TV damals: 1963 - Nachtflug mit der Lufthansa 

Die Strecke von München nach Frankfurt ist doch ein Witz. Heute regt man sich schon über längere innerdeutsche Strecken auf.

:D

Ich meine auch, am Theater ist er hinten eingestiegen und als Beifahrer ausgestiegen..

Das wurde an verschiedenen Tagen gedreht. Als er am Theater einsteigt, ist die Straße trocken und es liegt kein Schnee. Am Flughafen angekommen, hat das Taxi eine Verkleidung vor dem Kühlergrill (für kalte Tage) und auf dem Vorfeld liegt Schnee. Dazu kommt noch die Uhrzeit 21:35 Uhr bei der Flugberatung. Um 21:35 Uhr war die Vorstellung noch nicht aus, denn im ersten Satz heißt es "Kurz nach 10 Uhr abends." Daher wurde das an verschiedenen Tagen gedreht.

Womit dieses jahrzehntealtes Werk endgültig als gestellt entlarvt wurde 😁

@@rolligeswiesel Dass das Fiktion war, davon war ja wohl ab ovo auszugehen.

Naja Briefe werden auch heute noch nachts geflogen. Interessant war der Sprechfunk im Vergleich zu heute, fast Phrasenfrei na dem Motto; Hallo Jungs aufwachen, ich komm dann mal rein. Bin 82 bei der Luftwaffe in der Luftraumüberwachung tätig mit ähnlichem Radarequipment gewesen. Damit würden die Fluglotsen heute keinen Blumentopf mehr gewinnen.

Heute sind sie froh wenn sie genug Schlaf bekommen 😅

@@behindvanapian Aber die Kohle stimmt :P

​@@switch12345678 Die Kohle stimmte zumindest 1963. Die Zeiten sind schon sehr lange vorbei.

Demnächst kommt ein Video über die deutschen Flughäfen zu jener Zeit, da sieht man dann auch mal wieder die 727 😉

Ja, da war wohl einiges für diesen Bericht etwas gestellt 😉

Die meisten Staaten in Afrika sind auch deutlich ärmer als Deutschland damals.

@@kaktus3856 Halte ich für keine Entschuldigung. Wenn man vergleicht, wie Vietnam oder China sich in den letzten 60 Jahren entwickelt haben. Da frage ich mich schon, was sich auf dem Kontinent Afrika so überhaupt entwickelt hat. (Ich habe geschäftlich mit der Logistik nach Afrika zu tun und habe dann frustriert abgegeben. Überall in der Welt klappt es mit der Post. Außer nach Zentral Afrika.)

@@ihrschreibenistinunserenpa4115 China wurden nach dem 2. Weltkrieg zu einem der Siegermächte und bis in die 60er Jahre maßgeblich von der Sowjetunion unterstützt. Außerdem war China durch ein starkes Militär und Atomwaffen in der Lage nach Innen die eigene Bevölkerung ruhig zu halten (siehe Uiguren, Hongkong, Tibet und Tiananmen-Platz) und nach Außen hin eventuelle Gegner abzuschieben. Außerdem gab es in China nach Maos Sieg im Bürgerkrieg zahlreiche Enteignungen von Firmen (auch von westlichen Firmen) und Verstatlichungen von Rohstoffen. Würde ein afrikanisches Land bspw. eine französische Firma enteignen, dann wäre dieses Land relativ schnell Weg vom Fenster. Wir können aber anhand der arabischen Halbinsel beobachten was passiert wenn eine ehemalige Kolonie ihre Rohstoffe und andere Vermögenswerte wieder selber in die Hand nimmt. Katar oder die VAE sind jetzt nicht die ärmsten Länder.

​@@kaktus3856 Ghana ist im gleichen Jahr von Frankreich unabhängig geworden, in dem Südkorea von Japan unabhängig geworden ist, damals waren beide Länder auf dem gleichen Level. Heute ist Südkorea ein wohlhabender Industriestaat, während Ghana immer noch ein Loch ist. Die Afrikaner können einfach nichts, wir sollten aufhören dort Milliarden zu versenken...

@@papaschlumpf332 Hat Ghana im Zuge des bis heute anhaltenden Koreakriegs milliardenschwere Hilfsgelder der USA zur Verfügung gestellt bekommen?

Es wäre mehr als angebracht!

Was funktioniert denn heute nicht mehr, was damals in dem Land funktionierte?

Das funktioniert heute ziemlich exakt so, wie damals mit den nächtlichen Postfliegern.

Was zu damals sich geändert hat , sind sie , denn sie gab es zu der Zeit nicht . Was die Frage auf wirft , sind sie die Ursache allen Übel ?

Freut mich zu hören :)

Sozusagen eine Druckbetankung

Da ist wohl einiges in der Redaktion damals durcheinander gekommen 😂

@@behindvanapian ja so einiges ^^, aber das ist ja auch schon fast 60 Jahre her. Ich finde es trotzdem klasse das man bei RU-vid noch solch schöne alte Filmchen findet...so wie die Erhöhung der Bierpreise Anfang der 70er echt klasse.

@@iljamabuse3659 ich habe noch ein paar Filme auf der Platte, welche ich nach und nach hier hochlade ;)

@@behindvanapian In der Tat.

Gerne doch :)

Damals waren die Nächte wohl noch ruhiger 😅

Klaus heute um 23 Uhr ist Schluss mit der Fliegerei in Deutschland.

@@norberthauser7328 naja nur in Frankfurt. Wir haben auch Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

@@mr.zeettt6782 welche sind das?

@@TolgaLM10 Köln und Leipzig haben zum Beispiel kein Nachtflugverbot

Und bald transportieren wir wieder handgemeißelte Steinplatten auf Eselkarren mit Holzräder. Alles schön klimaneutral und nachhaltig. Ach ich vergaß: Das wäre ja Ausbeutung der Kreatur und das ist verboten. Also ziehen wir den Karren selber mit Menschenkraft. Und ich wette daß der Abbau von entsprechenden Steinplatten den Grünen aus Umweltschutzgründen dann auch ein Dorn im Auge wäre. Fröhlich bleiben.

Das erzählen Sie mal dem Hedgefond, der heute bei Lufthansa mit drin sitzt.

Das mit dem Kennzeichen ist mir vorher gar nicht aufgefallen 😅

"Schon damals hat es der ÖR nicht so genau mit den Tatsachen genommen." Dieser Satz ist, ohne Beweise für die hier gemachte These, eine ziemliche Zumutung.

@@Ul.B schauen Sie doch einfach das Video. Was gibt's denn für einen eindeutigeren Beweis? Oder hat das Taxi in Ihrem Video die gleichen Kennzeichen bei Abfahrt und Ankunft?

@@onyx084230 Das ist kein Beweis für die fragwürdige Argumentation der Öffentlich-Rechtliche Rundfunk nehme es mit den Tatsachen nicht genau. Hierbei handelt es sich nämlich um einen simplen Filmfehler, wie er tausendmal vorkommt. Darüber hinaus ist dieser Film ein Werk der Fiktion, keine reine Doku oder Reportage. Deshalb kann man hier nicht von Tatsachen reden. Die Aussage der Öffentlich-Rechtliche Rundfunk nehme es nicht genau ist damit überhaupt nicht nachweisbar und bleibt eine These ohne Beweis, die aber allzu gerne von Rechtsaußen gebraucht wird.

Ja, Rückschritt allenthalben! Wir schaffen es ja in diesem Land auch nicht mehr, die Post von Flensburg am nächsten Tag in Garmisch auszuliefern. Dafür wird die Post mit dem Lkw von Postfrachtzentrum zu Postfrachtzentrum kutschiert.

Was ist daran blamabel? Das haben viele Großflughäfen so und es dient dem Schutz der Anwohner. Ist FRA deshalb weniger bedeutend?

@@matthiashartge5520 Allen Anschein nach , ist das für einige nicht so wichtig so lange sie nicht betroffen sind .

@@matthiashartge5520 Ich wohne in unmittelbarer Nähe und so laut ist es gar nicht. Vielleicht wäre es nach Covid nochmal an der Zeit das Nachtflugverbot für FRA zu überdenken :)

LHR, HND, SYD haben ebenfalls Nachtflugverbot und bis auf letzteren haben diese Flughäfen höhere Passagierzahlen als FRA .was genau ist da blamabel?

Danke für den Hinweis :) im Archiv wurde der Filmbeitrag mit dem Hinweis der Produktion im Jahre 1963 hinterlegt :) früher scheint man sich etwas mehr Zeit mit der Veröffentlichung gelassen zu haben :)

Ich vermute auch, dass er Meter meint. Allerdings ist sein "also über 4000 Fuß" natürlich trotzdem korrekt ;-)

2021 gab es mal eine Debatte dass die Deutsche Post keine Post mehr per Flieger in Deutschland transportieren wollte. Was daraus aber wurde...🤔

Noch. Am 31.3.24 ist Schluss. Ab dann fahren wir wieder Postkutsche, weil Lokführer und Lufthanseaten wieder mal streiken.

@@behindvanapian Am 31.3.24 ist es soweit. Zurück zur Grünen Postkutsche!

Weil Deutschland den 2. Weltkrieg verloren hat.

Man kann auf deutschen Flughäfen durchaus in Deutsch funken...Aber es ist im internationalen Flugverkehr eben sicherer in einer einheitlichen Sprache zu funken.

@@jamelmar2286 dt. funken schon, aber nicht im IFR Flugverkehr

Es gibt folgende Luftfahrtarbeitssprachen: Englisch, Französisch, Spanisch, Mandarin-Chinesisch, Russisch und Arabisch. Ich denke, das beantwortet die Frage.

@@Ul.B fast Ulli, Arabisch gehört nicht dazu.

Heute gibt es autopilot en die fliegen, und die Piloten müssen nachts nur auf die Bildschirm le schauen, das geht alles

@@cdllc1956 Das geht sogar ohne Autopilot und Bildschirm. :-)

Deshalb durften die Piloten, die nur Nachts fliegen, nie am Tage eingesetzt werden...da gibt es viel zu viel zu sehen, was verwirrt und zu Unfällen führen kann. (grins).

Wenn ich immer auf dem Bildschirm schaue kann ich dann auch fliegen ? Ich hab es versucht klappt nicht.

das ist ja alles Blödsinn die haben doch sicher auch Scheinwerfer am Flugzeug das die sehen wo die hinfliegen. Bei Langstreck machen die sicher das Fernlicht an.