Assalammualaikum bang..absorber link depan abang pakai kereta apa punya ..ada yang cakap kalau neo pakai adjustable ni absorber link pakai waja punya sebab pendek sikit ..
Boss kalau sudah adjust. Tapi tayar sblah2 tak sama result mcm mna yaa. Ap problem. Seblah 1 jari. Sblah 2 stngh jari. Ap problem yaa. Harap tuan bolh jelaskan.
Wsalam ! Kalau jenis yg boleh adjust soft and hard cara nk adjust dia dengan pusing je punat yang dah sedia ada kt ats, bro blh cri video yg sy unbox adjustable ni..kalau x silap sy ada tunjuk sikit cara adjust dia
Alamak sy salah ckp ye 🤭🤭 Utk buka nut tu > lawan jam (kanan) Utk tinggikan pusing threaded > lawan jam (kanan) Utk rendahkan pusing threaded > ikut jam (kiri)
Hi low dengan bodyshift fungsi dia sama je untuk tinggi rendah.. untuk adjustable yang ada hi low sahaja, kalau kita nak loweredkan kereta spring tu jadi lagi pendek dalam masa yang sama spring jadi keras..untuk adjustable hi low yang ada bodyshift, kita boleh loweredkan kereta tanpa kacau keadaan spring tu.. kita nak loweredkan kereta just adjjust dekat bodyshift je..yang spring tu tak payah usik dah.
Salam bro nak tanya, kalau dah pakai adjustable, dan kita pilih setting paling soft (contoh 32 step) masih ada comfort x? Atau x comfort jugak compare dgn pakai absorber std + sport spring?
Keselesaan ni sbnrnya sgt general bg setiap org, ssh nk explain (lain org lain rasa) cuma kalau nk comfort 100% mcm kereta standard kilang bila pakai adjustable tu agak mustahil. Cuma aku boleh kata, comfort yg kita dapat rasa tu dia duduk dalam circle adjustable suspension bukan standard suspension Harap paham la jwpn ni 😅😅
Yg atas tu pon bole je..tp buat biar sama balance kiri kanan..kalau x balance nnti sebelah keras sebelah lembut..ade sesetengah kereta body shift dh turun habis..tp krete masih nmpk tnggi..so kne adjust yg belah atas plak..tp tahap kekerasan spring tu berubah..tp tngok pd rate spring jugak lh..sye bukan lh pomen..tp stakat ni dh 8 biji krete sye buat mcm tu..ok n xde masalah
Tuan nak tanya kalau absorber depan saya turun dalam 1inci, absorber belakang saya turun dalam 1. 5 inci, boleh ke? Sebab depan pegang engin, jadi 1 inci tu akan turun jadi macm 1.5inci gitu, Sebab bila saya buat semua mcm 1 inci, depan boleh masuk 2 jari, belakang 3 /3 setengah jari boleh masuk jadi tak berapa sedap pandang 😅
Assalamualaikum tuan,hwl hlsh yg tuan pakai ni comfort tak? Atau bc racing lg comfort? Sy tengah pening nk amik bc atau hwl ni..sebab kalau boleh jimat kite jimat kan..tolong tuan..
Nk padu bc nk cmfort hwl.. Bc monotube hwl twintube.. Bdasarkan pngalaman sy prnah pkai dua2 jenis mono n twin.. Straight road/corner dua2 sedap.. Tp twintube akan ade skit lemau lepas lanyak.. Klau main track better mono, sbab mono lanyak prfomance x less.. Twin akan less prfmnce..tp xbyk mna pn.. Daily/cmfort sy prefer twin dri mono.. Sbab mono sy drve lggr line kuning, bgetar batu pley.. Twin murah skit dri mono.. Smoga brmnfaat..
@@hazwandin8382 dh pakai bc bang tp masih mencari setup yg sedap,now ni dia mcm tungang langang bila jalan tak rata n betul la mcm abg cakap begegor buah hehe..masa baru pakai 4 bulan lepas ok je..apa pun tq bg ilmu dan reply komen sy bang..👍
@@norazrulll1435 sharing is caring braderr.. Caring is loving.. Hahahha xrugi apa kite kongsi ilmu pd org.. Supaya mreka2 yg baca skit sbnyak dpat ilham.. Nk conner padu dua2 sedap,twin atau mono.. Kita bukan main track, smpai 20-30lap lyan conner,betul? Nk pkai daily, sy prefer twin lebih mengasyikkan.. Soft bump, conner mntap..
