TVS NTORQ 125 | Primeras impresiones | Opinión del dueño | Review 

¡Muchas gracias Francisco! Te mando un abrazo.

Al contrario, gracias a vos por ver el video. Saludos.

Muchas gracias. Saludos.

Muchas gracias Víctor. Saludos.

Hola Roberto, muchas gracias por tu comentario. Saludos.

Cuanto te rinde de gasolina por galón y llena

@@wilberjosuerodriguezrumay3597 44-46 km/litro (170 km/galón)

​@@Marcelo-pn3rehicíste mal la cuenta,

Pensaba comprarla pero mi mecánico de confianza me dijo que no.. porque el servicio de posventa es malo no llegan repuestos y si los hay son muy costosos..😢

Gracias a vos por comentar, Davis. Te mando un abrazo.

¡Muchas gracias! Abrazo

Hola Gustavo. Mucha gracias por tu comentario. Te cuento que, luego de casi siete meses, sigo sintiendo gran alegría al manejarla. Saludos.

Hola Ángel, te cuento que pensé en un nuevo video, pero no tengo nada que agregar. Mi motoneta tiene 2 años, 12000 km, consume 1 litro de nafta cada 45 km. Hasta ahora no necesitó ninguna reparación, solamente le hago cambio de aceite cada 4000 km aprox. Y sigo muy contento con ella. Te mando un abrazo.

@@Marcelo-pn3re Gracias por su respuesta don Marcelo, en base a muchas buenas experiencias con la moto por parte de usuarios como usted, decidí comprarmela. Si Dios lo permite en 5 días me la entregan, estoy muy feliz 🥲

Gracias por comentar. Por ahora la velocidad máxima que probé es 85 km/h. Llegó fácil, no percibí vibraciones y la sentí muy estable. Saludos

Gracias a vos, Osvaldo, por tu comentario. Te mando un abrazo.

Muchas gracias Carlos. Saludos.

Hola @marcelocarpin4534, ante todo, gracias por ver el video. Con respecto al problema de arranque en frío que mencionás, y desde mis pobres conocimientos de mecánica, me parece que lo mas sano es aconsejarte que lleves tu NTORQ al servicio técnico. En el caso de mi unidad, el arranque por la mañana no da problemas (estos últimos días, con temperaturas cercanas a 5ºC). Espero que resuelvas el tema, y si podés, contá que pasó. Te mando un abrazo.

@@Marcelo-pn3re Gracias.

Hola jorge, gracias por comentar.

Hola Lina, gracias por comentar.

Hola, primero que nada, gracias por comentar. Con respecto a tu pregunta, no, nunca hice viajes largos con al NTORQ. Buscá "TVS Ntorq presente en MOTOTURISMO SAN JUAN" de TONGUITAVIAJERO. Saludos

Hola Ignacio, Ningún problema con las subidas, al contrario, siento que trepa fácil. Me alegra que te haya gustado el video. Te mando un saludo.

Hola, gracias por comentar. ¡Qué difícil me resulta formular una respuesta objetiva! Es casi imposible. Aunque nunca subí a una GLH, entiendo que tiene un andar parecido al de la Titán. Si es así, supongo que tanto la GN como la NTORQ podrían resultarte decepcionantes. Pero si estás dispuesto a un cambio radical, creo que la NTORQ podría ser atractiva por su facilidad de manejo y comodidad tanto para el piloto como para el acompañante. Creo que tenés que sentarte en ambas motos (GN y NTORQ) y ver como te resulta la posición de manejo. A mi no me gusta la GN en ese aspecto, pero hay muchísima gente que opina justamente lo contrario. Por último, ambas motos son buenas. Nunca necesité repuestos (no se si hay). Te mando un abrazo.

Hola Damián, te agradezco por tu opinión sobre el video. Te cuento que TVS es una marca importante en India. El importador/distribuidor a nivel local es Beta (Betamotor Argentina). La verdad es que no tengo idea si se consiguen repuestos, y es un punto importante a tener en cuenta. Si te queda cerca, podés hacerte una escapada a "Suzuki Vélez Sarsfield" y a "Motovega". Ambas agencias venden NTORQ (y son de la misma zona). Yo tengo buena experiencia con Motovega, los considero gente sincera. Saludos.

@@Marcelo-pn3re gracias a vos Estoy en Rosario. Hasta ahora solo visite 1 agencia pero sé qué hay otras que venden la marca. Voy a averiguar. Hoy conocí otra moto y marca muy parecida en todo sentido Hero Me deja pensando también……esta bien y tiene mejor financiación. Estoy en esa etapa Saludos!!!

Hola. primero que nada, gracias por tus comentarios. Voy a tener muy en cuenta el tema de la pata lateral corta. Y es muy cierto que resulta útil el freno de mano, no solo para estacionar, también permite liberar ambas manos cuando la moto está detenida sobre un plano inclinado ascendente, por ejemplo, para pasar la tarjeta magnética al ingreso y egreso del trabajo. Con respecto a la pérdida de reacción en caliente, no la noté, pero tal vez presté poca atención al asunto. Lo cierto es que noto una progresiva mejora en el consumo a medida que aumentan los kilómetros andados (llevo 1900 y el consumo ahora es 44 km/litro). Se me ocurre que el problema que señalás podría deberse a que al motor de tu moto no esté todavía completamente ablandado (aunque no se cuantos km anduviste). Saludos.

@@Marcelo-pn3re está muy nueva...no tiene 1000Km aun.....puede que sea eso....pero un fierro infernal....cada dia mas enamorado

Hola Daniel, la verdad es que no puedo opinar sobre la Honda y la Zanella porque nunca subí ninguna de ellas. Si te comento que luego de 4000 km, sigo muy contento con la NTORQ. Gracias por ver el video y por tu comentario. Saludos.

@@Marcelo-pn3re buenisimo gracias igual.abrazooo

Hola Mario, buenas noches. Te cuento que no conozco la Honda Navi (no se vende en Argentina). Viendo en internet las especificaciones, sospecho que debe ser de fácil manejo, como la NTORQ, debido a que viene equipada con una caja automática. Yo tuve dos motos marca Honda: una Wave 110 y una CG 150 Titán. Esta última era una moto de buena calidad, con un andar muy confortable. La Wave era muy rendidora (mas de 50 km con un litro de nafta) pero no tenía un desempeño muy destacable. Tuve también una Zanella Sapucai 150, moto muy económica, de origen chino, que a pesar de su simpleza, resultó ser un vehículo confiable y de prestaciones razonablemente buenas. En fin, Mario, pese a no estar calificado para darte un consejo fiable, sugiero que busques una moto segura (sobre todo considerando que vas a llevar a tu hija). Mi experiencia personal es que las motonetas son mas seguras que las motos, porque son mas fáciles de manejar, más cómodas y porque son menos robadas. Te mando un abrazo.

Hola, te cuento que llega a 80-85 km/hora sin problema. Nunca probé llegar a la velocidad máxima. Por otro lado, no se responderte sobre si sirve o no como moto taxi. Mi motoneta tiene un desempeño razonablemente bueno al llevar un pasajero, pero desconozco los efectos a largo plazo. MrM1R4CLE, te agradezco por ver el video y comentar. Abrazo.

Hola Federico. Tengo entendido que no hay ningún accesorio original de TVS que permita colocar un baúl en la NTORQ. Algunos usuarios de India lo han hecho, fijate "Top Box For Tvs NTorq | MODIFICATION" y "How To Install Back Career For Tvs Ntorq | Top Box Rock For Ntorq | Tvs Ntorq Modified". Yo creo que debe complicar bastante la carga de combustible. Gracias por comentar. Saludos.

Yo la tengo con baúl y se puede tanquear bien

@@andresgarcia5446 Muy buen dato. Muchas gracias

Hola Federico, tengo una y estoy enamorado de mi scooter , para mi la ventaja de la tapa de tanque fuera del asiento, es que no quedan vapores debajo del asiento y lo que guardés no toma olores del combustible, entra un casco abierto podes guardarlo y no andar con el mismo en la mano, si la compras no te vas a arrepentir saludos

​@@andresgarcia5446 hola, una pregunta, el maletero o baul al ponerlo queda muy atra, eso no genera un poco de inestabilidad en la moto ????

Hola Macip c m, gracias por comentar. En Argentina también es poco común la marca TVS. Espero que cuando llegue septiembre puedas comprar la NTORQ, y que guste como a mi. Saludos.

Buen día, te cuento que mi unidad no presentó ninguna falla hasta el momento (10.000 km, casi dos años de uso). El consumo es 45 km/litro. Estoy muy conforme. Saludos.

Hola Santiago, la moto trae un cebador automático. Supongo que se te apaga en el momento en que este deja de actuar, porque el motor no está suficientemente caliente. Tratá de mantenerla funcionando, dándole aceleradas suaves, luego de que el cebador entre en inactividad (apoyada sobre el caballete, no sobre la muleta). Creo que, simplemente, tu motoneta está nueva, le falta uso y ablande. Saludos.

Tosue

Hola Fabricio, no pasé los 50 km/h hasta el primer service (600 km) (Y evité hacerle pruebas de aceleración). Por otro lado, te cuento que anoté los litros de combustible que entraron cada vez que cargué nafta, y los kilómetros recorridos en cada caso. El consumo fue mejorando hasta estabilizarse en 45 - 46 km/litro. A este valor llegué recién a los 2000 km aproximadamente, así que creo que mi Ntorq necesitó 2000 km para ablandarse completamente. Espero que tu moto te de satisfacciones, como me pasó a mi. Saludos

Hola Marcelo, exelente review de la Ntork. Te tengo una pregunta: compre una hace unos dias (aclaro que soy usuarios de scooter) y la moto vibra a partir de los 35/40 km/h. Me resulta raro, ya que pasando los 60 deja de hacerlo. Vibra en los pies y los puños, y estaba pensando si esto se debe a que el motor recien tiene 50 kms y se tendra que hablandar. Tengo un motomel que va resuave a cualquier velocidad, pero veo que los escapes son diferentes, la ntork parece mas a un escape de una 250, no se si vendrá por ahi la cosa tambien. La transmision no creo, porque ahi vibraria de abajo. Los plasticos estan todos bien, lo demas tambien, arranca y anda muy bien. Que opinion tenes? Saludos desde Neuquén 🇦🇷

@@walternqn Walter, primero que nada, te pido mil disculpas por responderte con 8 meses de atraso, es que nunca vi tu pregunta. Espero que luego de tanto tiempo hayas resuelto el tema vibraciones. Mi unidad tiene un andar suave, como la motomel, que probé y me gustó. Te mando un abrazo.

@@Marcelo-pn3re jajaja! No pasa nada Marcelo, sigue teniendo esa vibracion, aunque menos. Le conozco hasta el ultimo tornillo, pero no puedo darle en el clavo porque vibra. Asi son las cosas. Saludos 🇦🇷

Hola Alejandro, ante todo, gracias por ver el video. Con respecto a tu pregunta, sí, la considero una buena opción: es de fácil manejo, segura y cómoda, y apta para dos ocupantes. En el baúl entra un casco abierto (hay que probarlo antes de comprarlo). En cuanto al rodado, no sabría darte una opinión con fundamento, pero fijate que productos de buena calidad como Vespa, Yamaha Fascino, Honda Elite, etc., tienen neumáticos de menor dimensión (10 pulgadas en la rueda trasera). Te mando un abrazo.

Hola Carlos, te cuento que con el uso (2200 km ), el freno trasero parece actuar un poco mejor (aunque todavía insuficiente para mi gusto). El consumo también mejoró, rinde 44 km/litro. Saludos.

Hola, deseo saber cuantos km te dura aproximadamente la gasolina a la n torq 125 carburada, es que quiero comprar, pero no se si gasta mucha gasolina. Gracias

Hola, si, la tengo y la uso a diario. Hasta el momento (15 meses, 7000 km) ningún problema. Solo ajusté los tornillos del escudo frontal para eliminar una mínima vibración que apareció a los 4000 km (puntualmente, dos tornillos situados en la tapa de acceso a la batería y luminaria). Espero que disfrutes. Abrazo.

@@Marcelo-pn3re con el correr de los kilómetros te fue mejorando las prestaciones? La mía tiene 2200 kilómetros y la siento media dura todavía en las aceleraraciones, en alta no la probé todavía, que velocidad la anduviste?

@@ADRY-zv1so Si, mejoró el consumo, y se estabilizó en 43-45 km/litro. La verdad es que no le presté mucha atención al tema aceleración y velocidad. Algunas veces la llevé a 80 km/h sin problemas, aunque siempre por un tramo corto. No se cuál es la velocidad máxima.

Hola, muchas gracias por tu comentario. El recordatorio de mantenimiento podés sacarlo oprimiendo los dos botoncitos (mode y set) al mismo tiempo, por un lapso de 20 segundos. Te mando un saludo.

Hola Enmanuel. Efectivamente, la luz led no puede apagarse. En el video hago mención que la luz halógena (luz corta y luz larga) puede apagarse (minuto 3:05). Hago este comentario porque generalmente, en la mayoría de las motos, la luz corta siempre queda prendida, por una cuestión legal. En cambio, en la NTORQ, es la iluminación LED (las luces de posición delanteras y traseras) las que siempre están encendidas. Fijate que la luz de posición delantera es lo suficientemente fuerte para iluminar la calle, en situaciones de mucha oscuridad, y además, su intensidad disminuye al encender la luz corta (y en este caso se enciende la luz de patente). Enmanuel, espero que disfrutes la motoneta. Te mando un abrazo.

@@Marcelo-pn3re muchas gracias por responderme y aclarar mi duda. Saludos.

La luz diurna funciona siempre esté encendida de fábrica

@@clpr4402 Muchas gracias por sus comentarios. ¡Saludos!

Hola José Luis. Antes que nada, gracias por ver el video. Si, todavía tengo mi NTORQ, y estoy muy conforme. Te cuento que mi moto usa carburador (en Argentina es la única versión), tiene 9000 km, y no presentó ninguna falla. El mantenimiento, hasta ahora, fue cambio de aceite cada 3500 km, y en una ocasión, ajuste de los tornillos internos del escudo frontal (sentía un ruidito por vibración, algo molesto, al desacelerar). Con respecto al lubricante, hasta ahora uso aceite semisintético para moto, Castrol Actevo SAE 10w40. Este aceite no es el ideal: está formulado para motos con caja de cambios, (es decir, las que tienen embrague sumergido en aceite...no es el caso de la NTORQ, ni de ninguna motoneta automática) . Uso este aceite porque es más fácil de conseguir, y mas barato (y porque entiendo que la diferencia con el recomendado por el fabricante no es significativa). El que debería usar (mas caro) es algún 10W40 que cumpla la norma JASO MB, en lugar de la JASO MA. Tal vez habría que considerar el uso de aceite para autos en este tipo de motos con transmisión en seco. José Luis, espero haber sido claro con el tema del aceite (creo que me extendí mucho). Te mando un fuerte abrazo.

@@Marcelo-pn3re Marcelo gracias por la amabilidad de responder, estoy muy agradecido, saludos y bendiciones desde San Cristobal Venezuela

Hola Christian, nunca me subí a una Kymco, así que no puedo responderte con certeza. Estoy muy contento con la NTORQ, pero la Kymco también parece ser muy buen producto. Saludos.

Hola Emilio. Mis últimas dos motos las compré en Motovega. Quedé muy conforme. Saludos.

@@Marcelo-pn3re muchas gracias por responder Marcelo. Te felicito por el vídeo. Que disfrutes che, abrazo!

@@practicanteobservador ¡Muchas gracias! Abrazo

Hola Hernán, todavía no necesité ningún repuesto, ni tampoco intenté vender mi moto, así que no puedo darte una respuesta. Desconozco. Si estás cerca de CABA, date una vuelta por Motovega, es el sitio donde compré mi Ntorq, ellos venden repuestos y son gente honesta, seguramente podrán asesorarte. Saludos.

Hola Tino, entra un casco tipo jet (casco abierto), no entra un casco integral. Saludos y gracias por comentar.

Hola, fijate en este video: "Test Ride: TVS NTorq 125 - Review Motoblog Argentina" Creo que te va a servir como referencia, porque ambos presentadores son personas de estatura elevada. Yo mido 1.73 y peso 75 kg. Te mando un abrazo.

Solo si es la dash fi.

Hola, calculo que ambas deben tener calidades similares (mismo origen, competidoras directas). Noto, aunque no tengo en claro si es importante, que la rueda trasera de la Hero es rodado 10, mientras que la TVS trae rodado 12. Te mando un saludo.

Hola. Compré mi motoneta en mayo de este año, mi experiencia de uso se limita a temporadas de temperaturas bajas o moderadas, todavía no la probé en verano. Hasta el momento, el indicador de temperatura alcanza a cubrir una o dos líneas, luego de 10 km de uso (aproximadamente 7 km a 70 km/h y el resto a 30-40 km/h). Te mando un saludo desde Buenos Aires, Argentina.

Pero es que las Scooter son diseñadas para tránsito en ciudad y en ciudad no se hacen recorridos largos..y si es que la llegasen a someter a recorridos largos en paseo,deben hacer ciertas pausas,ya que le estas exigiendo más de lo que ella pueda dar..pasa así con todas las Scooters