Tutto sulle Batterie ai Polimeri di Litio - Lipo 

Ciao Fede, Tu sei un mito.. che pazienza hai avuto tu a guardare questo video per intero?!! ahah è veramente lungo... spero che ti sia stato utile e grazie davvero per il commento :) Issam

Ciao Simone Girotto Grazie a te per averlo visto! mi fa piacere che ti sia stato utile. Issam

Ok, perfetto. Ho trovato sul caricatore la funzione di controllo, provo a seguire la procedura da te descritta. Per quanto tempo possono stare in storage? E una volta che voglio riutilizzarle conviene prima completare la carica o utilizzarle e ricaricarle dopo che si sono scaricate?

Matteo Conta Questo dipende dalla qualità della batteria e quindi il suo self discharge (autoscarica) e la temperatura di stoccaggio ma se è a 3.8v dovrebbe stare tranquillamente per un anno anche se consiglio di tanto in tanto (ogni 3 mesi) controllarne la carica per evitare che scenda al di sotto di 3.5. ovviamente prima di utilizzarle vanno caricate a 4.2 e poi utilizzate.. non hanno effetto memoria se quello intendevi.

Si può fare anche da acceso anche con il motore che gira ;)

Grazie mille! Premetto che non ho grande simpatia per l'elettricità ma ecco la prima domanda. La batteria è a 3 Celle, Capacità 460mAh, 11.1 Volt. Le sue istruzioni dicono di caricarla a 1C e di NON superare questo valore . Se ho capito bene devo quindi caricarla somministrando una corrente di 0,46 Ampere, giusto? Seconda domanda: il carica batterie è un IMAX B6 (ma dubito che sia un originale). Le istruzioni dicono di alimentarlo solo a 12VDC anche se sulla presa di ingresso sta scritto 11-18V. Ma a quanti Ampere? Basta che gli Ampere di alimentazione del carica batterie siano >= alla corrente di carica della batteria? Per ora mi fermo qui. Grazie ancora.

Si infatti, interessantissimo e grazie Issam. Se puoi approfondisci l'argomento dei caricabatterie Inoltre puoi fare un video sul pilotare i multicotteri con le nuove centraline? con i modi att e gps Grazie ancora e complimenti...spieghi tutto in modo molto dettagliato ed esaustivo.

Grazie Giovanni Navach Il video dei caricabatterie è già previsto e spero di poterlo fare a breve, per quanto riguarda le nuove centraline, devo ancora capire l'aspetto legale che li riguarda dopo l'ultima pubblicazione delle nuove regole enac e poi sicuramente lo farò. Ti ringrazio anche per i suggerimenti che mi aiutano molto ad aggiungere ai video da fare quello che interessa a voi. Issam

Ciao Giovanni, Basta caricarle a 1c e non scaricarle in volo al di sotto di 3,6v meglio 3,7v per cella e ti durano anni. come è morta la tua batteria?

Ciao Mirko, Le lipo si caricano al massimo a 4.20V non di più altrimenti si gonfiano man mano e si deteriorano in fretta. Issam

Esatto.. se si caricano a 4,19-4,20 vuol dire che tutto ok ma ricordati di non conservarle cariche ma di conservarle a 3,8v Issam

Ciao RikyRap, In realtà non è cosi semplice, se fosse stata una macchina si il tuo ragionamento sarebbe giusto ma mettendo una batteria in più il peso aumenta e i motori dovranno aumentare di giri consumando molto di più ma essendoci un peso extra (batteria in più) non potranno aumentare di giri facilmente e quindi consumeranno ancora di più e il tutto finisce in un volo meno stabile e durata leggermente maggiore ma non cosi da valersi la pena! Di solito per aumentare la durata , se il tuo quadricottero lo sopporta, sarebbe meglio mettere una batteria con una cella in più "4s" leggermente più capiente quindi sempre 4000mah e delle eliche più lunghe o larghe o con un passo (angolazione) maggiore. ma è da studiare e provare perché questo dipende dal peso del tuo quad e anche dai kv dei tuoi motori! Come vedi il discorso, ripeto, è complicato (c'è da farci un video) quindi ti consiglio di cercare su internet qualcuno che lo abbia già fatto con il tuo quad e con la tua configurazione cosi vai sul sicuro. Cmq per qualsiasi cosa fammi sapere e se posso aiutarti volentieri. Issam

Ok grazie mille del consiglio, effettuerò delle prove allora finchè non riuscirò a trovare il compromesso giusto tra peso stabilità e tipi di batterie....come sempre grazie mille delle delucidazioni :)

Figurati, fammi sapere se hai dubbi o domande che a me piacciono tanto le batterie!!

Ciao +Maurizio Di Terlizzi Se vuoi far durare le tue batterie più anni possibile, devi impostarlo a 3,7 ma io di solito ne ho tante di batterie e imposto il buzzer a 3,8 (almeno per l'ultimo giro) cosi quando torno a casa non devo riportarle a 3,8 per immagazzinarle. Ovviamente se intendi volare e quindi ricaricarle full il giorno seguente non è un problema avere la batteria a 3,7 anche per qualche giorno anzi è meglio ma tenerle a 3,7 per qualche mese rischi che l'autoscarica le faccia arrivare presto sotto la soglia della morte ;)

Ciao Gli Schianti di Bigo-Lino Io sinceramente lo utilizzo solo per testare le lipo ma come dicevi ha una porta data che si può collegare alla ricevente frsky per trasemettere il voltaggio della batteria alla tx e in effetti se tornassi indietro non l'avrei comprato visto che costa tanto ma devo dire che d'altra parte è il miglior tester che ho mai avuto e lo trovo molto comodo e chiaro e preciso. Per quanto riguarda il caricabatterie io ti consiglierei, se hai intenzione di continuare in questo hobby di prendere uno che ti carica almeno 4 batterie insieme e poi scegliere il massimo wattaggio possibile per linea in base al tuo budget. Issam

***** Grazie Issam, purtroppo carica da 4 che mi piacciano non ne trovo su hobbyking. Il Turnigy a 4 sembra di plastica, nessuna dissipazione attiva (solo passiva) e nessuna possibilità di aggiungere sonde termiche. La versione a 4 marchiata HobbyKing ha 2 soli ingressi per sonda termica (oltre costare molto). [Passando alle 2 uscite] A me piacerebbe questo: www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58219__Turnigy_Mega_300w_8s_Balance_Charger_Discharger_150w_x_2_EU_Warehouse_.html 150W ad uscita ma costa anche questo molto. Credo rimarrò su quest'ultimo: www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56815__Turnigy_Double_Tap_7A_80Wx2_6S_Balance_Charger_Discharger_EU_Warehouse_.html Che costa la metà, sembra abbastanza robusto ed ha la possibilità di 2 sonde termiche. Tanto avrò da caricare 4LiPo 3celle da 1.4..... non chissà che mega batterie! In un futuro semmai ne acquisterò un altro così da avere 4 batterie alla volta. Grazie delle info, ho riguardato tutti i tuoi video sulle LiPo! ;)

Ciao Matteo, il tempo di carica dipende da quanto erano scariche inizialmente, ma puoi sempre cliccare un bottone sul tuo caricabatterie durante la carica per vedere il voltaggio, quando arriva a 3,8v-3,85v per cella fermi il processo e stacchi la batteria e cosi sei sicuro, ma la maggior parte dei caricabatterie ormai hanno la funzione storage (prova a vedere il video come caricare una lipo con un caricabatterie classico) che si ferma automaticamente appena il voltaggio arriva 3,8v per cella. quando carichi una batteria completamente scarica ma ben bilanciata a 1c dura leggermente di più di un ora perché quando arriva alla fine rallenta e carica e scarica le celle per bilanciarle e questo processo richiede tempo, a volte (per batterie con celle molto sbilanciate dura molto di più). Issam

Ciao +G se il produttore dichiara che supporta un voltaggio più alto allora si altrimenti esce il fumo magico. per quanto riguarda la capacità della batteria in mah puoi scegliere quello che vuoi ma c'è un limite di peso sopra il quale diventa controproducente

Sei stato utilissimo. Grazie

Ciao Renato, Generalmente si ma ci sono certi droni che supportano voltaggi differenti (1 o 2 celle) ma non penso che sia il caso tuo. Il tuo ragionamento è giusto tranne che 2000 è troppo pesante e non riesce più a sollevarsi, penso che il tuo massimo che puoi permetterti è tra 3,7v 700mah e 3,7v 800mah non di più, dimensioni batteria permettendo!. Issam

Ciao Antonello, Non ho mai avuto esperienza con le batterie dell'Inspire ma se non si accendono le luci presumo che si sia scaricata sotto la soglia e probabilmente è morta ma questo è da verificare aprendola e misurando il voltaggio effettivo delle celle perché potrebbe essere anche che ci sia un circuito aperto ossia un connettore interno o una saldatura saltata. Issam

Ciao +marco violi che durano di più no ma compatibili si. Se durano in più si tratta di qualche secondo in più ma se pesa di più avrà effetti drastici sulla stabilità di questo quad

Ciao Giovanni, un tester costa veramente poco ed è molto utile. Se misuri il voltaggio della batteria con il tester ed uguale a quello che ti da il dji allora puoi affidarti al dji ma se per esempio il dji ti da un voltaggio maggiore puoi sempre tararti su quello e quindi atterrare prima... fammi sapere che è interessante sapere e far sapere quanto è affidabile la telemetria del dji. Issam

Ciao +MrDavide1976 Siccome le celle sono collegate in serie, il voltaggio o tensione diminuisce ma la capacità rimane la stessa di 5100mah. Issam

Grazie Pierluigi Valsecchi , é un po lungo, spero che non ti sia annoiato....

Ciao Enzo Buono quante celle è questa batteria??

Grazie +salines70

Ciao Denis, Ti faccio un esempio esemplificativo cosi dai risposte alle tue domande: Mettiamo che compri due cisterne da 100 litri di acqua ciascuna (batterie), la cisterna A “1c” ha un tubo erogatore capace di erogare nel tempo metà della quantità che riesce ad erogare quello installato sulla cisterna B “2c” perché ha un diametro che è la metà (resistenza interna della batteria). Se per risucchiare il liquido dalla cisterna A e B usiamo una pompa (motore del tuo modello) che ha una capacità di pompaggio uguale o minore alla capacità di erogazione del tubo A, vedremo che tutte e due le cisterne finiscono contemporaneamente. Ma se per fare la stessa cosa usiamo una pompa più potente (motore più potente o consuma di più) che ha una capacità di pompaggio uguale alla capacità di erogazione del tubo B “2c” (doppio di quello A “1c”) allora vedremo che la cisterna B si svuota in metà del tempo impiegato nella prima prova ma il tubo della cisterna A che ha come diametro la metà del B farà resistenza e non riuscirà ad erogare il doppio della sua capacità di erogazione e se la pompa è molto forte farà un vuoto per risucchiare il liquido che farà collassare il tubo ostruendolo e diminuendo ancora di più la sua capacità di erogazione fino alla completa distruzione e questo esattamente quello che succede alle batterie che si gonfiano e si deteriorano quando richiediamo di più della loro capacità di erogazione detto anche “c”

Ciao +matteo latorraca Ti posso lasciare questo link di una serie di video nei quali parlo proprio di questo ru-vid.com/group/PLRXpECmQMxHJ_ZNRKRDMDhQaBvwqeDcR7 Se hai ancora dei dubbi fammi sapere. Issam

Si con piccole differenze di poco conto

Grazie!

Ciao Triotutti, assolutamente si ma lontano dall'umidità. per una risposta più esaustiva clicca qui ;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KLmLSRLnDKs.html

***** Grazie sei stato molto chiaro.

Di niente mi fa molto piacere esserti utile, se hai bisogno di altro fammi sapere ;)

quello che può succeder è che per arrivare a dei giri motore adatti dovrai consumare tanta corrente, più dei 25-50c dichiarati e questo non farà esplodere la batteria ma la farà rovinare cosi che dopo alcuni cicli carica scarica in questo modo non terrà più neanche un minuto! Per evitare questo potresti provare a mettere delle eliche 6045 O 6030 per vedere se tiene di più la carica e consuma meno corrente cosi! devi fare varie prove. esplodere non esploderà stai tranquillo ma se vuoi risparmiarti tempo e fatica basta prendere delle 4s Issam

Adesso sono più tranquillo.....grazie mille!

figurati

Dovrebbe esserci una calibrazione da fare al pc prova a cercare info

Ciao +Castigo Black Per poterti aiutare devo sapere tutte le specifiche e il peso del tuo esacottero. Quindi che tipo di motore e quanti kv hanno che tipo di elica cosa monti su ecc... Tutto.. Non basta sapere quali esc hai, magari monti esc sbagliati o motori sbagliati per il peso totale o anche delle eliche sbagliate ecc.. Issam

La durata non cambia! devi immaginare la 45c come un tubo per il carburante calibro 45 e la 35c come un calibro 35 e tutti e due prelevano dallo stesso secchio d'acqua, sicuramente se la tua macchina richiede tanto carburante il calibro 35 la fa andare lenta e il calibro 45 la fa andare al massimo come può fare. se invece la tua macchina non richide tanto carburante allora non cambiano le cose. La durata del secchio del carburante dipende da quanto consuma la tua macchina non dal calibro del tubo anche se il tubo con calibro minore impedisce alla tua macchina di esprimere il massimo della sua potenza (ovviamente facendo durare di più il secchio perché lo consuma di meno) nel caso delle batterie se gli richiedi di più di quello che può il tubo implode (danneggi la batteria) Spero che sia stato chiaro Issam

***** salve, Chiarissimo. Grazie

Ciao Danilo, Certo che è importante il peso! la tua domanda mi ha ricordato un video che volevo fare e quindi spero settimana prossima e si chiamerà: Cosa valutare quando si acquista una batteria? Cmq dammi il modello e marca dell'elicottero cosi so consigliarti meglio. Issam

Ciao +Giuseppe Saletti Si certo vale tutto quello che si è detto in questo video. In genere questi caricabatterie usb caricano a 1c o meno. Issam