TUTORIAL | RNAV APPROACH A320 [ Microsoft Flight Simulator ]

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In questo tutorial analizzerò la procedura per eseguire un RNAV Approach.
Nello specifico utilizzerò l'Airbus A320 Fenix per atterrare al Queenstown Airport (ICAO - NZQN) in Nuova Zelanda sulla pista 05.
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Опубликовано:

25 сен 2024

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Комментарии : 62

@maurizioborgato9820 7 месяцев назад

Che dire ,io spero che qualcuno ti noti e magari ti dia delle opportunità nel mondo reale, per il mondo del lavoro saresti definito come una Risorsa!!!!.I complimenti sono ormai superflui. 😊😊😊

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Grazie veramente per le belle parole! Mi permetto di mettere in evidenza il commento 🖤

@mondo7550 2 месяца назад

Davvero un tutorial fatto come “Zio” comanda….davvero molto chiaro e curato in tutti i suoi aspetti…finora non avevo mai capito cos’è un atterraggio Rnav e adesso mi hai chiarito alcune cose, dico alcune cose solo perché talvolta parli in “gergo” e le mie lacune sono abissali 😅… ancora complimenti e dato che ti seguo da pochissimo sto cercando tutti i tuoi tutorial, video e spiegazioni… comunque grande istruttore virtuale

@FlightSimITA 2 месяца назад

Grazie veramente di cuore per le belle parole! È un piacere riuscire in qualche modo a trasmettere la mia passione a chi ama questo mondo! Grazie ancora 🙏🏻

@paolociotti3009 7 месяцев назад

Spettacolo!!! Bello rivederti...e risentirti, preciso e pulito nelle spiegazioni...come non seguirti!😉 un abbraccio "al volo"😄

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Grazie Paolo ben ritrovato 🖤✈️

@ninosange2764 7 месяцев назад

Ottimo tutorial. Ho scoperto cose che non sapevo e che non erano stati menzionati in altri tutorial.Complimenti :)

@jabimusic 7 месяцев назад

Ottimo video... super utile e soprattutto sei riuscito a spiegare in poco più di 20 minuti delle cose che altri ci mettono più di un'ora... concetti chiave e sintetici... GRAZIE MILLE!!

@FedeLDP 7 месяцев назад

Ho visto tanti tutorial italiani ma sei l’unico che riesce a essere chiaro e lineare! Bravo bravo bravo 👍🏻

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Grazie! 🙏🏻

@Nooneknows261 7 месяцев назад

Tutorial veramente ben fatto! Complimenti Lorenzo

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Grazie 🙏🏻

@alessiogalati3704 4 месяца назад

Tutto ciò è stupendo grazie

@FlightSimITA 4 месяца назад

Grazie Alessio!

@annamariarizzo9534 7 месяцев назад

Chiaro e dritto al punto come al solito! Grazie Lory❤

@federicosestili3330 7 месяцев назад

Grande Lorenzo! Sempre impeccabile!

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Grazie Federico! ✈️💪🏻

@luimacca 7 месяцев назад

veramente un ottimo tutorial. Congratulazioni.

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Grazie! A breve uscirà anche un tutorial molto interessante su come gestire un VOR/DME Approach usando la modalità TRK/FPA 💪🏻

@Luca-qt1tn 6 месяцев назад

Ciao Lorenzo, correggimi se sbaglio: sapevo che per procedura, tutti gli approach che non siano ILS, nel momento del disinserimento dell'autopilot, Airbus richiede che i Flight Director vengano disinseriti per far sì che l'Autothrust non prenda comandi sbagliati proprio dai Flight Director. E' infatti consigliata la visualizzazione del bird proprio per avere un riferimento visivo.

@starman633 7 месяцев назад

Bravo e complimenti per le spiegazioni. Da uno studente ATPL.

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Questo non può che essere un onore per me! 🙏🏻 Dove stai studiando?

@starman633 7 месяцев назад

@@FlightSimITA sto studiando in Italia, corso a distanza.

@Aambro91 7 месяцев назад

Intanto veramente complimenti! Finalmente qualcosa in italiano che non ti far perdere 1 ora creando solo confusione. Ma invece per l’avvicinamento in VOR come ci si comporta?

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Ciao e grazie per i complimenti! Per il VOR Approach sto finendo di montare un tutorial che uscirà a breve! 💪🏻

@raffaelespadaro3665 6 месяцев назад

Spiegazioni perfette e scorrevoli! Complimenti. L'unica cosa che non ho capito di questo tutorial è il discorso del triplice clic una volta superata la soglia pista. Non ho capito cosa avviene in quel momento. Ti ringrazio in anticipo se vorrai spiegarmelo.

@FlightSimITA 6 месяцев назад

Il triplice click indica il cambio di capability dell’aeroplano. In genere lo senti quando per esempio si supera la minima negli avvicinamenti RNAV in quanto lui passa da una guidance verticale e orizzontale ad un solo mantenimento dell’assetto. Lo senti per esempio anche nel caso in cui stai facendo un ILS CAT3 DUAL: in questo caso abbiamo tutti e due i pilota automatico attaccati e l’auto manetta; quando andiamo a staccare il pilota automatico lui perde la capability di eseguire un CAT3 DUAL e sul PFD noterai che passa a da DUAL a SINGLE. In linea generale ti avvisa che c’è stata una sorta di “downgrade” delle sue capacità e ti avvisa che appunto che non sarà più in grado di farlo!

@raffaelespadaro3665 6 месяцев назад

@@FlightSimITA Magnifico, grazie veramente tanto

@riccardomilan Месяц назад

Grazie per il video, avresti potuto staccare LS e inserire TRK per far vedere il bird a scopo dimostrativo.

@FlightSimITA Месяц назад

Giusto! Sicuramente realizzerò un video a parte!

@riccardomilan Месяц назад

@@FlightSimITA il video è fatto davvero bene, complimenti! era solo a scopo dimostrativo.

@riccardomilan Месяц назад

@@FlightSimITA mi ero scordato di chiederti che modalità usi per mettere in pausa il sim? purtroppo su FS2020 non esiste una pausa come nei vecchi sim a meno che non si vada nel menu DEV.

@FlightSimITA Месяц назад

Uso la classica pausa dinamica di default del simulatore! La trovi nella barra a scomparsa superiore

@vega4k849 Месяц назад

Il valore BARO sarebbe l'elevazione della posta oppure la minima? Grazie

@Marcos-7611 Месяц назад

Ciao Lorenzo complimenti per la chiarezza nello spiegare questi concetti ,ti volevo chiedere cosa cambia nella versione standard e advanced di FSiPanel??grazie mille

@FlightSimITA Месяц назад

Ciao Marcos e grazie! Nella versione Advanced hai la parte più interessante, ovvero quella legata alle Failures e i Training Scenario

@Marcos-7611 Месяц назад

@@FlightSimITA ma è possibile acquistare la standard e poi fare l’upgrade successivamente ?

@FlightSimITA Месяц назад

Questo non te lo so dire. Ti conviene contattare direttamente l’assistenza sul sito ufficiale

@Marcos-7611 Месяц назад

@@FlightSimITA ok grazie lo stesso!

@antoniopettini9503 7 месяцев назад

Ciao ottimo tutorial. Una domanda nello specifico dove si prende il QNH di Queenstown NZQN. Pare che non esista Metar per questo aereoporto. Alcuni siti danno il metar di una stazione a 346 km (credo sia Christchurch). Io ho provato prima di pianificare il volo a posizionarmi nell'aereoporto di Queenstown (aereoporto di arrivo) e regolare il QNH in modo da vedere sull'altimetro l'altitudine dell'aereoporto. Se poi però spingo il tasto B ballano un paio di hPA. Insomma trattandosi poi di un approccio Rnav il QNH è fondamentale

@FlightSimITA 7 месяцев назад

In questi aeroporti dove non è disponibile il METAR ti conviene fare come ho fatto io e impostartene uno tu manualmente dalle impostazioni meteo!

@antoniopettini9503 7 месяцев назад

@@FlightSimITA mi pare un buon suggerimento. Non capisco simbrief su quale informazioni sceglie la pista. In realtà avrei trovato un sito che ti da pressione vento e temperatura, ma poi effettivamente non si sa cosa trovi nel simulatore. Ma nella realtà vera come fanno. Il pilota mette il dito fuori dal finestrino?😂

@pippopeis 6 месяцев назад

Ciao 👋🏻 gioco da X box serie X, ho seguito passo passo quello che hai fatto nel video ma nel momento di attivare l’ approach phase, nel display non mi compare assolutamente V/nav L / nav. In oltre alcuni casi non posso neanche Cliccarla perché non è presente nell MCDU. Bug e problemi della console?

@FlightSimITA 6 месяцев назад

Eh bella domanda! Non avendo mai provato MSFS da XBOX mi risulta difficile aiutarti. L’unica cosa che mi viene in mente è che sul 320 dell’XBOX (che immagino non sia il Fenix) non abbiano implementato una serie di features con la conseguenza che non risponde come nella realtà!

@alessiogalati3704 3 месяца назад

chi vuole il tutorial della modalità bird?

@giovannicaparvi7592 6 месяцев назад

Perdonami, è da pochissimo che mi hanno regalato MSFS e sto imparando. Guardando i vari tutorial ho scoperto Simbrief, ora vedo che utilizzi Phoenix, che cosa è? Come si ottiene (è gratuito?)? A cosa serve? Scusa per la mia ignoranza.

@FlightSimITA 6 месяцев назад

Ciao Giovanni! Il Fenix è un aereo creato da uno sviluppatore esterno in modo da renderlo più fedele possibile a quello reale. Quello di base che trovi nel simulatore purtroppo non è reale e fedele come il Fenix. Questo genere di aerei fatti da sviluppatori esterni prendono il nome di add-on perchè li “aggiungi” tu scaricandoli da fonti esterne. Puoi anche scaricare add-on come aeroporti realizzati fedelmente o altri software. Nello specifico il Fenix A320 costa circa 50£ ma ne vale ogni centesimo speso.

@vincetranca9907 7 месяцев назад

Ciao Lore! Diversi tutorial sul RNAV che ho visto tirano in ballo anche la modalità TRK/PFA del FCU, ma nn ho mai capito cosa centra..? Da come hai mostrato tu mi sembra di capire che non sia pertinente al RNAV!

@FlightSimITA 7 месяцев назад

Ciao Vince! Nel 99% dei casi le compagnie aeree scelgono di utilizzare la Final Approach. Ci sono delle condizioni rare in cui si usano altri sistemi (se non ricordo male in caso di Temperature Correction) ma si entra troppo nel tecnico e non so se ci sono scritte queste cose sull’FCOM o sull’FCTM. Darò comunque un’occhiata.

@vega4k849 5 месяцев назад

Come fai fatto a caricare il piano di volo nel computer di bordo?

@FlightSimITA 5 месяцев назад

Ciao! nelle impostazioni del MCDU devi inserire il “Pilot ID” del tuo account Simbrief in modo che possano comunicare e permetterti di importare direttamente il piano volo in automatico!

@aldoquatela6853 6 месяцев назад

proprio ieri ho provato un rnav a lybe aeroporto di belgrado,al momento di schiacciare il tasto app,non si e' attivato ,rendendo la modalita' app nav,impossibile

@FlightSimITA 6 месяцев назад

Ciao! Mi dispiace per quello che è successo e potrebbe dipendere da moltissimi fattori purtroppo quindi così è un po complicato capire dove può essere il problema!

@aldoquatela6853 6 месяцев назад

@@FlightSimITA ciao carissimo grazie per la risposta ,e il problema e' prorpio quello ,altro problema non so come usare discord

@FlightSimITA 6 месяцев назад

Discord basta installarlo o su tablet/smartphone o su pc. È totalmente gratuito. Una volta installato e creato un account puoi entrare nei canali che preferisci tramite un link d’invito. Il mio link lo trovi nella descrizione del video! Sul canale posso aiutarti anche a voce ed è più semplice capire il tutto!

@aldoquatela6853 6 месяцев назад

@@FlightSimITA il problema è che quando entro in discord e cerco di entrare nri canali mi dice, che nn posso scrivere messaggi,nn capisco,sono ignorante, in materia purtroppo,non so come fare

@aldoquatela6853 6 месяцев назад

@@FlightSimITA ok sono nel tuo canale, sono entrato tramite il link

@dandiesis9525 3 месяца назад

I tuoi video sono fantastici complimenti! Ti posso chiedere se puoi fare un video con una procedura militare con l'MB339 magari partendo da Galatina?Una giornata di addestramento tipo....te ne sarei grato

@FlightSimITA 3 месяца назад

Ciao Dan! Purtroppo non sono esperto di procedure militari!