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tvk「新車情報」公式　日産 キャラバンエルグランドX 2WD 3200インテークーラーターボディーゼル　1997年6月23日放送 

テレビ神奈川 tvk3ch
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21 окт 2024

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Комментарии : 38   
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm Год назад
このディーゼルはよかったな。 重たいボディーでもよく走った!
@ケロロ軍曹カービィ
@ケロロ軍曹カービィ Год назад
結構落ちついてて高級感ある走りでホテルにいるような広さでミニバンとして好き! 最近まだ20年経っても初代エルグランド見かけます!
@ボス-q1f
@ボス-q1f 7 месяцев назад
E50ライダーディーゼル zd30 4WD 40万キロ超えました😊
@NoneRS
@NoneRS Год назад
傑作の少ない日産を救った一台でしたね。しかしながら、わかりやすくて素晴らしいインプレッションですね。
@野路龍誠-o7f
@野路龍誠-o7f Год назад
白とシルバーのツートンカラーがかっこよかったまた発売してほしいぐらいそしたらこの車買い戻しちゃうと思う
@ppapppap7493
@ppapppap7493 Год назад
初めての日産車だったけど高級でとってもいい車でした。中期のZD30に乗ってましたが、1kzより力があって燃費も良かったです。山道も足が粘ってハイエースより楽でした。噴射ポンプの不具合さえなければまた乗りたかったですね。今はまたハイエースに戻りました。
@no6231h
@no6231h Год назад
遠回しに傑作と言っている三本氏。 私も物件を購入したつもりでエルグランドを買った一人です。
@SG-th2np
@SG-th2np Год назад
セレナ、ラルゴがキャブオーバーだったところにフロントエンジンのエルグランドが登場して、随分大きな車が出たなと思っていた。 今はもっと大きくなりましたね。
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 Год назад
当時のFRレイアウトのBOX型ミニバンは、エンジンをフロントシート下に収めたセミキャブ（セレナ、ラルゴ、ボンゴフレンディ等）とノーズ内に収めたフロントエンジン（エルグランド、デリカスペースギア、レジアス、グランビア、グランドハイエース、ツーリングハイエース、タウンエースノア/ライトエースノア等）に二分化されていましたね。
@taka6762
@taka6762 Год назад
今考えると良くない例えですけど、「小さいスポーツカーなら追いかけ回せる程の排気量とパワー」と一部では言われてました。それくらい当時としては規格外の車でしたね。
@motoshin717
@motoshin717 3 месяца назад
グランビアよりも運転しやすく疲れにくいクルマでした。
@キレネンコ-b9j
@キレネンコ-b9j Год назад
低重心とかスポーティーもいいけど、復活したいなら原点回帰の方がいいよ。 なんなら中途半端な現行モデルに対して、以前のオデッセイを狙ったような低いものと原点回帰のエルグランド、アルファードキラーの2つをラインナップにしてくれたらいいのにな。
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 2 месяца назад
初代エルグランドはいすゞ向けにファーゴフィリーとしてOEM供給していましたね。
@hidanorihakuchou3762
@hidanorihakuchou3762 5 месяцев назад
個人的には好きな車でもなかったけど、明らかに後のトレンドを変えた車だと思う。
@ねこトラック
@ねこトラック 9 месяцев назад
そういえば、グランビアもあったな😅
@shanderia_yu
@shanderia_yu Год назад
番組でディーゼルグレードを用意するってことは、エルグランド発売当初はV6よりもディーゼルのほうが売れ筋(メイン)だったのかね？
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q 2 месяца назад
当時はガソリン、燃費が悪いからディーゼルが良く売れましたよ
@carcommercialdrive3444
@carcommercialdrive3444 Год назад
ミニバンブームに登場したエルグランド
@rakkyou123
@rakkyou123 Год назад
燃費と騒音が知りたかったのに・・・
@フローレン-b2m
@フローレン-b2m Год назад
燃費14,6kmって出てるじゃん
@c35na28
@c35na28 10 месяцев назад
静粛性は凄いですよ。 祖父の新車購入からシャッター保管の15000kmを乗りましたが、セダン好きの自分でもびっくりしましたね。 当時特有のふわふわの足回りと相まって浮いてる様な感じです。セドグロよりは確実に静かで程度によってはシーマより静かに感じます。
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q 2 месяца назад
ディーゼル4wdで6　7だね
@todorokumark7226
@todorokumark7226 Год назад
試乗の際に、高速で急な車線変更されたら、周りの車が驚いたでしょうね。今ではやらないですね。
@RZ-xk5ob
@RZ-xk5ob Год назад
50万もあれば状態の良い中古車を手に入れる事が可能です。
@ウナギ犬-o1q
@ウナギ犬-o1q 2 месяца назад
噴射ポンプがすぐにいかれる
@ペぺちゃん-y8s
@ペぺちゃん-y8s Год назад
二代目までは良かったんだけどねぇ。
@藤野奨平
@藤野奨平 Год назад
“最高級新世代ミニバン”を目指した日産のフラッグシップ
@sabell1276
@sabell1276 3 месяца назад
梅竹松
@nobriel8394
@nobriel8394 Год назад
なんかトラックみたいなデザインやなww
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 Год назад
初代はハブナットがクロカンやピックアップトラック流儀の6穴だったこともあるかと思います。 （2代目で乗用車流儀の5穴に変更。）
@kazu3ndayo222
@kazu3ndayo222 3 месяца назад
R50型系テラノとプラットフォームやコンポーネントを共有してるみたいです。当時は知らなかったけど、今思うと納得。。ALL MODE 4X4もテラノと共有って事ですね💨
@ELGRAND.E52乗り
@ELGRAND.E52乗り 3 месяца назад
トラックみたいでカッコいじゃないですか！
@nobriel8394
@nobriel8394 3 месяца назад
@@ELGRAND.E52乗り デザインは2代目の方が好みです！ 初代はレトロですね。
@ELGRAND.E52乗り
@ELGRAND.E52乗り 3 месяца назад
@@nobriel8394 51いいですよね。
Далее
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