Les ''TECHNIQUES DE BASES'' s'appliquent à tout type de moto, lacher l'embrayage, accélérer et gérer le frein. Bien sûr en fonction des motos, y'a quelques différences, on ne va pas démarrer en 2ème sur une sportive par exemple. Le poids se gère différement sur une dirt ou une cross, après c'est à vous d'adapter nos conseils en fonction de votre moto ! Attention à vous ;)
Pas mal le petit tuto !! bien joué ! si vous voulez l'autre technique sur une vrai sportive ou roadster j'en ai fait un ! :) continue comme sa dude ! ;) V
Skyline-R34 ツ a non meme pas justement je trouve sa interessant qu'il y es plusieurs tuto :) ! sa permet de se completer ! au final sa permet d'avoir l'écho de plusieurs personnes ! ;)
Merci à toi, oui c'est quand même un peu différent en fonction des motos, après le principe de base reste le même, il suffit de s'adapter à la moto, bon tuto aussi, gg ;)
Pour ceux qui demande : Pourquoi en Dirt ? on avait que cette moto de disponible, les autres n'étaient pas prêtes, et puis en cross ou en dirt c'est la même, le principe est le même, comparez les astuces avec ma vidéo STUNT, et mon pote qui est en sportive et supermot' : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WWWbdehYVko.html
salut kalipso super vidéo comme d ab . je voudrait te demander un truc car J aurai besoin de conseil ... en gros je suis un youtubeur depuis peu sur une chaine de moto et je ne sait pas trop comment intéresser mes abonnés et voilà ... est que tu pourrai me donner des conseil ? stp si des gens dans les commentaires peuvent me donner des conseil .... se serait sympa merci
super vidéo mon gars moi perso je suis en vélo je faisait le keke avec mon vtt (wheeling) et je me suis retourner fracture tibias et péroné, 3 ans après je refais des wheeling toujours en vélo sauf que depuis que je gère mon frein arrière je me suis pas retourné une seul fois (en 2ans) et pourtant je sort tous les jours et je fais tous le temps des wheels que ça sois sus la pluie ou le soleil mème si je déconseille fortement sous la pluie ou par température négative. la bise continuer vous tuez tous et surtout ne pas oublié d’étapes, ride safe peace
slt super ta vidéo avec kiaz et brovo pour ton apprentissage rapide et ta chute à la fin et encore bravo à kiaz pou ses super roue sur une moto sur qui il a pas l'abitude de lever
Bonne vidéo ! Je n'ai toujours pas réussi à oser me lancer au wheeling, j'ai aussi peur de tomber ! J'ai une Er6n de 2014. Avec un roadster il faut aussi poser le pied gauche par terre comme tu fais ? Et avant le chute pousser la moto en avant aussi ? Je me suis abonné et j'ai mis un like !
salut Kalipso, j'aimerais bien me lancer dans l'enduro tout ça mais je m'y connais pas trop pour le moment. je voudrais juste avoir plus de détail sur le sujet et savoir quel moto choisir pour débuté sachant que j'ai jamais fais de moto. Sinon continue comme ça 👋
Merci pour la vidéo !!! C'est sympa pour apprendre. Quelle moto conseilles tu pour bien debuter les wheelings. Je recherche une moto bon marché et solide pour les chutes éventuelles et surtout bien adaptée pour le wheeling !
cc kalipso gg pour la vidéo je voudrai savoir où est ce que t à eu tes motos parce que j avais une moto "dirt 50 " que j ai offert à quelqu'un et je voudrai savoir où t a acheté ta moto stp et continue comme sa +1like.
Kalipso GG à toi tu gère le frein maintenant mais petite question à vous deux C est possible de faire une bavette en dirt ? J ai essayé et je suis tombé en arrière... ;)
Ouais j'avais vu mais le problème c'est que je ne suis pas très grand( 1m 65) et sa sera ma première moto donc je ne sais pas sûr qu'elle dirt je serais le plus à l'aise 😉
j'ai une 140 ycf r-start et j'aimerais bien savoir si je peux mettre des plus grandes roues que prévu sans abimer ma moto...........MERCI D'AVANCE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonsoir, depuis quelques temps je m'entraîne à cabrer. Je m'entraîne surtout avec l'embrayage se qui donne que la dirt se met directement en point d'équilibre. Ma question est la suivante: Est ce que faire des wheeling en s'aidant de l'embrayage sa abumes le moteur ?ou autre ?
perso j'ai tanté de levé en dirt impossible pour moi , j'arrive pas a m'habitué a la position de conduite qui trop " petite " a mon gout ... mais avec mon ancien 350 et 660 raptor j'avais une bonne position de conduite du coup c'était nickel jmamuse a faire des bavette ... donc surtout levé avec une moto ou autre avec la quel vous vous sentez bien dessu ;)
