*TUTORIAL *COMO INICIARSE* EN EL *SIMRACING* - *POSICIÓN EN EL SIMULADOR *  

No se si es sarcasmo… 😅 Pero por si a caso: De nada! 👌🏼😄

Totalmente. Mucha gente le quita importancia o no lo cree importante, pero sin una buena postura, no se rendirá en pista bien. Un saludo!

Buenas! Gracias por pasarte por el vídeo y tu comentario! Te dejo el enlace de la página oficial de Trak Racer, en ella, si deslizas un poco para abajo encontrarás las medidas oficiales de la estructura. Un saludo! Enlace: www.trakracer.eu/product/trak-racer-tr8-cockpit-with-monitor-stand-no-seat-2/?gclid=CjwKCAjwgZuDBhBTEiwAXNofRGOjLi7467ys2jOqFB9yvMZr7n5tFAhSpuzX3_FtwmQy0Iz9F6GIzRoC_p4QAvD_BwE

Muy buenas. Primero de todo agradecer tu comentario, siempre esta bien comentar los vídeos y ver si han sido claros. A lo referente a Shumacher, es cierto, su técnica de pilotaje se caracterizaba por realizar pequeñas correcciones con el volante en mitad de la curva para conseguir pasar por donde él quería, junto a una técnica de pies que podría llegar a ser incluso abusiva con los frenos, pero no menos efectiva, sobretodo en su primera etapa en la F1. En cuanto a lo del monitor, es posible que durante el proceso de grabación se moviera para grabar alguna toma, todo y así hay que tener en cuenta que trabajamos con una 55’’ y muy cerca puede ser contraproducente tanto para salud visual como en la práctica del simracing. Por último, en la autoescuela nos enseñan el primer día ese método que comentas con los brazos. Creo que esta bien aportar experiencia propia en el contenido de mis vídeos y abstenerse/diferenciarme del buen sentido común que tenemos todos. No se si has tenido la oportunidad de competir o de probar a nivel profesional alguna vez algún turismo de competición en circuito (real), pero esa técnica de colocación no se usa. Agradecerte otra vez tu buena aportación a uno de mis vídeos y espero volver a compartir impresiones contigo en más de ellos. ¡Un saludo!

@@cerveraarnau Agradecer la rápidez y parte del copia y pega que me has hecho respecto a Schuma pero ok xD se agradece igual... Por aqui te dejo dos ejemplos con el minutos en el que muestra la postura.... afortunadamente he tenido la oportunidad de correr copas amateur y semiprofesionales en España , si lees detenidamente mi primer comentario encontrarás la clave y diferencia en la postura que se simplifica en que en la autoescuela como bien dices te enseñan que te llege a la muñeca pero el detalle de los hombros no te lo indican ya que si pegas los hombros ademas de obviamente la espalda a no ser que tengas la fisionomía de un chimpancé con mas brazo que cuerpo de manera normal y proporcional si pegas tus hombros al respaldo verás que tendrás que acercar el volante en comparacion de una postura normal de conduccion.. Un saludo y te vere por pista! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UFD8Jy-HUwc.html min 1:45 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vdELIKD2NjM.html 2:19

Jajaja nada de cortar y pegar, que he tenido que escribir el comentario entero, aún tengo algo de consideración con los que se molestan en escribir un comentario en mis videos. En cuanto al resto, veo que podríamos estar largo y tendido comentándolo. Me pasare por los links e trabajare para que mi contenido sea mas claro y directo para el receptor. Un saludo de nuevo.

@@cerveraarnau Eres un máquina

Mi aportación para la posición-postura al volante tanto para Arnau como para TATO y por supuesto para todo el mundo que ve estos videos. Hay una cosa de la que no se habla, ¿que pasa cuando una persona baja o sube de peso?, pues muy sencillo, que la super postura-posicion conseguida tras muchos "reglajes" al volante se nos hace incómoda, porque la masa corporal cambia, por lo que hay que hacerlo todo de nuevo otra vez. Saludos