Que tal Vaz te recomiendo veas la Guia Emprendedora., ahi hay un video de Impo Maritmas., es muy similar a la de un contenedor., www.subscribepage.com/aprendiendoaemprender saludos
Que tal David., ese es mas tema contable., tienes que revisarlo con tu contador., si no tienes un contador., recomiendo lo tengas., dicho lo anterior., depende como estes importando tus productos., son via aerea o maritima ¿? si son via aerea por paqueteria., con que tipo de pedimento ¿? -Global -T1 -Individual me comentas¿?
Buenas tardes, estoy realizando una tarea de la Universidad, y realmente me enreda mucho, si quiero transportar una mercancía (un solo contenedor de fresas) de Estados Unidos a Panamá, cual sería la ruta adecuada y el puerto adecuado, y cual sería el precio total aproximadamente?
1. Revisa con que Naviera quieres transportar 2. Haz tu reserva y ve costos y fecha de embarque y zarpe 3. En la Universidad no piden problemas prácticos ni con precios reales pero tranquilo, te ayudaré. 4. Un contenedor de 20ft desde USA a PAM ronda entre los 2500$-4500$ 5. Las rutas las fijan las navieras segun el buque en el que vayan, no tienes control sobre ello, de lo que si tienes control es en elegir con quien trabajr, sk te conviene su ruta, precios de FCL o LCL, si te convienen sus fe has estimadas y ya
Buenas tardes, me puedes orientar sobre qué está pasando a nivel global con los contenedores de las navieras ? Resulta que estoy importando productos de Bangladesh y mi agente me informa que la naviera no le ha asignado el contenedor en el cual traerán mi mercancía, motivo por el cual no me puede dar los datos del agente ni la naviera para que mi fabricante en Bangladesh lo contacte, me podrás orientar por favor?
Buen dia Salvador tengo una duda me puedes ayudar por favor, llega el buque al puerto pero hay demasiado trafico y no puede descargar el contenedor en la terminal, apartir de cuando empiezan a correr los dias de alnacenamiento y demora ? Hasta que el cobtenedor toque piso de la terminal ?
Que tal Juan., en la fecha de atraque o fondeo., es la fecha que se considera que a partir de ese dia pagas almacenajes y demoras., como ves ¿? me explico ¿?
Gracias por tu comentario. Ley Aduanera., Reglamento Ley Aduanera., Reglas ley Aduanera., Incoterms, Ligie, Nom, etc., te invito a que nos sigan en el canal., hay mas material que te puede servir., saludos
Que tal Jose., el Previo de Origen si es Valido solo con Agente Aduanal Externo., no aplica en Importaciones con Paqueteria., y en todo caso., primero revisa con tu Agente Aduanal de confianza., si te va aceptar dicho Previo., tampoco esta obligado a aceptarlo., si previamente no lo consultaste con el. , me explico ¿ ? saludos
que tal buen noche.!! mi proveedor me ofreció el icoterm DDP y me garantizo la entrega de la mercancía puerta a puerta la mercancía es calzado, una ves que la mercancía arrive al puerto yo debo coperar con algún tipo de documentación o permisos si todavía no cuento con el padrón sectorial
Excelente vídeo 👍 gracias por la información. Quisiera consultar una duda, tengo un proveedor en China de bufandas a quien siempre le he comprado por vía aérea, en esta ocasión me ofrece que sea por vía marítima lo cual es más tardado pero mucho más barato y me dice que el costo ya incluye los impuestos, que y que su agente se encarga de todo. Es eso posible? De ser así, se me entrega algún tipo de factura que me sirva para deducirlo como gastos?
Que tal Oscar., existe el INCOTERM y existe el servicio., muy difícil de cubrir para los proveedores chinos pero no imposible., solo confirma que incluye detalladamente., que INCOTERMS es., que no incluye y que vas a cubrir para que quede claro el tema., eso lo revisas con tu proveedor que te ofrece el servicio., sobre la factura o facturacion posible., tambien lo tienes que ver con el las dudas., ya que el es, el que te ofrece el servicio, cuestionable eso a el., en este tipo de operaciones son diferentes., ya que el paga el IVA y te lo cobra muchas veces., pero no como deducible es un show., yo no recomiendo esta compras., pero cada quien importa como mejor se le acomode., saludos Oscar
Amairani., hola hay opciones., tienes que revisarlas con tu Agente Aduanal., nostros por ejemplo tenemos un cliente que por cierre fiscal., le gusta que plaquemos pedimento en el mes que el paga a su proveedor en china la mercancia., aunque la mercancía venga todavia en aguas internacionales., nada mas no declaramos el contenedor o contenedores para que nos de firma el pedimento sin despacho anticipado., algunas AA no les gusta hacer esto., y de hecho estoy de acuerdo., pero aveces cumplimos caprichos a nuestros clientes., saludos
Hola. Quiero realizar una compra de italia por $1400 dolares por medio de alibaba. El proveedor me dice que el envio me cuesta $150 dolares via DHL o UPS o FedEx (tengo la opcion de elejir) y que ya no pago nada mas que el pago inicial. El me dice que me da una factura generica sobre la compra. Con quien me comunico o como le hago para deducir esa compra?
Actualmente., ya el uso del papel esta quedando atrás., la mayoría puede ser electrónico., al menos que el AA te lo solicite por que el SAT nos obligue a solicitarlo., el único que se me ocurre de entrada es el Bl., pero lo pides contra copia y con eso listo., saludos
Hola Chava Buenas tardes. Voy a traer mercancía con Incoterm CiF Mi operador logístico me está haciendo un ejercicio para ver el costo total. Estoy viendo que me está calculando impuestos con un flete y seguros cómo incrementarles. De acuerdo a lo que yo se, cuando es Cif no hay increméntenles. Estoy bien? Solo en FOB si se deben declarar ya que yo como comprador elijo el flete. La neta es que ya me confundió este operador Me ayudas a esclarecer mi duda por favor Gracias
Que tal Magda., a que llamas operador logistico duda ¿? en CIF puede venir desglosado valor mercancia + envio + seguro., y en este caso aunque es CIF viene desglosado me explico ¿? pero eso es para captura de pedimento y lo ve tu Agente Aduanal., como ves ¿?
@@SalvadorGarcia Mi operador logístico actualmente se encarga de mis importaciones terrestres de USA para acá, ellos tienen convenio con un agente aduanal en frontera y se encargan de mis despachos hasta la entrega en el centro de distribución. Ahora les pedimos un ejercicio para traer directamente de china. La situación es que no tienen experiencia en Marítimos, les pedí un ejemplo con incoterm CIF ( mi proveedor no desglosará el flete ni seguro), entonces me están calculando impuestos con un flete que ellos investigaron y un seguro y me dicen que así es la forma que se debe hacer. Adicional a esto me están poniendo en la cotización el costo de 3 días de almacenajes (95 usd por día) y 3 días de demoras (180 usd por día)argumentan que ellos se tardar 10 o más días en despachar , obvio por esto se deberá pagar demoras. Las verdad es que esto último jamás lo había visto en una cotización , al contrario siempre los AA ponen que casi casi se tardar 1 día. En el FOB si están considerando el flete y seguro
@@magdamejia9942 entiendo., esta raro., que sea un operador logistico y no tenga experiencia en maritimos., si es de lo que mas existe., lo que no me agrado ya., es que por que te investiga un flete y un seguro., para calcularte los costos., eso no se hace., adicional si tu factura ya es CIF., como tu bien dices ahora si no hay incrementables., con tu explicacion ya me quedo mas claro el tema., y si., se esta equivocando tu operador logistico., no sabe del tema., como ves ¿? quiero pensar que viene de china maritimo., y a que puerto mexicano va ¿? manzanillo¿?
@@SalvadorGarcia Si, es lo que se me hace extraño que no tengan experiencia en marítimo. Razón por la cual , como te mencioné adicional a los días libres de almacenajes y demoras están incluyen 3 días más , y argumentan que ellos no pueden despachar en menos de 1 semana del puerto. Esto si se me hace nada profesional de ellos. Obvio están con el temor de que empecemos marítimos y el negocio de frontera caiga. Ahh lo que no te dije es que toda la operación la harían a través de un forwarder tanto flete en el caso de Fob como la parte aduanal.
@@magdamejia9942 pues ya me perdi, si un forwarder haca lo aduanal., tu operador logistico que va hacer ¿? y lo de los tiempos lo controlas haciendo un previo de origen para ganar tiempo y poder despachar sin almacenajes y demoras.,
una pregunta hice una importacion de china por medio de una comercializadora, al pricipio todo hiba bien, se acordo que se tenia que pagar los deliver chager que era una cantidad despues de esta cantidad, a los dos dias se me pidio otra cantidad a si fue que llego asta pagar casi los 12 solamente por deliver charger a que se debe esto gracias
Que tal Buen Dia., desconozco francamente., en tu caso., estas en mano y a criterio de esa Comercializadora que contrataste., puedes ser varios los motivos., pero no puedo suponer., por que no tengo información., bit.ly/SGAsesoriaGratuita saludos
Hola, hicimos para ti un vídeo en el que mencionamos el comentario que nos hiciste y damos algunas sugerencias te invito a verlo en el siguiente link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d3rzqCH8zaM.html
Basicamente soy Licenciado en Comercio Exterior y me he dedicado a las Importaciones y Exportaciones por 20 años . adicional son licenciado en Derecho y en Psicologia Organizacional saludos
Hola Salvador, gracias por la información. Tengo una duda, yo compro unas máquinas en China que siempre he traído vía aérea y el flete me cuesta lo mismo que mi equipo, más impuestos y demás. Se me ocurrió pedirle a mi proveedor me cotizara envío marítimo y el precio que me dio es de una cuarta parte del que es por avión, entonces hablé con un agente aduanal de Manzanillo para solicitar el aviso de embarque y darle mi Proforma Invoice y la lista de embarque y me dijo que me iba a salir carísimo importar dos cajas de 50kg cada una por mar por los gts de operación, que aunque el filete por avión fuera el doble me seguía conviniendo. Entonces mi pregunta es? Esto es cierto? Y si es así, a partir de qué volumen o peso, es cuando conviene traer las cosas por Mar? Gracias
hola Moni es correcto el comentario que tu haces., no hay una metrica como tal., cuando te conviene, yo creo la metrica la pones tu., si la cotizacion de los costos marítimos te conviene para tu precio de venta., creo ahi es tu metrica., me explico ¿ ? pero si definitivo por Mar., te conviene mas., minimo un pallet de volumen o unos 1 mil kilos., recuerda que la importación maritima es mas complicada que la aerea., afuerza ocupas padron de importadores y agente aduanal ., sg@salvadorgarcia.com.mx saludos
Negativo., el transporte que ingresa a las aduanas., previamente se da de alta como transportista autorizado para hacer eso., no es dificil el tramite., pero para eso existen empresas que prestan el servicio., no se que tan rentable sea que te des de alta., yo no lo aconsejo., zapatero a tu zapato., saludos
Hola Maribel, como te comentamos hariamos un vídeo con tu duda y ya lo publicamos, te dejo el link para que puedas verlo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AieUmwoYml4.html
Gracias realmente tengo muchas dudas respecto a la importación ya que voy a comenzar a importar pero estoy investigando mucho para tener el mínimo de problemas al realizar mi primera importación. Saludos Atte. Juan Rodríguez desde la Ciudad de Puebla
@@Electricand te aconsejo que primero te acerques a un asesor o un Agente Aduanal para que aclares todas tus dudas., ellos son los expertos., de cualquier forma te esperamos hoy en el programa y ahi contestamos tus dudas saludos
