[TUTO] Yamaha fz6 exhaust sound 

Je viens tout juste d’acheter une Fz6 De 2004 et la première chose auquel j’ai pensé....je pense comme tous motards c’est de changer le pot d’échappement cette vidéo est sympa elle explique bien la façon de procéder. bonne route à tous et soyez prudents 👍👍

merci, ta video est super bien faite! Je vais regarder le collier avant d'installer mes two bro exhaust!

je cherche à acquérir le même pot mais le trouve pas sur internet si quelque sait où le trouver

Merci pour la video super boulot

Merci l'ami, fortement aidé....

Toujours au top

Salut ✌🏻 tu sais combien fais de Millimètres au niveau du raccord entre le catalytique et la ligne du pot dans la vidéo tu le dessert même

ou je peux achte se échappement et merci pour la vidéo j'ai une aussi de 2010

Ou trouver ce silencieux et à quel prix ? A t'on un léger gain de puissance ?

ERES UN CHINGON,Y SE ESCUCHA BIEN CHINGON, YO TENGO UNA IGUAL, Y ME GUSTARIA HACERLE LO MISMO SALUDOS DESDE TIJUANA MEXICO.

Top la vidéo, j'ai la fz6 s de 2004 tu penses que c'est la même chose ? :)

Cest quoi l'outil que tu utilise pour dévisser ?

Quelle marque de tuyaux d'échappement sont ????

Ciao. Bel video👍 come si chiama quel tipo di terminale?

👍 Génial 🤩

TOP

🔝🔝🔝🔝

intéressant

Ou as tu acheté ton echappement?

Can you share the link

👍🏾

✌✌

On a pu voir ta plaque !

PARLANDO DELLA IMPENNATA FATTA CON 1a moto leggera e facile da gestire come la fz6N con 98cv con corona MAGGIORATA DI 2denti ,MA passo racing520,le penne migliori partono dai 55/60kmh fino a 130/140kmh in 2A marcia,o anche facendo 1a di gas che si alza da sola sui 9000giri e buttandoci dentro la 2a marcia sugli 85/90kmh ,e la moto resta su bene ,basta trovare il punto dove non va giu' ne tende a capottarsi,quindi evitare di arrivare a candela o peggio A CANDELA e pure in coppia..sarebbe solo un rischio, ma se ben messa dentro la 2A marcia consiglio di tenerla a 70"/80" gradi circa,questo con una FZ6n con i rapporti piU' corti MA di poco, SONO CERTO NON SIA GIUSTO accorciare troppo COME DAI 4DENTI AI 5 IN MENO..LA MOTO DIVENTA SCORBUTICA,E diventa una moto noiosa ,MENTRE SENZA ESAGERARE RESTA 1 ALLUNGO OTTIMO E UN TIRO MIGLIORE AI BASSI ,MA IL PIGNONE IO LO EVITEREI DI TOCCARE,E' GIA PICCOLO ORIGINALE DEL16.,ED e' SUFFICENTE ACCORCIARE DI POCO I RAPPORTI . CALCOLIAMO CHE 1DENTE DI PIGNONE E' COME PIU' 3 DENTI DI CORONA,ED E' IL MASSIMO DA ACCORCIARE SE SI VUOLE MANTENERE LE CARATTERISTICHE DELLA FZ6. /COSI' e' PIU' SCATTANTE E RESTA CON 1OTTIMO ALLUNGO CHE E' LA SUA CARATTERISTICA NATURALE DEL 4CILINDRI!. ///xd> I CONSIGLI BASE dati dal ragazzo sono giusti per chi vuole iniziare ad impennare..evitare l'impennata a candela FINCHE NON SI HA IL TOTALE CONTROLLO DELLA MOTO E LA CONOSCENZA DEL MOTORE , o rischi di trovartela come cappello e farti MALE,NON SOTTOVALUTARE GLI SCHERZI CHE UNA MOTO POTREBBE FARE SE NN NE HAI IL TOTALE CONTROLLO,UNA MOTO PUO ESSER DIVERTENTE,MA ALQUAMTO LETALE,NON FACCIAMO COSE SENZA AVERNE LE CAPACITA'!! CIAO bY Luca"70

trop bruyant pour rouler en ville