TUTORIAL: From Stator to Battery Operated Headlight ( honda wave 125i/ wave 125s 

Maraming salamat din po

Kapag sira na ang light coil sa stator sir, hindi na masusuplayan ng kuryente ang headlight. Pero pwede kana lang mag battery operated na headlight basta ok pa ang battery at regulator.

salamat idol, ang ginawa ko sa ilaw ng wave 125 alpha ko ay pinutol ko lang yong galing stator tapos nilagyan ng switch pero mahina pa rin ang headlight ng motor ko, salamat at nakita ko ang video mo may idea na ako kung paano ko gawing battery operated ang headlight ko...

Wa abe. Mebyasa ku mu keng DIY 😊

@@DrewsMotovlogAdventures nice keng kakaalbe mababyasa ka ne abe

Sorry. My mistake. Tamad nako mag-edit ulit 😂 meron kasi ako napanood dati na hindi pwede magbaliktad ung negative at positive. Hndi nako magbabanggit na pangalan kung sino yon hehe. Tao lang po 😅

Hindi po sir. Hindi na rin po kailangan ng capacitor pag naka full wave na ang stator.

Meron sir. Yung wire papuntang stator may yellow. Yon yung light coil na tinatawag. Yellow kasi kulay ng sa motor ko.

Opo. Ung pin 30 ng relay un ang connected sa inline fuse papunta po sa positive ng battery.

Kung parehas po tayo ng motor, ung accesory wire po nasa socket na kulay brown. Kulay black po wire ng accesory. Pwede rin po kayo magconnect sa ignition switch. Ung wire po na pag-on ng susi, dun magkakaroon ng kuryente. Dun po kayo mgkonek.

@@DrewsMotovlogAdventures yes Boss parehas po tayo nang motor Wave 125 din po ang sa akin.

Baka mataas ang watts ng mini driving light mo sir. Hindi kaya ng battery kaya ganun ngyayari. Tanong ko lang sir, may relay ba ang mini driving light mo?

@@DrewsMotovlogAdventures opo, meron po

Pano ang pagkalagay ng wiring ng relay sir?

Pwede po

@@DrewsMotovlogAdventures need pb ng relay?

Maganda po may relay para hindi po humihina ilaw ng headlight ng motor nyo pag magbubusina kayo or mag sisignal light. May epekto din po pag nagbreak kayo. Kaya maganda po may relay.

Hindi po sir. Kasi pwedeng masira ang mga ito… headlight bulbs, battery, relay. Pwede po masira ang mga yan pag kinonek nyo sya sa stator. Kung kokonek nyo po ulit sa stator ang headlight, kailangan nyo po tanggalin sa pagka-battery operated.

sensya na po sir. hindi pa po ako nagbattery operated ng honda CB110. Search nalang po kayo sa YT. sigurado meron po nyan.

Kung wave din po ang motor nyo, sundin nyo lang po ang nasa video.

@@DrewsMotovlogAdventures wave din po.. nasundan q Naman po diagram nyo po 85 to body ground 86 to headlight switch tapos Yung wire po nang headlight switch to accessories wire 30 po to fuse w/ 15ams to positive battery 87 po SA mismong headlight pano po mag top dun galing SA 87 rekta po BA SA wire Mismo nang headlight bulb?

@@kiangkiangtv523 opo sa mismong wire papunta sa headlight. Yung kulay yellow.

@@DrewsMotovlogAdventures maraming slamat po Lods.. Sana marami kapang video godbless po

@@kiangkiangtv523 marami dyan sir na tutorials and diy. Punta ka lang sa playlist ko yung Motovlog Tutorials.

Sa honda wave 125 ko po sir yellow. Sa ibang brand po hindi ko alam.

Maraming thank you at napansin mo

Hindi na sir. Same procedure lang. basta hanapin mo lng ang connection ng switch ng ilaw connecting to stator. Tpos lipat mo lng sa accesory wire ng motor. Madali lang yon basta may test light ka sir. Hindi ko lang alam sa tmx ang kulay ng wire ng accesory. Pero kung may test light, madali na yon hanapin.

@@DrewsMotovlogAdventures cge salamat po

Iba iba po color coding ng mga motor depende po sa brand. Honda po ung motor ko. Accesory wire color black.

Kung ibang brand po motor nyo, search nyo po sa google. Meron po sa google.

Hindi po sir. Iba po ung connection ng wiring ng tail light sa headlight.

Opo sir pwede. Basta ung positive wire ng tail light ang i-connect mo sa 87. Pag kasi nagkamali ka ng lagay, halimbawa ung negative na wire nailagay mo sa 87, pwedeng masunog relay mo or pumutok ang inline fuse. Or baka madamay pa ung ibang wirings sa motor mo.

Bale sabay silang sisindi ng headlight mo pag nagbukas ka ng headlight.

Oo. Ung isang fuse para sa starter relay. Tpos ung isang fuse para sa ignition switch.

Pero pag nagbattery operated ka ng ilaw, dapat aparte ang fuse para sa relay ng headlight.

Sa positive po ng battery

Purpose ng relay sir ang mag-battery operated. Pero kung ang headlight mo is hallogen bulb at nka-battery operated, malakas makadrain ng battery. Mas maganda kung mag-LED para tipid sa battery.

Nung naglagay ka ng relay my binago ka pa sa dati mong wiring na naka battery operated? Ano ba magandang bulb na led boss pagkatapos ma battey operated?

Wala nako binago sir. Maganda LED OSRAM T19

Salamat boss sa pag sagot sa katanungan 👍

Parehas lang naman lahat ng color code sa wiring ng mga honda wave s and wave i sir. Basta ang accesory wire is color black sa socket na kulay brown sa harness. About sa relay, ung pin 30 direkta sya sa positive ng battery with inline fuse.

Isa lang gagamitin na fuse sir. For safety ang fuse. In case na magkadikit ang positive at negative wire. Ung fuse lang ang masisira. Hindi na madamay pa ang wiring system ng motor mo at battery. Yon po ang purpose ng fuse.

Kaya nga po naglagay ako ng diagram pra po may susundin kayo kung pano ikabit

Hindi po sya kasama sir

Matagal din sir. Mababa lang nmn kasi watts ng osram LED. Pero ung mga halogen bulb type, malakas kumonsumo ng battery yon. Kaya nilagay ko sya sa stator drive pag halogen type gamit ko.

@@DrewsMotovlogAdventures ahhh nakahalf wave pa rin po ba kau hanggang ngaun?

@@genesalvador6332 opo sir. Wala naman kasi ako nilagay na mga accesories sa motor ko kaya stock lang. may disadvantage din kasi yung full wave setup.

@@DrewsMotovlogAdventures pwede po kaya gawin yan sa honda wave s100 ko?

@@genesalvador6332 yes po. Parehas lang nmn sila ng wiring diagram ng wave125 basta honda brand.

Opo sir posible po. Panoorin nyo po tong video at tapusin nyo para magka-idea kayo pano ang connection na gagawin na walang putol na wirings.

Opo sir. Check nyo nalang po sa diagram na ginawa ko.

@@DrewsMotovlogAdventures Ey boss may ask lng ako bakit kaya kapag on ko ung ignition derektang bukas na agad ung tailigth

Ano po ba motor nyo? May mga motor po kasi na kapag nagbattery operated na headlight, pagka-on susi sasabay na sisindi ang tail light. Kaya ung iba ngakakabit ng switch para sa tail light. Ung iba naman nagpapalit ng LED light para sa break at tail light. Para tipid sa battery consumption. Di tulad ng mga hallogen bulb, malakas makadrain ng battery lalo na pag mataas ang watts ng bulb.

@@jewjewbagaforo784 or baka hindi mo tinanggal ung wire connection ng headlight sa stator drive kahit nagbattery operated kana? Sasabay talaga tail light nun pag ka-on susi.

Tapos ser nung hndi ko pa sa ginagawang power operated umiilaw na tlga ung tailigth

opo sir. pwede po. parehas lang po ng source accesory yon.

@@DrewsMotovlogAdventures thank you sir may problema Lang ako first DIY ko Kasi hnd ko alam connection headlight ayaw umilaw

Try check switch sir kung ok. And yung ground connection. Check din connection ng relay kung tama kung meron relay.

@@DrewsMotovlogAdventures yes po may relay Bosch 5 pin po,hnd kolang alam sir Pano e connect Yung 87 SA headlight dami Kasi wire Ng headlight haha

@@leocampos8804 hanapin mo langung common na wire ng headlight sir. dapat meron ka test light.

Kung may on off switch na ung headlight nung sayo, same procedure lang gawin mo sir. Bale ung connection ng switch on/off lang ang gagalawin mo. Tpos gawa kana lang test light para hanapin ang connection ng accesory wire dun sa socket.

Ung tatlo na yan paps isang negative. Tpos ung dalawa parehong positive papunta yon sa high and low beam.

ok paps..salamat..subukan ko if mahanap ko saang wire ang dpat i connect..nag fade na kasi kulay ng mga wire 2003 pa kasi to mc ko..thank u

Basta may test light ka sir madali ko na po mahanap yon 😊

yun lang..wla ako nun..multitester meron dito sa bahay..di naman ako marunong gumamit😅

Kung hallogen bulb ang ilaw ng headlight tapos naka-battery operated, madaling malowbat ang battery at ma-drain. Pero kung naka-stator sya, ok lang hindi malolowbat ang battery. Mas maganda kung LED ang gamitin na headlight ung mababa lang ang watts. 5watts or 6watts ok na. Kahit naka battery operated, hindi basta basta malolowbat ang battery.

Opo sir pwede po. Pero rekta nyo nalang po sa wire ng ignition switch para kahit walang fuse ok lang kasi ung mismo fuse sa harness ng motor yon mismo ang safety nya nun.

@@DrewsMotovlogAdventures so it means po yung wire na mang gagaling sa battery pupunta parin ng 30, pero wala na po fuse? And then yung sa accessory wire rekta na po sa 86, dahil di naman po ako gagamit ng switch? Tama po ba sir? (Sorry po wala ako alam sa ganito bumabase lang po ako sa diagram nyo po)

Opo sir. Pero pwede rin lagyan para mas safe if ever magkamali kayo ng pag wiring 😊 wag naman sana 😄

@@DrewsMotovlogAdventures Maraming salamat po sa tutorial sir at pag gabay!

@@DrewsMotovlogAdventures sir. Anong kulay po ang accessory wire sa brown pin?

Wirings sa motor? Anong part sir? Kung ung whole wiring sa motor tinutukoy mo, hnd ko alam yun sir.

Wala nmn po disadvantage ang ganitong setup sir basta naka-LED ang headlight mo. Madali po kasi makalowbat ng battery ang mga hallogen bulb.

@@DrewsMotovlogAdventures maraming salamat sir God bless !

dapat naka-full wave ung stator mo sir bago ka nagpalit ng regulator. kasi non-sense ung pinalit mo regulator kung hindi nka full wave ang stator ng motor mo. disadvantage sa mga naka full wave sirain ang mga ilaw. laging pundi. nakakasira ng battery. nkakasunog ng wirings... mas maganda kung automatic fast charge.

posible rin na masunog ang battery mo sir kasi mag-over charge sya. pero kung nka full wave ang stator ng motor mo, ok lang ung pinalit mo na regulator. pro may disadvantage kagaya ng sinabi ko sa una. ok lang yan kung madami ka accessories na nkalagay sa motor mo.

Wala po sir. Hindi pa kasi ako nasiraan ng push start. Pero try ko hanap ng tutorial sir. Ano po motor nyo? Para makapagsearch po ako.

@@DrewsMotovlogAdventures wave 125i din po

2nd hand ko lang kc nabili tapos wlang push start

Ok sir. Hanap ako tutorial tapos share ko sayo link

@@DrewsMotovlogAdventures thanks lods

Kung ganito kagaya ng t19 LED ang bulb ng headlight mo sir, iilaw lahat ng LED pag nka high beam. Pag low beam bale 4 LED lights ang iilaw. Isa lang talaga bulb ng wave s sir. 8 LED lights kasi ang isang bulb ng t19 osram.

Wave I Pala ung sakin boss sorry

Hehe ayos lang yon sir 😄

Wave i din sakin sir

Panu Kaya sir pailawin ng dalawa ung ilaw Kahit hindi naka high kc pag naka high lng nailaw pag naka low nmn isalang Duling Tuloy salamat po sa reply sir

Nka-stock pa po ang aking stator. Meron lang po ako capacitor na nkalagay parallel sa battery.

@@DrewsMotovlogAdventures para saan yung capacitor boss?

Alternative way para lumakas kuryente ang battery. Para po ito sa mga mahihina na battery na wala pang budget sa pagbili ng new battery. Nakakadagdag din sa lakas ng hatak (torque) ng makina.

Ano po ang motor nyo? May issue po kasi ang led t19 lalo na sa mga honda click.

wala po ako shop sir. tutorial ko lang po yan. share ko lang po ung knowledge ko.

Baka po pwede makapag pa install sayo sir

@@leytenosOfficial taga saan po kayo sir? ano po papa-install nyo?

Upgrade ka ng LED sir yung mababa lang na watts. Tulad nung Osram t19. Ok yon kesa sa mga hallogen type bulbs. Malakas kasi kumonsumo ng battery ang mga hallogen. Iwas din maglagay ng mga maraming accesories sa motor para tipid sa battery.

Yung iba naman, nagpapa-fullwave setup para fast charge battery nila.

Baka nagkamali ka ng connection sir?

yes sir. pero may ibang brand po na hindi pwede magkabaligtad.

Baka mahina na talaga battery mo sir? Ano ang reading ng battery ng motor mo sir?

Or baka kinonek nya ang number 30 ng relay sa accesory wire? Dapat diretso sa positive ng mismong battery yon.

May mga kinuha syang wire tapos dun nya kinonect yung wire nung relay..

Paano kukunin reading ng battery sir?

Kailangan mo ng volt meter. O kaya multimeter. Ung ginagamit ng mga electronics sa pagtest ng mga boards

Linawin ko lng sir. Dalawa ba ang ilaw ng headlight ng motor mo o isa lang?battery operated naba headlight mo o connected pa sa stator? Tsaka ano ang motor mo sir? Para malaman ko kung ano ang problema?

Baka napundi nmn ilaw mo sir? Or sira ung switch ng headlight? Or sa wiring may problema.

Oo paps. Pero na-aadjust nmn yan. May screw yan sa harap ng headlight sa may baba. Un ang i-aadjust para maibaba ang ilaw.

Mahina na po cguro battery ng motor nyo sir? Kapag po wala na sa 12v ang battery nyo, kukurap po talaga sya.

May diagram sa mismong video sir. Screen shot mo nalang. Natapon ko na kasi ung diagram na ginawa ko dati.

Bka connected sa accesory wire sir kaya nagbiblink.

Ginamitan nya ng relay boss pero may konti pa ding blinking.

Baka mahina na talaga ung battery ng motor mo sir? Ilan volts ang reading ng battery mo sir pag naka-off ang susi at pag in-on mo? Dapat pumapalo pa yan sa 12.3 to 12.5

Hindi ko alam kung paano magread ng battery sir 😅

Ok lang po sir. Magpalit ka lang po ng LED para hindi nalolowbat agad ang battery.

Malakas talaga kumonsumo ng battery ang hallogen bulb kesa LED. Kaya binabalik ko sya stator drive pag naka hallogen.

Ang CDI ang magcoconvert ng AC to DC. papunta sa regulator rectifier para nachacharge ang battery.

@@DrewsMotovlogAdventures yes bro tama, kaya diode kasi yun din laman nun. Kaya ganun ginawa ko sa linya ng headlight para simple at madaling ibalik sa stock.

Salamat broh sa dagdag impormasyon 😊

@@DrewsMotovlogAdventures naku walang problema bro. Basta share share tayo. Thanks bro. Sub para sayo 🤘

Ll

Nasa huli ng video na to ang diagram sir. Screen shot mo nalang. Wala na kasi ung kopya ko. Natapos ko na yata.