Slamu alaikum warahmatullahi wabara katu. Saya dari sulawesi barat mekanik pemulah. Kebetulan saya sering nonton video nuansa motor mulai dari cara kerja noken as sama slinder kop. Saya mau nanya. Itu noken as untuk mesin ketintig bala apa sama kerjanya dengan noken as motor ?. Dan saya juga pengen tanya cara hitun kubah slinder kop ketinting?.. Mohon bantuanya. Assalamu allaikum warahmatullahi wabara katu.
bahaya Bang hati-hati kalau mau papas pernapasan atau noken as, Poli atau hamplas noken AS nya harus di tutup, supaya percikan besi gesekan noken as sama Amplas enggak kena mata. soalnya saya lihat ada bunga api ke arah kamera. jangan lupa Sebelum bekerja baca doa Bismillah
tolong di jawab dong boss..bukannya kalo di papas itu mengurangi ketebalan noken? otomatis kan titik sentuh ke pelatuk juga akan berkurang berarti bukannya durasi bertambah tapi malah durasi menurun
Sya smpek ikut nyatat bang,untuk pelajarannya,klo bisa jenis bang,dri toring,dan full modif dikupas tuntas,saking deket sya pasti udah nyamperin smpyan.hahhaa
Om maaf kalo mau kita mencari durasi bukaan noken as yg sesuai dengan karakter mesin kita...ad rumusnya nggak om....mhon maaf om terima kasih....minta tolong saran om
Saya mau bertnya pakde, apakah stiap motor balap harus di dial, ??? Krna sya lgi bljar buat beat 130 std tune Up? Yang ada di vidio smpean.. mhon msukan nya??
Bang mau tanya kalo motor byson dengan spek - ubah sudut + klep 32/28, per klep standar di ganjal ring - piston standart tiger 63,5 mm - struk up 3mm + stang vespa, langkah jadi 64mm, - cdi shogun kebo - final gir 15/38 - knalpot muffler - karbu pe28+ jeroan pwk - dan untuk yg lain masih standar Kalo untuk noken as buat kebutuhan gasstrack itu profil noken as nya seperti apa dan perkiraan final girnya bermain di berapa mata? Terima kasih
Om jupeZ ku hbs bore up spek sonik.. mau pakai karburator std susah sekali langsamnya (nyetel dbengkel lain), apa benar ada pengaruhnya sama profil nokennya om (overlap nya tlalu tinggi kata bengkelnya) jadi gabisa langsamnya
Minta petunjuk mas dimana posisi magnet sebenar ???? Saya uda coba magnet lurus pada titik mati atas timing gear juga lurus pada garis tanda tapi ternyata motor bisa hidup tapi tak ada power ? Dan saya coba lagi sekali ubah sedikit memutar magnet pada posisi piston mula menurun dan timing gear tetap pada posisi lurus ia uda ok dan uda ada power cuma bunyi tek tek ada walaupun uda di seting kelpnya bermacam sukatan.... Tolong ya mas minta info POSISI TIMING GEAR DAN POSISI SEBENAR TU MAGNET ????
Assalamualaikum mas bro saya pas kebetulan mas punya vidio tentang noken as,saya mau bertanya nih noken as kawahara k1 saya beli pas saya pasang dimotor beat fi itu mesin suaranya kok kasar yg perlu diganti apa lagi yh yg bermasalah di mesin itu???
Ya..pastilah bos....kalau tidak di coak otomatis klep numbur ke piston.... kl sudah coak dan tidak numbur baru di analisa yg lain...barangkali per mentok dllnya bos...
@@yessatitiy9893 TMA itu Titik Mati Atas atau piston paling Atas adapun top dari noken As ( Lobe Center ) ada kemungkinan bergeser..cara menentukannya dengan Dial Indikator..Pelajari video kita Cara Dial Motor Balap..
