs à chaud, tu auras un jeu trop beaucoup important à froid (et un peu trop de jeu à chaud).
Tout à fait c’est une erreur de ma part effectivement je me suis induit en erreur car j’ai fait la vidange en même tend donc moteur chaud et une fois révision faite je fait mon calage de soupape moteur pas complètement froid et je trouve ça top mais effectivement pas à chaud chaud
L'huile est noire, et alors ??? Quand une huile est noire, c'est qu'elle fait bien son boulot de nettoyage des imbrulés ( suies, particules de métal usé, etc...), une vidange par saison de coupe suffit, inutile de gaspiller de l'huile _ surtout au prix auxquelles elles sont maintenant ! _ Au fait, pour les vieux Briggs, Tecumseh, Bernard, Hatz (etc..) inutile de chercher frénétiquement de la SAE30 à prix d'or , une 10W40 semi-synthétique ordinaire ( marque distributeur, Lidl, Action, etc...) fait TRES BIEN l'boulot ! /!\ Qui peut le plus peut le moins ! Mon vieux Brigg's 5Cv latéral de 30 ans tourne comme une horloge, et à toujours marné à la 10W40 ! Et en consomme très peu.
/!\ ATTENTION ERREUR ! On règle TOUJOURS des culbus, ou des pastilles A FROID !!! Pourquoi te faire ièch' à tourner le moteur entre les deux réglages, gamin ? Tu fais ton réglage quand tes soupapes sont libres pile au PMH, c'est kif-kif et après ça baigne !!! ;o)
bonjour jolie boulot bravo je vois que tu gère contrairement à moi j aurais une question si tu peut y répondre merci mon tracteur ne veut plus démarrer mon carbu étais tous gripper je les mis neuf et rien à faire quand je veut démarrer il crache l air à l entrée du carbu au lieu de l aspirer comme je pense qu il devrais faire si je pourrais avoir un conseil se serais cool merci
