Je vous redécouvre…Vos vidéos sont très bien faites et c’est un plaisir de les regarder…..mais vos tutos, j’ai pris le pack sont superbes, ils vont à l’essentiel et sont très bien écrits. Merci et je vous souhaite du très bon vent. Jacques sur Pacific qui prépare la transat , panama et le pacifique…
Très bonne révision , et en mémoire un sacré coup de Mistral sur un mouillage de nuit à l'île verte où la peur et le stress m'a fait oublier de tenir le bateau au moteur . Mais seul à bord et la situation devenant dangereuse à cause du décrochage et du recule qui m'emmenait direct sur les roches, j'avais choisi de mettre le moteur au maximum pour dégager en tirant le mouillage qui avait plongé entraînant la bouée par le fond . J'avais lâché les 50m de chaîne et trop prêt des écueils je ne pouvais plus ajouter le cablo ... Encore beaucoup à apprendre ...A bientôt
salut , merci pour tes conseils , c'est vraiment important l'apprentissage de toutes ses manoeuvres. merci pour la simplicité et ton partage d'expérience. a plus nico
Merci pour tes tutos qui sont toujours très clairs, et bravo pour ton approche bienveillante et sympathique ainsi que pour l'ensemble de ta chaine dont les vidéos sans prise de tête sont toujours un plaisir à regarder! Je ne saurais qu'encourager tous ceux qui pensent comme moi à télécharger les guides que tu as créés (qui sont très bien faits).
Bonjour, toujours très réaliste...et pédagogique, merci.👍on a souvent 2 ancres, une soc de charrue et une plate, souvent légère avec cablot plombé. Au sujet du cablot qui relie la chaîne au bâteau, il peut avoir une réelle utilité si on doit larguer le mouillage en urgence -du vécu- par gros temps et ancre coincée au fond, nécessité impérieuse d'appareiller. En ce qui concerne l'orin, une des rares fois utilisé, il est passé sous le bâteau (zone à marée et évitement) avec un peu de sport pour le récupérer...Bien à vous.
Bonjour, Très bons conseils et entièrement d'accord sur la manière de faire. Un bon point pour les parre-barrages au mouillage 👍⚓ Et j'espère à bientôt sur l'eau
Je n'ai pas encore assez d'expérience pour me passer de tes conseils, mais j'en ai suffisamment pour réaliser qu'ils sont excellents. Bravo et merci ! ❤️⚓😀
Excellent tuto qui permet de réviser ses bases. Merci. Voici une petite idée de sujet pour plus tard : Le départ au Lof. Légèrement anxiogène, je crois que cela pourrait intéresser beaucoup d'entre nous.
Cc Fab, c’est bien d’insister sur le fait que c’est ta façon de pratiquer et d'inviter au consultations divers. L' essentiel est encore un fois de faire preuve de discernement et en cas de doutes, revenir aux procédures fondamentales et appliquer le principe de précautions comme tu le précises dans tes arguments(pare bat, moteur en marche etc...). Bise à Choups !
Merci Christo !! Oui comme dans toute activité il faut pratiquer , voir pleins de choses , des personnes différentes c'est ça la richesse 😊😊😊 merci a toi et merci pour Choups elle lit ! A bientôt
Bonjour, Merci pour cette belle vidéo. Je me pose la question de comment se placer par rapport aux autres bateaux déjà au mouillage pour éviter que les chaînes s’entremêlent.. 😂
@@VoilierCorailleEnVoyage ah ok merci pour l’info 👍🏻 Du coup l’ancre se pose forcément derrière aussi ou bien elle peut se poser entre l’ancre et le bateau devant ? Pas facile par écrit de formuler sa pensée 🤣🤣 en d’autres termes est-ce que je dois jeter l’ancre également derrière le bateau déjà en mouillage ou bien je peux la jeter entre le bateau et son ancre et reculer jusqu’à arriver derrière le bateau ? J’espère que c’est clair … 🤣🤣
Bonjour, Merci pour le tuto toujours très utiles. Je viens de parcourir les commentaires et effectivement je voulais parler de l’utilité d’un Orin. Pierrot Tabasco en parle aussi et je trouve son astuce vraiment pas mal, de frapper un bout de 5 m sur le diamant avec un petit flotteur. Soit on mouille dans 5 m d’eau et le flotteur est à la surface. Si on est dans 10m. On peut avancer en reprenant de la chaîne jusqu’à ce que le flotteur émerge. Bonne journe
@@stephanebottoni6891 bonjour ! Oui effectivement je n'ai pas parlé de Lorin . En fait je trouve qu'à l'usage , ce n'est vraiment pas pratique . Et surtout la dernière fois on m'a tout simplement piqué la bouée ... Donc je ne l'utilise plus . Après ça peut être très utile effectivement
@@stephanebottoni6891 mdr non mais je pense peut être que quelqu’un en partant le matin s'est pris dedans et a coupé ... ceci dit j'ai oublié de parlé de l'orin car j'avoue etre faché avec. Et quand je mouille , je choisis mes mouillages pour etre dans du sable , et a une profondeur de max 5m . Au pire des cas tu peux plonger ... et le nombre de fois ou tu as besoin de ca ... je ne mets pas l'orin ... si je mouille dans des cailloux ( rare ) je vais mettre l'orin
Voilier Coraille En Voyage J’attends ton prochain tuto avec impatience car je projette l’achat d’un voilier justement. J’ai déjà eu un bateau (moteur) mais j’ai envie de prendre plus mon temps maintenant. Et puis quand on habite loin de la grande bleue (je suis sur Lyon), quitte à avoir un point de chute au bord de l’eau, autant avoir la possibilité de l’emmener où on veut. Bon courage et prenez soin de vous!
Salut, super intéressant et bien expliqué. Je découvre tes vidéos, bien cool, et m'abonne de ce pas 👍 Allez un 11ème conseil pour la route ; Une longue amarre à l'arrière frappée à terre sur un cocotier pour stabiliser le mouillage quand tu navigues en mode tropical, au doux souffle des alizés ⚓⛵ Irie Man Fabien 🌴🌊
Merci Meme si je connaissais 96% de ce qui a été dit, la forme et le fond de la presentation sont géniaux et il y a toujours quelque chose à prendre Merci Hate d écouter et voir le prochain tuto
Bjr je découvre votre chaîne et je me suis régalé car j'ai vécu comme tout le monde quelques galères de mouillages et vos conseils sont pertinents. J'avais un timonier de 6 mètres et grâce et à cause de ce bateau j'ai appris à mes dépens car des qu'il y a un peu de vent cette une galère pour amarrer dans un coin où il y a un peu de monde..du coup je m'abonne à bientôt en plus on est voisin (brusc)je n'ai pas encore de voilier j'ai un semi rigide , mais un voilier c'est notre projet ..merci à vous 👍🍻
Salut, J’utilise un amortisseur d’amarre sur le bout de la main de fer. En Atlantique nous devons tenir compte des différences de hauteur d’eau au mouillage, et, en fonction du coefficient de marée il n’est pas rare de se retrouver avec plus de 10 mètres de fond à marée haute, et je ne parle pas de la Manche. Quand j’arrive dans un mouillage très fréquenté, je préfère jeter l’ancre derrière tout le monde, à distance des autres voiliers ⛵️ et pour ce qui est du rayon d’évitage, si j’ai un voisin pas trop loin, je lui demande combien de longueur de chaîne il a mouillé.
salut ! oui on a moins de probleme en med ah ah ceci dit mouiller loin va bien pour un mouillage de journée . Souvent le soir vers 18h tout le monde rentre et tu peux te rapprocher
bonjour super car ça remet aussi en place quelques mauvaises pratiques générées au fil du temps mais bémol il me semble que tu n as pas parlé de contrôle visuel amers pour surveiller la tenue..a moins que mes oreilles aient encore un peu d eau..en tous cas, tes vidéos sont claires et tu respires l humilité et ça c est très bon pour les marins..
Ahhh J’ai toujours eu horreur de mettre des pare-battage au mouillage car je part du principe une fois en dehors du port on les rentres ( pour une semaine pas pour une journée ) et c’est moche mais oui vaut mieux les mettre pour être plus tranquille lorsqu’il y a du monde ✔️
Bonjour, 10 bons conseils Tu n'as pas parlé de l'orin ,c'est voulu je pense. C'est sûr qu'à Porquerolles en août avec un orin chacun ça devrait faire une jolie pagaille. À bientôt.
Oui c'est sûr 😊 merci et puis je repondais a un autre commentaire , qu'effectivement , l'orin en theorie c'est super mais je ne l'utilise pas, parce que oui quand il y a du monde ca peut gener et que la derniere fois on m'a "piqué" la bouée , ou que quelqun l'a pris dans son helice , bref je prefere bien choisir mes mouillages avec du sable et moins de 5m,de profondeur , au cas ou je plonge
Ancrage sûr et sans stress - également pour les voisins d'ancrage ... :) Très important! Pour tous ceux qui s'intéressent à une compréhension plus approfondie du moment où la chaîne fonctionne et quand ce n'est pas le cas, de la quantité de chaîne que vous devez au moins disposer, du moment où une sangle d'ancrage / un berceau de coq est important, et ce que fait swell, voici mes réflexions rassemblées: https: // trimaran- san.de/die-kettenkurve-oder-wie-ein-mathematiker-ankert/. Un petit avertissement, c'est devenu assez long! ;) J'ai également traité toutes ces considérations dans une application pour Apple et Android: trimaran-san.de/anchor-chain-calculator/. Nous travaillons également sur une version en ligne et une vidéo, mais cela prendra quelques semaines avant qu'ils ne soient prêts. Jetez un œil de temps en temps sur trimaran-san.de! À votre santé
Coucou tous les guindeau on une manette de debraillage? De tête je ne bois pas ça sur samacha je regarde ça demain en y allant. Merci pour toutes tes vidéos
Hello. Question de débutant lol. Je suis novice et compte embarquer prochainement comme équipier novice,. Sachant que par exemple quand tu nages la vision de la profondeur du fond est erronée comment fais tu pour estimer relativement précisément la profondeur ? Ou es ce l'à peu près? Merci d'avance! Et bravo pour tes vidéos j'adore Eric
Merci beaucoup pour le commentaire 😁 alors bonne question enfaite c'est assez précis, on étude la carte des fonds marins avec diverses applications, et on vérifié avec notre instrument de navigation la profondeur. Cela permet vraiment d'avoir une idée très précise sur la profondeur et ainsi de mettre la quantité de chaîne adéquate. 🥰
@@VoilierCorailleEnVoyage D'accord, je découvre mais je comprends qu'il y a une bonne préparation à faire avant la navigation et en cours de navigation. Cela semble passionnant. En terme de météo vous utilisez quelle application? De part votre expérience une formation météo vous judicieuse où les applications suffisent?
Très intéressant tuto , il faudrait parler aussi de quitter le mouillage lorsqu'il y a de la houle et que le vent monte, l'arrivée de l'ancre dans le davier est alors délicate et va tapper dans l'étranger voir sortir du davier, perso je termine la remontée des 2 dernier mètres à la main. Cordialement
Super video. Y a t' il toujours des marqueurs sur la chaîne pour savoir combien de mètres on a déroulé ? Comment faire quand il n'y en a pas ?? Merci d'avance.
@@VoilierCorailleEnVoyage sur le coup toutes nos aventures (pannes moteur, ancres qui n'accrochent pas, quille qui frotte parce-que on veut couper les balises verte et rouges, filets de pêche, ponts trop bas (ou mât trop haut lol) sont un peu stressantes... Mais au final c'est des bons moments.
tes tutos sont toujours géniaux, tu devrais passer dans thalassa^^, bon aprés je suis débutant , j aurai bien aimé que tu mettes un lien à propos de l appli; apres je suis debutant j ai fais catamaran et deriveur aux glénans quand j etais jeune, j aimerai bien savoir ou apprendre la voile , hate d avoir un voilier entre 6-8m; reste safe^^
OK, et merci pour ce tuto, mais le problème c'est qu'à la Rochelle on ne voit pas les fonds, alors souvent je mets un orin bien que ça soit contraignant. Sur mon Bavaria 37, suite à un problème de mouillage accroché sur un câble, j'ai dû en couper et il me reste environ 28m de chaine et 30m de câblot. que pense tu de rallonger la chaine avec un maillon inox comme l'a fait Tabasco ? où ça suffit comme ça à savoir que je ne vais pas mouiller pour la nuit avec 40nd de vent. Amitié Michel
Salut , j'ai posé un rajout dans une vidéo j'explique comment je fais . Mais 30m de chaîne , si tu prends 3m de fond ça te fait 10x la hauteur d'eau . Si tu es dans 5m de fond 6x la hauteur de d'eau . Vas tu mouiller souvent a + de 5m de fond ? 7x la hauteur d'eau dans du sable même avec 40 noeuds et une ancre cobra ça tient . ( Si ton mouillage est protégé) on l'a fait . Et pour passer un coup de vent tu peux mettre le moteur .
Après tu peux te rajouter 5 ou 6m voir même 10m si tu veux être tranquille . Le problème c'est que au bout d'un moment tu vas alourdir le nez de ton bateau et dans le temps fort ou gros temps , il faut plutôt faire exactement le contraire : alourdir l'arrière ...
@@gachel77 apres tout dépend de ton programme , sur un programme tour du monde, avec tres peu de port , je rajouterai de la chaine . un programme cabotage ? quand on va t'annoncer un coup de vent tu vas aller ( et tu auras raison ) t'abriter dans un port . Si c'est pour t'echouer ... apres je n'ai pas de grosse expérience de l’échouage de bateau donc je ne pourrai pas te conseiller la dessus :)
Salut Coraille, je navigue en solo sur l'Atlantique, en gros de La Trinité à Royan. Je possède actuellement un Sun Way 25 et j'envisage de changer de bateau pour aller un peu plus loin (le Portugal) faire un Max de mouillages et d'échouages quand c'est possible. Que penses tu du Biloup 89 ? Merci pour tes vidéos, à bientôt. JC.
coucou ! j'ai eu le biloup 77 que j'adorais . On a changé pour avoir plus grand , je regardais du coté des gros biloup mais il n'y avait pas en med . Les biloups , c'est du costaud ! Certains disent qu'ils remontent moins bien au prés, mais on parle que de quelques degrés alors bon si tu n'es pas en régate ... apres de 7m50 a 9m , tu ne vas peut etre pas avoir un gros ecart , tu as regardé du coté des biloup de 10m ?
@@VoilierCorailleEnVoyage oui j'ai regardé, c'est pas mal après c'est une question de budget. Un grand merci pour ta réponse, je suis tombé en amour 😂 pour sur le 8,9 m, qui correspond bien pour des navigations en solitaire et me semble assez spacieux et bien aménagé. Je suis au port des minimes à La Rochelle, alors si un jour tu passes par là, fais moi signe. Merci encore et bon vent, après ce confinement 😉. JC.
