Finalement c'est très simple à régler un dérailleur. Je dis ça surtout après les explications simples et claires de Manu. Un super tuto, merci pour le partage.
Un super grand merci . C’est très bien expliqué . Le problème que j’ai eu , c’est d’aller sur de mauvais tutos (pas les bons pour mon vtt) et de commencer par enlever le câble de tension en premier . J’ai perdu 2h avec ça . Avec votre vidéo ,en 1O min c’était fait . J’ai gagné du temps et j’ai fait gagné du temps aux personnels de chez décathlon .😅
Explications très claires. Dommage que les techniciens de Decathlon n'appliquent pas ces conseils. J'ai notamment cassé des rayons de roues sur un VTT flambant neuf acheté chez decathlon à cause d'un mauvais réglage en magasin. Les "techniciens cycle" de chez decathlon ne sont pas compétents la plupart du temps.
Merci pour la qualité de tes explications et la qualité de ta vidéo cela m’aide beaucoup car il faut avouer que sans tuto clair pour régler son dérailleur on peut y passer la nuit..😅
Bravo monsieur l'ingénieur!!! vidéo très bien expliquée et détaillée! avec les traies rouges et sa progression au fur et à mesure du serrage ou desserrage de la vis... merci infiniment
L'outil SRAM il est top, pour régler la hauteur du galet guide (ou la géométrie du dérailleur). Il est livré avec le dérailleur, mais on le trouve également au détail.
Bonjour, vous faites le réglage sur une transmission neuve, mais pour la vis de réglage de l'englobé (B) à ce stade, la calle de réglage en plastique va servir , quoi que, mais quand la chaine s'use elle s'assouplie latéralement du à l'usure, de ce fait la chaine descend pas très bien, alors il faut remonter le galet supérieur pour rattraper une certaine rigidité latérale et donc une descente de chaine rapide est précise, ( la calle de réglage n'est plus utile), sur un pied t'atelier c'est pratique pour faire ses réglages de base mais la finalité se fait sur le terrain, car on exerce une certaine tension de la chaine en pédalent ,cette explication n'est jamais préciser sur bc de tutos sur ses réglage de dérailleurs. merci
Je l'ai fait exactement comme il l'a dit sur mon vieux velo ça fonctionne très bien. Il a bien expliqué chaque cas de figure et ce qu'il fallait faire. Je comprends pas ce que vous voulez de plus ?! Qu'il vienne le faire à votre place p-e ??? Jamais content les gens
C'est cool mais le top ça aurait était de commencer par bien presenter les parties du dérailleur en gros plan pour les gens comme moi qui peuvent doute de quoi on parle a tel moment exactement
Sur une autre video de Décathlon, le technicien nous explique qu'il faut desserrer la vis de tension du câble avant de regler les butées, il y a donc 2 methodes ? Ou alors quand on est en monoplateau il n'y a pas besoin de desserrer la vis de tension du câble ?
Dans tous les cas, il faut desserrer la vis de tension au maximum. Cela vous permettra de régler plus facilement le dérailleur par la suite. Peu importe le plateau 🙂
Faudra expliquer ça aux mecs de l’atelier chez décathlon car ils n’arrivent pas régler mon dérailleur sur un vtt de la marque pourtant un rockrider 5.1 tout suspendu
Sur la vidéo je ne reconnais pas les vis des butées haute et basse par rapport à mon dérailleur. J'ai 2 vis très proches à gauche et une à droite. Du coup je ne sais pas quel est la bonne vis.
Bonjour ! Avez-vous pu régler votre dérailleur depuis ? En général la vis H et L sont l'une à côté de l'autre. C'est une manipulation parfois délicate, mais le réglage est rapide une fois qu'on a le coup de main. N'hésitez pas à passer dans un atelier si le problème persiste.
Jai un problème mes leviers de vitesse arrière sont tombée pendant que je faisait du vélo et je sais pas comment les remontée Vous avez pas un conseils une vidéos
Moi j'ai un petit soucis : quand je change de vitesse ça prend un moment pour la chaîne à s'installer sur le disque voulu. Est ce que c'est normal sinon que dois-je faire ?
( Difficultés a passé les vitesses ) language tenu par un ingénieur 😢 A vous écouter on se croirait sur une voiture ! .en vélo on parle plus tôt de braquets et non pas de vitesse
Oui oui Oui oui... La chape de dérailleur, faut qu'elle soit en bon état 🙄🤔 hmmmmm Alignée, par exemple.. Au hasard.. Allez ! Et alignée avec quoi.. Dans l'axe de la partie inférieure de la chaîne, je SUPPOSE.. BREF, des conseils creux, vite faits. C'est comme ça qu'on bosse chez Des 4 thlon ? ☹️
Avant d'attaquer le réglage du dérailleur, il est en effet essentiel de vérifier l'alignement de la patte de dérailleur. Auquel cas, il faut la dégauchir avant de procéder au réglage du dérailleur
Bravo monsieur l'ingénieur!!! vidéo très bien expliquée et détaillée! avec les traies rouges et sa progression au fur et à mesure du serrage ou desserrage de la vis... merci infiniment
