Awal mula perombakan terjadi karena kurang kuat pasti sebab beban selalu overload...dari pihak mitsubishi motor jika di komplen jawab na mudah...jika beban sesuai standar pabrikan pasti akan awet...simple kan...tp modifikasi ini patut di apresiasi sebab bisa menjadi referensi untuk semua...intina mekanik rumahan selalu lebih kreatif...salam 1A 3P
Ini video bener bener muantap,,,,,mau berbagi ilmu semoga bermanfaat,,,,,semoga sehat selalu Yo bang dan exis terussssss wes pokoke jempol👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Akibat Tenaga dan muatan canter melampaui batas, As roda + Semprong pun sering patah.... Kalo di modifikasi begini kan driver lebih Tenang dan santuuyy di tanjakan, gak takut patah as
Mas punya saya pakai semprong ceketer berarti kalo patah ceketer nya semprong punya ps190 bisa dipakai ya buat ganti ceketer nya? Panjang semprong ceketer sama hino sama aja kan?
Mas pemasangan semprong hino ceketer ke selumbungan canter untuk diameter semprong hino ceketer sama ngak di canter soal nya ta liat di video semprong ceketer lebih gede..
Sudah terbukti kekuatan dari gardan modifikasi fuso gawir, sebelumnya selongsong gardan sering patah karena kondisi jalan dan muatan pasir basah yang over load,tapi setelah ganti pakai gardan fuso gawir ngepok pasir sedot lebih aman dan tidak lagi patah rebung/ selongsong as.paling patah per saja namun setelah dimodifikasi susunan per pakai punya milik engkel lebih kuat karena lebih tebal bilah per nya.silahkan bagi truk mania untuk modifikasi gardannya dan buktikan kekuatannya.
Boss tanya ini punya kuu , as roda yg patah sebelah kiri .. terus sudah di belikan as roda kok tetep gk bisa masuk ya boss(beli ori) , kyak ada yg gk pas gitu lubang dalem nya boss .. Terus saya tuker as roda yg baru beli itu di coba di taruh di sebelah kanan itu langsung masuk gitu boss... terus saya cobs as roda sebelah kanan (ori mobil) sma aja tetep gk bisa masuk di sebelah kirii .. itu kenapa yaa boss .. kyk kenak pusat nya gitu
Kalimantanya mana brow..saya berkantor di kalimantan.. tepatnya di Sampit... tuk sementara proyek lagi di papua. bangun jln lintas papua. saya sebagai mekanik alat berat. pingin sih untuk usaha sendiri di sampit. dah jenuh pindah pindah dari pulau ke pulau... dari aceh sampe meraoke. istri saya org Pare kediri. saya ikuti terus dari beberapa video yg maz muat.. ini sangat bermfaat sekali... terimakasih.
jadi alasan pean pakai truk canter apa mas .toh fisik nya ngak kuat .samapai harus di modip . klo alasan ku .canter .mesin kuat .tramisi kuat .itu aja .selebih nya krupuk klo buat muat berat